Europe’s War on Crypto Is Really About Capital Controls
?突发事件：欧盟宣布对加密资产进行完全控制。 ?? Ursula von der Leyen：“我们将首次对加密资产服务引入全面的第三国禁令，以确保俄罗斯无法逃避制裁。” pic.twitter.com/8iDG87TcO6 — JackTheRippler ©️ (@RippleXrpie) 2026 年 6 月 9 日欧盟已经宣布了可能证明的内容 [...]
NTSB Prelim: Lancair Legacy 2000
就在接地之前，塔台管制员向飞行员通报起落架仍处于收回状态 2026 年 6 月 16 日，大约太平洋夏令时间 0906 点，一架业余实验飞机制造的 Lancair Legacy 2000 (N84BZ) 在加利福尼亚州洛杉矶附近发生事故时严重受损。飞行员受轻伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。这架飞机大约 1 小时前从哈瓦苏湖城 (HII) 起飞，沿着飞行员之前多次走过的路线。他报告说，该航班是按照目视飞行规则运行的，在降落到洛杉矶盆地时，他遇到了低云底。
ANN's Daily Aero-Term (07.16.26): Secondary Radar/Radar Beacon (ATCRBS)
辅助雷达/雷达信标 (ATCRBS) 一种雷达系统，其中待检测的物体配备有无线电接收器/发射器（应答器）形式的协作设备。从搜索发射器/接收器（询问器）站点发射的雷达脉冲在协作设备中被接收，并用于触发来自应答器的独特发射。然后，该应答传输（而不是反射信号）在发射机/接收机站点被接收回来，以便在空中交通管制设施处进行处理和显示。
GAO 发现美国联邦航空管理局 (FAA) 和运输安全管理局 (TSA) 共同努力确保国家空域系统 (NAS) 中运行的互连系统的网络安全。美国联邦航空局定义了负责实现该机构相关目标的实体的角色和职责。相比之下，TSA 却没有。 TSA 在其 2018 年网络安全路线图中定义了优先考虑机构内部和运输系统部门网络安全的目的和目标。然而，该路线图已经过时，不再与最新的国土安全部网络安全战略保持一致。该路线图也没有确定负责实施该路线图的办公室，也没有定义该机构在监督机场和飞机运营商安全计划方面与网络安全相关的角色和职责。在 TSA 更新其网络安全路线图以明确其航空网络安全角色和职责之前，该机构无法完
Aviation Coalition Seeks $20 Billion More For ATC Overhaul
该请求将弥补该组织所说的美国联邦航空局全新空中交通管制系统的资金缺口。
7月10日，俄罗斯联邦统计局公布消费者价格指数，结果如下。 [综合指数（2016年6月）] - 与去年同月相比，为6.02%，略高于市场预测1（6.00%），较上月（5.31%）有所上升（图1） - 与上月相比，为0.87%，高于市场预测（0.83%） [核心指数2（2016年6月）] - 与同月相比去年为 5.02%，较上月（4.90%）增加（图 2） - 较上月为 0.48%，较上月（0.55%）下降 1 彭博聚合中值。这同样适用于下面的预测值。 2 指数不包括受季节性因素影响的商品，例如生鲜食品和管制商品。俄罗斯6月通胀率为6.02%，高于5月（5.31%），略高于市场预期（6.00%）
NTSB Final Report: Autogyro Cavalon
一阵风将旋翼机推向右侧，右侧主起落架“重重落下”。分析：旋翼机飞行员报告称，在他进场降落在31号跑道时，报告的风力信息显示有来自左侧的阵风侧风。在最后进场时，旋翼机需要左操纵杆和右方向舵输入以保持与跑道对齐。飞行员在着陆前向空中交通管制塔询问了当前的风况，并被告知风速为 250 度，风速为 13 节，阵风为 20 节。飞行员本打算先用左主起落架着陆，然而一阵风将旋翼机推向右侧，右主起落架轮“重重地落了下来”。
EX-YU air navigation providers break traffic records
新闻快讯 前南斯拉夫各地的航空导航服务提供商最近报告称，随着该地区空中交通量的持续增长，24 小时内处理的航班数量创下了新的历史记录。波斯尼亚和黑塞哥维那的 BHANSA 于 7 月 3 日处理了创纪录的 2,148 架次航班，超过了今年 6 月 26 日记录的 2,030 架次的历史新高。克罗地亚的 Crocontrol 创下了纪录7 月 4 日有 4.324 架次受控航班，超过了 2025 年 7 月 12 日创下的 4.089 架次峰值。7 月 4 日，马其顿 M-NAV 处理了创纪录的 1.463 架次航班，超过了今年 6 月 27 日记录的 1.393 架次航班起降记录。SMATSA
Bristol Airport Updates EGate Rule
布里斯托尔机场 (BRS) 与其他 12 个机场一起，于今年夏天更新了电动登机口（eGate/ePassport 登机口）规则。现在，符合条件的旅客和 8 岁及以上儿童将被允许使用该系统，以帮助缩短排队时间。 eGates eGate（电子护照登机口）是自动边境管制屏障，使用面部识别技术让符合资格的旅客 [...]布里斯托尔机场更新后的 EGate 规则首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Airborne 07.10.26: MOSAIC Visionaries @OSH, Pakistan 737 Down, FAA On CVR Data
另外：TX Co 选择空调所有者、FourLeaf 航展、AF1 Switcheroo、马里兰州警察航空指挥部 FAA 的开创性 MOSAIC 计划旨在改变个人航空。成为第一批发现下一步的人！加入 SUN 'n FUN 航空航天博览会和奥什科什经济型飞行博览会，参加 FAA 历史性 MOSAIC 公告后的首次大型草根聚会：于奥什科什于 7 月 24 日星期五，1200CT – 1300CT，SUN 'n FUN 展览区，C 机库外，502 号展位，与建设 MOSAIC 时代的人们见面。巴基斯坦机场管理局周三表示，在飞往卡拉奇途中与空中交通管制失去联系的 K2 航空公司货运波音 737 飞机残骸
San Diego ATC Gets Angry at United and Southwest Pilots
圣地亚哥国际机场 (SAN) 的一名地面管制员在一个拥挤的早晨与联合航空 (UA) 和西南航空 (WN) 机组人员发生冲突，拒绝请求，对飞行员进行频率训诫，并招致严厉的侮辱。圣地亚哥 ATC 对联合航空和西南航空飞行员感到愤怒的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Pakistani Cargo Plane With Five Aboard Vanishes Near Karachi After Reporting Technical Fault
一架载有五人的巴基斯坦注册货机在报告技术问题后与卡拉奇附近的空中交通管制失去联系。
Airborne 07.06.26: Fireworks v Airbus, DARPA X-65, Papua Pilot Murdered
另外：过时的规则、JET A 价格下滑、AK 飞行员在暂停的 Tkts 上飞行、雷鸟 8 即将进入 OSH26 达美航空机组人员报告称，飞机在下降过程中明显被烟花击中，听到一声巨响。据报道，达美航空的一架空客 A319 航班 DL1076 从亚特兰大飞往芝加哥中途国际机场，在晚上 8 点 40 分左右最后进近时被烟花击中。当地时间7月4日。根据空中交通管制记录，飞机距地面约 200 英尺时，机组人员报告说：“我们的飞机刚刚被烟花击中……”美国国防高级研究计划局已确认其无人驾驶 X-65 验证机已达到关键的生产里程碑，极光飞行科学公司收到了第一套完成的机翼并开始与机身集成。这一进展使该计划更接近
Aero-News: Quote of the Day (07.06.26)
“我们的飞机刚刚被烟花击中……” 资料来源：一架从亚特兰大飞往芝加哥中途国际机场的 DL1076 航班的达美航空空客 A319 报告了这一消息，该航班在晚上 8:40 前不久在最后进场时被烟花击中。当地时间7月4日。根据空中交通管制记录，机组报告这一问题时，飞机距离地面约 200 英尺，随后继续进近并安全着陆，没有宣布紧急情况。
Fable of the Mythos saga: Ad hoc US AI model controls could help China
自 COVID-19 以来，出口管制、进口禁令的激增和关键零部件的短缺使供应链弹性成为企业和政府的首要战略关注点。两个组织都花费了数十亿美元来确定供应链薄弱环节、储备投入并使供应商多样化，以便价值数万美元的汽车不再因为缺少微芯片而半成品。正是考虑到这些担忧和内心的瓶颈记忆，高管和政府官员正在努力解决他们可以在多大程度上依赖人工智能的问题（……
Airborne-NextGen 06.30.26: UAL v Drone, Drone Lift Revolution, eAviation in HI
另外：高级空中机动研究设施、Flytrex、Eurodrone Japan Variant、美国太空部队 一架联合航空公司的客机周五在新泽西降落时险些与一架无人机相撞，其飞行员称。美联航在一份声明中表示：“美联航 1513 号航班在抵达纽瓦克之前报告称可能发现无人机。该航班安全着陆，乘客在登机口正常下机。” “我们差点撞到一架无人机，”空中交通管制 (ATC) 音频中可以听到飞行员说道。长期以来，移动较重的有效载荷一直是无人驾驶航空面临的最大挑战之一。 DARPA 认为，下一个突破可能来自意想不到的来源，而不是老牌航空航天巨头。一项奖金高达数百万美元的新竞赛正在邀请创新者来证明垂直升降技术的发
ANN's Daily Aero-Term (06.27.26): Class B Airspace
B 类空域 一般来说，从地面到 10,000 英尺 MSL 的空域，围绕着全国最繁忙的机场（就机场运营或乘客登机而言）。每个 B 类空域区域的配置都是单独定制的，由一个表面区域和两层或多层组成（一些 B 类空域区域类似于颠倒的婚礼蛋糕），并设计为在飞机进入空域后包含所有已发布的仪表程序。所有飞机在该地区运行都需要获得空中交通管制许可，所有获得许可的飞机都可以在该空域内接受分离服务。 VFR 操作的云间隙要求是“无云”。
