AFI KLM E&M extends component support agreement for Boeing 737s
法航工业荷航工程与维护公司 (AFI KLM E&M) 和 LOT 波兰航空公司签署了针对该航空公司波音 737 机队的长期零部件支持协议的延期协议。 [...]
AirAsia MOVE adds four airline partners
旅行预订应用程序亚航 MOVE 在 2026 年第二季度扩大了其全球连接，增加了四家直接航空公司合作伙伴，即阿曼航空、乌兹别克斯坦航空、FitsAir 和 [...]
AFI KLM E&M extends LOT component support deal to 2033
法航工业荷航工程与维护公司 (AFI KLM E&M) 与 LOT 波兰航空公司签署了延长长期零部件支持协议的协议...AFI KLM E&M 将 LOT 零部件支持协议延长至 2033 年，该消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Norse Atlantic launches special World Cup flight to New York
继挪威以 2-1 戏剧性战胜科特迪瓦之后，挪威大西洋航空公司将运营从奥斯陆飞往纽约的一次性直飞航班，让挪威球迷观看该国 7 月 5 日对阵巴西的 FIFA 世界杯 16 强比赛。该航空公司表示，在挪威获得资格后，它立即重新部署了飞机和机组人员，[...]
Two Rangiora visitors today 30-06-2026
这两架巡回飞机今天（30 日星期二）在 Rangiora 被注意到。“Black 83”是 Yakovlev Yak-52 ZK-ADM2 c/n 833601。它从阿什伯顿飞来，进行了一些本地飞行，并于今天返回阿什伯顿。这架飞机来自意大利，之前曾在 DOSSAF 服役，编号为 RA-3490K。它于 2017 年 3 月通过海运抵达，并于 6 日在 ZK-ADM 辛迪加上市，成为 ZK-ADM2。ZK-LAJ2 c/n 40DS003 是山东宾奥飞机工业有限公司的 DA40D 钻石之星 - 涡轮柴油动力版本。有关中国制造钻石飞机的更多信息，请参见此处。它首先在中国北大荒通用航空有限公司注册，
FIRAN TECHNOLOGY GROUP CORPORATION (“FTG”) ANNOUNCES SECOND QUARTER RESULTS ON JULY 8, 2026
安大略省多伦多 – 2026 年 6 月 30 日 – Firan Technology Group Corporation（多伦多证券交易所代码：FTG）（OTCQX：FTGFF）（“FTG”）将于 2026 年 7 月 8 日星期三收盘后公布截至 2026 年 5 月 29 日的第二季度财务业绩。FTG 管理层将于 7 月 9 日星期四举行现场电话会议，讨论第二季度业绩。 2026 年上午 8:30（东部时间）。希望参加电话会议的任何人都应拨打 1-289-514-5100 或 1-800-717-1738，会议 ID 13250，并表明您拨打电话是为了参加 FTG 电话会议。主席是 Br
«Высокоточные комплексы» впервые показали автопилот для сельхозтехники «Мещера»
弗拉基米尔州州长 Alexander Avdeev 赞赏“Field Day 2026”行业活动框架内的发展机会
US, Australian Army pilots join forces for FIFA World Cup flyover
华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地 – 当美国和澳大利亚在西雅图流明球场的球场上对峙时，两国的军队已经团结起来......
1971 年 11 月 27 日，苏联火星 2 号成为有史以来第一个到达火星表面的人造物体。它是通过艰难的方式到达那里的。它的下降失败了，它没有落在火星平原上，而是高速撞向了火星，它的着陆顺序被破坏了，因为它遭遇了有记录以来最大的全球沙尘暴之一——这场风暴如此猛烈，以至于美国宇航局的水手9号在头顶轨道上几乎看不到火星表面。着陆器上有一个装在滑雪板上的小型漫游车，由一根电缆拴着，这将成为第一台穿越另一个星球的机器，比美国宇航局的旅居者号早四分之一个世纪。它从来没有机会。但这次任务的轨道飞行器幸存下来，绕火星飞行了 362 圈，并悄然传回了登陆器无法做到的科学知识。 1971 年 11 月 27
NASA 的双火星探测器“勇气号”和“机遇号”的使用寿命均为 90 天。机遇号靠清洁太阳能电池板的火星风维持生命，其中一艘行驶了 6 年，另一艘行驶了近 15 年，直到一场全球范围的沙尘暴使机遇号沉寂下来，机遇号的最后一条信息是：“我的电池电量低了，天色即将变暗。”美国宇航局的双火星探测器勇气号和机遇号的建造寿命分别为 90 天，但其中一艘在火星表面行驶了 6 年，另一艘则行驶了近 15 天——靠随机清洁其太阳能电池板的火星风维持了生命。 ——直到一场席卷全球的沙尘暴最终让机遇号沉寂下来，它的最后一条信息是：“我的电池电量低了，天色即将变暗。”首次出现于19FortyFive。
美国宇航局的创世纪号宇宙飞船做了自阿波罗计划以来从未有过的任务。它飞到月球之外，花了两年多的时间捕捉从太阳流下来的原子，并将它们带回家，这是自登月以来第一批从太空返回的美国样本。该计划是让一架直升机在犹他州沙漠上空的半空中抓住太空舱的降落伞。相反，降落伞从未打开，太空舱以近 200 英里的时速撞向地面并分裂，收集器散落在泥里。原因简直太简单了，令人难以置信：一组用于感应太空舱减速并发射降落伞的开关被向后安装，遵循了层层审查未能发现的有缺陷的设计。然后，科学家们克服重重困难，从陨石坑中捡出了碎片，并从残骸中取出了这次任务最重要的发现。美国宇航局捕获了太阳碎片并将它们飞回地球。然后，太空舱因部件安
The U.S. Army Ditched Lockheed’s $40,000,000 Hypersonic Missile. Lockheed Just Built a Cheaper One
今年 4 月，美国陆军放弃了洛克希德·马丁公司的远程高超音速武器“黑鹰”，该武器每枚导弹的成本为 35-4000 万美元，几乎不可能大规模建造。洛克希德公司于 6 月 24 日公布的答案是下一代滑翔体：一种更便宜、可大规模生产的高超音速武器，旨在保持公司的竞争力，因为低成本初创公司和五角大楼预算收紧重塑了市场。美国陆军放弃了洛克希德公司价值 4000 万美元的高超音速导弹。洛克希德刚刚建造了一架更便宜的飞机，首次出现在 19FortyFive 上。
2016 年 10 月，欧洲的 Schiaparelli 探测器险些降落在火星上，幸存了入口、降落伞和雷达，但传感器在不到一秒钟的时间里就被淹没了。这足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后以 335 英里/小时的速度将着陆器扔到 2.3 英里的地方。 这篇文章 2016 年 10 月，一艘欧洲航天器险些着陆在火星上，幸免于高温、降落伞和雷达，当时它的传感器被淹没了仅仅一秒钟——刚好足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后将着陆器扔到火星表面 2.3 英里的地方。每小时 335 英里。首次出现于19FortyFive。
这是太空竞赛期间实现的最伟大的工程壮举之一。它仍然是令人惊讶地被低估的壮举之一。也许那是因为我们谈论的是金星 13 号任务，而这是苏联的任务。虽然大多数人将行星探索与美国宇航局的火星探测器联系在一起，但苏联可以说取得了一些成就 […]这篇文章《1982 年，苏联探测器登陆金星，在高温将其烧死之前，记录下了从另一颗行星传来的第一个声音》首先出现在 19FortyFive 上。
美国已经在五个北约国家储存了核弹，欧洲盟友可以在战时提供这些武器，但未经华盛顿许可不得装备。现在，在俄罗斯乌克兰战争以及特朗普总统对联盟承诺的不确定性的刺激下，据报道，北约正在考虑是否扩大这一安排，将美国的核武器置于更多盟友的领土上。波兰公开要求主办他们。法国也提出扩大自己的威慑力。这将是冷战以来北约核态势的最大转变。《后北约正在权衡冷战以来在俄罗斯和对特朗普的怀疑的推动下最大规模地扩大核武器共享》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Luna 15 的故事是太空竞赛中最伟大的“假设”之一，也是大多数美国人从未听说过的故事。 1969 年 7 月，当阿波罗 11 号缓缓驶向月球时，一台苏联机器人已经在那里，在头顶盘旋，执行最后一搏任务：钻探月球表面，铲起土壤，并在美国宇航员溅落之前将其赶回地球。连续几天，两个超级大国同时拥有绕月飞行的航天器，其中一艘载有三名男子，另一艘载有机器人钻机和返回舱，情报界之外几乎没有人知道第二场竞赛正在展开。然后，在阿波罗 11 号升空前几个小时，月球 15 号开始下降，四分钟后，无线电陷入了沉默。 1969 年 7 月，当阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走时，一个苏联机器人已经在头顶盘旋，竞相钻探
航天飞机从轨道返回后，以 25 倍音速撞入高层大气，猛烈地压缩前方的空气，使其点燃成数千度高温的等离子体，足以熔化钢铁。轨道飞行器通过自身的冲击波下降而幸存下来，将机头保持在一个陡峭的角度，这样最热的空气就不会接触到它的皮肤。外壳本身就是真正的奇迹：数千块轻质硅砖，每块都能够承受超过 1,200 摄氏度的温度，同时向下方的铝制框架传导的热量极少，在 NASA 的一次著名演示中，技术人员可以从熔炉中拉出一块发出橙色热光的硅砖，并将其捧在手中。 从轨道返回后，航天飞机以 25 倍音速撞击大气层，并将自己包裹在热得足以熔化钢铁的等离子中——这是大火和太空之间唯一的东西。里面的宇航员的皮肤是一层二氧化
1956 年，一位名叫汤姆·阿特里奇 (Tom Attridge) 的海军试飞员做了一件没人认为可能发生的事情：他开枪自杀。他驾驶一架新型格鲁曼战斗机以超音速俯冲，用机炮连发两发子弹，11 秒后，由于阻力减慢了进入他路径的炮弹的速度，他径直飞进了自己的炮弹中。他幸存下来，但背部和腿都骨折了。海军称这是一次永远不会再发生的怪异事件，然后它于 1973 年发生在第二名飞行员身上。 这篇文章《1956 年美国海军试飞员在俯冲中发射大炮，11 秒后飞入自己的子弹并开枪自杀》首先出现在 19FortyFive 上。
