67关键词检索结果

社会保障事实核查:2026 年告别 67 岁退休?

Fact check on Social Security: Goodbye to retirement at 67 in 2026?

随着 2026 年的开始,大量社交媒体帖子和在线视频警告美国人,社会保障退休......阅读更多

NYT Strands 1 月 4 日答案:谜题 #672 的线索、spangram 和答案解码

NYT Strands Answers January 4: Clues, spangram and answers decoded for puzzle #672

玩家会看到一个六乘八的网格,其中充满了看似随机的字母。目标是找出与谜题主题相关的单词,以及将它们联系在一起的中心 spangram。

欧盟批准法国向 Corsair 提供 1.678 亿欧元重组援助

EU Approves €167.8 mn French Restructuring Aid to Corsair

在欧盟根据欧盟国家援助规则获得批准后,法国海盗船 (Corsair) 将从法国政府获得 1.678 亿欧元的重组援助。援助的结构 该援助包括欧盟委员会 2020 年 12 月批准的 8000 万欧元贷款冲销和 8780 万欧元额外融资。海盗船 […]欧盟批准法国向海盗船提供 1.678 亿欧元重组援助的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

每周气候与能源新闻综述 #672

Weekly Climate and Energy News Roundup #672

本周引述:“最高法院最终取决于一个人自己的良心和信念——这对你、爱因斯坦和所有其他物理学家来说都是如此——在任何科学之前,首先要有信仰。”——马克斯·普朗克,正直人的困境:马克斯·普朗克和德国科学的财富

Coulson Aviation 推出波音 767 VLAT 来替换老化的消防加油机

Coulson Aviation Launches Boeing 767 VLAT to Replace Aging Firefighting Tankers

航空新闻 – 库尔森航空宣布启动波音 767 超大型空中加油机 (VLAT) 计划,旨在取代老化的空中消防......

美国 Coulson Aviation 将改装 B767 空中加油机

US’s Coulson Aviation to convert B767 airtankers

库尔森航空(美国)(CUL,波特兰国际机场)宣布启动 B767 超大型空中加油机 (VLAT) 计划,旨在为接近使用寿命的传统 VLAT 平台提供可持续的替代品。新项目将采用 Coulson 的 RADS 阻燃剂输送系统,并保留容纳 160 多名乘客的容量。它将补充该公司的大型空中加油机机队,其中包括 C-130H Hercules 和 B737 Fireliner。该公司没有透露预计何时推出...

美国库尔森航空公司宣布启动波音 767 超大型空中加油机 (VLAT) 计划

Coulson Aviation USA has announced the launch of its Boeing 767 Very Large Airtanker (VLAT) program

美国库尔森航空公司宣布启动其波音 767 超大型空中加油机 (VLAT) 项目,标志着空中消防能力发展的重大进步。该计划旨在为接近使用寿命的传统 VLAT 平台提供可持续的替代品。 MD11 最近停飞和 [...]

玻利维亚纳考虑增加 10 架 B767-300ER、两架货机

Boliviana mulls adding up to ten B767-300ERs, two freighters

本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据

野火空中加油机机队面临清算,科尔森航空 767 将加入机队

Coulson Aviation 767 Set to Join Fleet as Wildfire Airtanker Fleets Face a Reckoning

库尔森航空 767 将作为即将退役的传统消防飞机重塑超大型空中加油机 (VLAT) 的运营。如果您过去几年关注过空中消防,您就会知道令人不安的事实。各机构几十年来所依赖的超大型空中加油机机队正在迅速老化。最近,随着野火空中加油机机队面临清算,科尔森航空 767 即将加入机队的帖子首先出现在 Avgeekery 上。

库尔森航空 (Coulson Aviation) 击败波音 767,成为下一个消防空中加油机巨头

Coulson Aviation champions Boeing 767 as next firefighting airtanker giant

美国库尔森航空公司 (Coulson Aviation USA) 支持将波音 767 作为下一代消防空中加油机巨头,因为它…后库尔森航空 (Coulson Aviation) 冠军波音 767 作为下一代消防空中加油机巨头首先出现在 AeroTime 上。

Coulson Aviation 推出下一代波音 767 超大型空中加油机项目

Coulson Aviation Unveils Next-Gen Boeing 767 Very Large Airtanker Program

作为空中野火扑灭的重要一步,美国库尔森航空公司推出了波音 767 超大型空中加油机 (VLAT) 计划。 Coulson Aviation 公布下一代波音 767 超大型空中加油机项目的文章首先出现在 AviationSource News 上。

每周气候与能源新闻综述 #671

Weekly Climate and Energy News Roundup #671

“实验是我们掌握知识的唯一手段。其他一切都是诗歌和想象力。”——马克斯·普朗克

肯尼亚寻求加速世界银行提供 967 亿先令的贷款

Kenya seeks to hasten Sh96.7bn World Bank loan

肯尼亚未能满足华盛顿特区专注于发展的贷款机构发放新融资的 11 项关键条件,导致自 6 月结束的 2024/25 财年以来一直处于冻结状态。

美国政府承认在造成67人死亡的华盛顿空中相撞事故中存在疏忽

U.S. government admits negligence in DC midair collision that killed 67 people

政府周三承认,联邦航空管理局和陆军在去年 1 月首都附近一架客机与一架黑鹰直升机相撞事件中发挥了作用,造成 67 人死亡。

EIOPA 发布 2030 年战略

EIOPAが2030年に向けての戦略を公表

■摘要 2026年1月15日,EIOPA(欧洲保险和养老金监管局)宣布了“2030年战略”,作为未来几年的新战略,该战略列出了地缘政治紧张局势加剧、经济脆弱、环境变化和技术创新显着的时代的主要关注领域。我们将对此战略进行报道。 ■目录 1 - 简介 2 - EIOPA 的“2030 年战略” - 概要等 3 - EIOPA 的“2030 年战略” - 具体内容 1 |战略目标2 |战略活动领域 3 | EIOPA 主席评论 4 - 摘要 EIOPA(欧洲保险和养老金管理局)于 2025 年 9 月 30 日公布了 20261 年工作计划,其中明确了主要优先事项、每个主题的具体活动以及有关实现时

IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems,第 37 卷,第 1 期,2026 年 1 月

IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, Volume 37, Issue 1, January 2026

1) 隐私保护视频异常检测:调查作者:Yang Liu、Siao Liu、朱晓光、Hao Yang、Jielin Li、JuncenGuo、Liangyu Teng、Dingkang Yang、Yan Wang、Jing LiuPages:2 - 212) SSPPI:从序列和结构角度预测跨模态增强的蛋白质相互作用作者:Xiangpeng Bi, Wenjian Ma、Huasen Jiang、Weigang Lu、Zhiqiang Wei、Shugang 张页数:22 - 363) 整合临床知识图谱和基于梯度的神经系统,通过七点检查表增强黑色素瘤诊断作者:Yuheng Wang、Tianze

特朗普的格陵兰理由站不住脚——但他的策略揭示了另一个计划

Trump's Greenland rationale doesn't hold up – but his tactics reveal another plan

2019 年,美国总统唐纳德·特朗普在其第一任期内表达了购买格陵兰岛的愿望,该岛已成为丹麦的一部分已有约 300 年的历史。丹麦人和格陵兰人当时很快拒绝了这一提议。在特朗普第二任期内,这些提议已转变为威胁。特朗普于2024年12月下旬在其社交媒体平台Truth Social上表示,出于国家安全的目的,美国对格陵兰岛的控制是必要的。总统一直坚持国家安全理由到2026年1月。他拒绝排除使用军事力量控制格陵兰岛的可能性。从我作为一名关注欧洲的国际关系学者的角度来看,特朗普的国家安全理由没有意义。格陵兰岛和美国一样,都是北约成员,该组织提供集体防御条约,这意味着成员国将对任何联盟成员的攻击做出反应。由

一艘 1000 英尺海军超级航母只花了 1 便士就报废了

A 1,000-foot Navy Supercarrier Was Scrapped for Just 1 Penny

约翰·F·肯尼迪号航空母舰 (CV-67) 已开始其最后的篇章:从费城拖往德克萨斯州布朗斯维尔,国际拆船公司将在那里拆除最后一艘常规动力的美国航空母舰。由于博物馆计划未能获得资金、泊位和长期维护模式,因此无论这艘船的历史和规模如何,拆除都成为默认结果。 一艘 1,000 英尺海军超级航母仅花费 1 便士报废的帖子首先出现在 19FortyFive 上。