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Airline Pilot Generations Vary to Say the Least

这是对过去的驾驶舱文化的瞥见。邮政飞行员几代不同,至少是首先出现在Flying Magazine上。

这个2023年管道Alpha培训师是一款燃油式的,耗时的“ AircraftForsale”顶级选秀权航空公司飞行员几代不同,至少Zeroavia,FlightSafety International训练飞行员氢气飞机

ZeroAvia, FlightSafety International to Train Pilots on Hydrogen-Electric Aircraft

飞行学校每年训练约52,000名民用飞行员,并表示将与监管机构合作,涉及氢的“未来治理”。Zeroavia,Post Zeroavia,FlightSafety International来培训氢电子飞机的飞行员,首先出现在Flying Magazine上。

GA飞行员敦促通过航空联盟确定安全性

This 2023 Pipistrel Alpha Trainer Is a Fuel-Sipping, Time-Building ‘AircraftForSale’ Top Pick

作为一名经过认证的轻型运动教练,Pipistrel Alpha为飞行员提供了更多寻求高级评级的选项。这篇2023年的Pipistrel Alpha Trainer是一款燃油式,耗时的“飞机飞行器”顶级选秀权,首先是Flying Magazine。

最小的飞行机器人飙升,多亏了磁铁

The Tiniest Flying Robot Soars Thanks to Magnets

一个新的原型正在索取最小,最轻的无束缚飞行机器人的标题。在Wingspan中,无线功率机器人目前非常有限,它在远离驱动其飞行的磁场方面非常有限。但是,开发它的科学家表明,有一些方法可以提高其范围,这可能会导致潜在的应用,例如搜索和救援操作,检查工业环境中受损的机械,甚至是植物授粉。一种缩小飞行机器人的策略涉及拆除电池并使用Tethers为电池提供电力。但是,束缚的飞行机器人面临在复杂环境中自由运行的问题。这导致了一些研究人员探索无线机器人飞行的无线方法。“梦想是使飞行机器人在任何地方和任何时间飞行,而无需为电源使用电线,”加利福尼亚大学伯克利分校机械工程学教授Liwei Lin说。林和他的研究

NASA:波音Starliner可以在今年晚些时候再次飞行 GA飞行员敦促通过航空联盟确定安全性 私人喷气式租赁章程1 crypto.com迈阿密大奖赛 这个2023年管道Alpha培训师是一款燃油式的,耗时的“ AircraftForsale”顶级选秀权 航空公司飞行员几代不同,至少 Zeroavia,FlightSafety International训练飞行员氢气飞机

GA Pilots Urged to Prioritize Safety by Aviation Coalition

全国范围内的通用航空安全暂停,鼓励飞行员将时间用于安全培训,增强技能和知识。敦促在航空联盟优先考虑安全的后GA飞行员首先出现在Flying Magazine上。

内部外观:三角洲改造飞行博物馆

Survey Shows Steady but Stagnant Fuel Sales at FBOs in 2024

ABSG表示,近60%的报告设施经历了AVGAS购买的减少或没有变化。邮政调查显示,2024年FBOS稳定但停滞的燃油销售首先出现在Flying Magazine上。

FAA宣布Reagan Airport的ADS-B OUT要求

Inside Look: Delta Revamps Flight Museum

Delta Air Lines将于2025年庆祝其成立100周年。内部外观:Delta Revamps Flight Museum首先出现在Flying Magazine上。

职业飞行教练很难找到,但值得进行搜索

Career Flight Instructors Are Hard to Find But Worth the Search

年龄和经验并不重要,只有CFI拥有老师的心脏和灵魂。很难找到职业生涯的飞行教练,但值得搜索首先出现在Flying Magazine上。

FAA宣布Reagan Airport的ADS-B OUT要求 内部外观:三角洲改造飞行博物馆 调查显示,2024年FBO的稳定但停滞的燃料销售 NASA:波音Starliner可以在今年晚些时候再次飞行 GA飞行员敦促通过航空联盟确定安全性 私人喷气式租赁章程1 crypto.com迈阿密大奖赛 这个2023年管道Alpha培训师是一款燃油式的,耗时的“ AircraftForsale”顶级选秀权 航空公司飞行员几代不同,至少 Zeroavia,FlightSafety International训练飞行员氢气飞机

FAA Announces ADS-B Out Requirement for Reagan Airport

代理行政长官克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)在参议院听证会上对NTSB关于一月致命的空中碰撞的初步报告中的措施描述了这一措施。FAA后宣布,Reagan Airport的ADS-B OUT要求首次出现在Flying Magazine上。

巴基斯坦政府不批准PIA的新私有化结构türkiye'sBarair开始Dassault Aviation Operations

Türkiye's Barair begins Dassault Aviation operations

Barair (Istanbul Atatürk) has begun operations with Dassault Aviation aircraft following the addition of a first Falcon 2000LXS, ch-aviation research reveals.TC-SKY (msn 316), an 8.4-year-old jet, was first active on February 24, 2025, flying between Paris Le Bourget and Istanbul Atatürk, where it i

Garmin Pilot和Foreflight用户的Pro提示

Pro Tips for Garmin Pilot and ForeFlight Users

应用程序提供小部件,NAVTRACK和快速访问当地天气预报。GarminPilot和Foreflight用户的Pro Pro提示首先出现在Flying Magazine上。

波音Starliner的下一步是什么?

What’s Next for Boeing Starliner?

NASA正在考虑在下一次测试飞行中没有机组人员的情况下飞行胶囊。首先出现在Flying Magazine上。

美国陆军黑鹰将获得8000万美元的航空电子升级

U.S. Army Black Hawks to Get $80M Avionics Upgrade

Collins Aerospace被授予使用模块化开放系统方法(MOSA)合并产品更新H-60ms的合同。在Flying Magazine上首先出现了美国陆军黑鹰,获得8000万美元的Avionics升级。

Hartzell Engine Tech获得磁铁的PMA

Hartzell Engine Tech Obtains PMA for Magnetos

零件都用于Lycoming和Continental发动机,并应用了Cirrus SR22和SR22T飞机,以及Robinson R22和R44直升机。 Hartzell Post Hartzell Engine Tech获得了Magnetos的PMA,首先出现在Flying Magazine上。

拆箱2025年3月的新航空装备

Unboxing New Aviation Gear for March 2025

聚焦九个新设备发布,这些设备跨越了飞行爱好者的范围。2025年3月拆箱的新航空装备首先出现在Flying Magazine上。

SpaceX胶囊在ISS上9个月后返回NASA宇航员

SpaceX Capsule Returns NASA Astronauts After 9 Months Aboard ISS

美国人Butch Wilmore和Suni Williams在太空中286天后被安全带回家。SpaceX胶囊在ISS上9个月后返回NASA宇航员,首先出现在Flying Magazine上。

这个2023 Cirrus SF50 G2+ Vision Jet是一种多功能的低级“飞机forsale”顶级选秀权

This 2023 Cirrus SF50 G2+ Vision Jet Is a Versatile, Low-Time ‘AircraftForSale’ Top Pick

SF50为私人飞行员提供了通往喷气运营的定制路径。这篇2023年Cirrus SF50 G2+ Vision Jet的帖子是一种多功能,低级的“飞机飞行器”顶级选秀权,首先出现在Flying Magazine上。

为什么当预测常常不准确时,飞行员说“高高的风是真实的”?

Why Do Pilots Say ‘Winds Aloft Are True’ When Forecasts Are Often Inaccurate?

重要的是要记住,真正的北方和磁性北部并非相同。首先出现在Flying Magazine上。