NTSB关键词检索结果

NTSB 最终报告:卡曼航空航天公司 K-1200

NTSB Final Report: Kaman Aerospace Corp K-1200

直升机坠入湖中并持续大量撞击主旋翼桨叶 分析:飞行员称,在一次旋翼机外部装载消防作业中,他正在湖边给直升机桶加水。他表示,全天都有阵风,当他给水桶加水时,出现了约 15 节的右侧顺风。他说,当另一架直升机从他的直升机右侧约 50-100 码处、距他位置上方 150 英尺处飞过时,他感到有一股向左推力。他拉回循环控制,但无法恢复直升机,直升机继续向左倾斜。直升机下降到湖中,主旋翼桨叶受到严重撞击。

NTSB:FO 在冲出跑道前两次要求复飞

NTSB: FO Twice Called for Go-Around Before Runway Overrun

初步报告详细介绍了机长决定在大雨中继续进近罗阿诺克,尽管有复飞呼叫。

NTSB 预审:Piper PA-28-180

NTSB Prelim: Piper PA-28-180

飞行员正在载着家人返回博伊西的家,他计划当天下午飞回 SHR 2025 年 9 月 1 日大约 1612 年山区白天,一架 Piper PA-28-180 飞机 N8307W 在怀俄明州沃尔夫附近发生事故时严重受损。飞行员和一名乘客受重伤;一名乘客受重伤,一名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。这架飞机于 1602 年从怀俄明州谢里登的谢里登县机场 (SHR) 起飞,飞往爱达荷州博伊西的博伊西机场 (BOI)。

NTSB Prelim:Cirrus Design Corp SR22T

NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T

飞机继续左转下降,然后进入紧缩的螺旋并撞击地面 2025 年 9 月 18 日,东部夏令时间 1456,一架西锐 SR22T (N218VB) 在北卡罗来纳州富兰克林附近发生事故时严重受损。私人飞行员和两名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。美国联邦航空管理局 (FAA) 提供的初步空中交通管制信息表明,飞行员乘坐的是从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 飞往北卡罗来纳州富兰克林梅肯县机场 (1A5) 的仪表飞行规则航班。

NTSB:布雷特·詹姆斯事故中没有机械故障

NTSB: No Mechanical Faults in Brett James Accident

西锐 SR22T 在梅肯县机场附近呈螺旋式下降,造成歌曲作者布雷特·詹姆斯 (Brett James) 和乘客死亡。

NTSB 发现工程缺陷导致泰坦潜水器内爆并坠入泰坦尼克号残骸

Faulty Engineering Led to Implosion of Titan Submersible Headed to Titanic Wreckage, NTSB Finds

美国国家运输安全委员会在一份报告中得出结论,工程缺陷导致一艘实验潜水器发生内爆,在前往泰坦尼克号残骸的途中造成五人死亡。

NTSB Prelim:北美 T-6G

NTSB Prelim: North American T-6G

事故飞机在左转准备基腿时突然“向右猛冲”,然后进入“落叶”下降 2025 年 9 月 20 日,大约中部夏令时 1724 年,一架北美 T-6G 飞机 N32SZ 在德克萨斯州路易斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受了致命伤。该飞机按照联邦法规 (CFR) 第 14 条第 91 部分的个人航班运营。当地正在举行一场飞行比赛,参加者之间包括失事飞机。比赛期间,这架事故飞机排在两架波音斯蒂尔曼飞机后面,第四架斯蒂尔曼飞机前面。

NTSB 最终报告:Bellanca 17-30A

NTSB Final Report: Bellanca 17-30A

起飞后不久,发动机完全失去动力分析:飞行员报告发动机启动、加速和起飞均没有发生任何事故。然而,起飞后不久,发动机就完全失去动力。在他努力避开滑行路径上的树木时,飞机无意中进入了空气动力学失速并旋转。他能够从旋转中恢复过来,但无法在撞击开阔场地之前阻止下降。飞机直立不动,机身、左翼和尾翼均受损。

NTSB Prelim:CubCrafters Carbon Cub

NTSB Prelim: CubCrafters Carbon Cub

在大约 300 英尺的短暂决赛中,飞行员在树木附近迫降 2025 年 9 月 7 日,大约东部夏令时 0932 年,一架 CubCrafters Carbon Cub EX 飞机 N40DT 在密歇根州汤普森维尔附近发生事故时遭受严重损坏。私人飞行员没有受伤,乘客受轻伤。该飞机按照联邦法规 (CFR) 第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞机于 0917 年左右从密歇根州汤普森维尔的汤普森维尔机场 (7Y2) 起飞。在本地飞行后不久,飞行员注意到 Garmin G3X Touch 显示屏上闪烁,但从未出现过低电压警告。

NTSB 报告:科罗拉多州 Tecnam 坠机事故中引用了碳冰

NTSB Report: Carb Ice Cited in Colorado Tecnam Crash

NTSB 表示,未能应用碳水化合物热量导致部分电力损失、高速公路着陆。

原型机坠机事故成为佛罗里达州 AIR ONE eVTOL 试飞的焦点

Prototype crash puts spotlight on AIR ONE eVTOL test flights in Florida

美国国家运输安全委员会 (NTSB) 正在调查一架无人驾驶 AIR ONE 电动垂直起飞事故……原型机事故后的事故让人们关注佛罗里达州的 AIR ONE eVTOL 试飞,该事故首先出现在 AeroTime 上。

预期偏差导致德克萨斯州跑道碰撞事故

Expectation Bias Contributes to Texas Runway Collision

NTSB 最终报告指出,2023 年霍比机场发生的地面碰撞事故中,飞行员注意力不集中和驾驶舱录音机失灵造成了影响。

美联航挡风玻璃破裂事件疑似气象气球

Weather balloon suspected in United Airlines windshield crack incident

上周四,一架从丹佛飞往洛杉矶的联合航空波音 737 飞机,飞行员发现驾驶舱挡风玻璃的一层出现裂缝,被迫备降盐湖城。美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查这一事件,并将受损的挡风玻璃送往实验室进行分析。 [...]

可能的“太空物体”袭击了犹他州上空的联合航空公司飞机

Possible “space object” strikes United Airlines jet over Utah

周四,美国联合航空公司从丹佛飞往洛杉矶的 UA1093 航班在犹他州上空巡航时被不明物体击中,美国国家运输安全委员会 (NTSB) 对此展开调查。这架波音 737 MAX 8 (N17327) 飞机被迫备降盐湖城国际机场并安全降落。照片 [...]