Emirates eyes restart of Israel flights after two-year gap
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Burkina Faso's Batot Air debuts Il-76TD cargo charters
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Brazil’s Azul okays issuance of shares to raise $955mn
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
United Airlines to acquire two Chicago gates from Spirit
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Belgium orders five C408s for special military missions
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Ryanair selects Sevilla, Spain for engine maintenance centre
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
How Vista’s XO uses AI to fully digitize the private jet booking experience
在过去的二十年中，公务机运营商 Vista 成功地在……中建立了独特的竞争地位。Vista 的 XO 如何使用人工智能将私人飞机预订体验完全数字化的帖子首先出现在 AeroTime 上。
NHV takeover raises security concerns over military helicopter maintenance
据 VRT NWS 报道，在有消息称 Noordzee Helicopters Vlaanderen (NHV) 将被爱尔兰 GD Helicopter Finance (GDHF) 收购后，比利时军事情报机构 ADIV 正在对这家位于奥斯坦德的运营商进行调查。 NHV 运营 27 架直升机，将机组人员运送到北海的海上风电场和石油平台——这些基础设施被认为对比利时的[...] 至关重要
Another Sunday stroll around Nelson Airport.
Bill Mannix 今天（2026 年 2 月 8 日）在尼尔森机场周边跑道上进行了一次定期散步，并向我们提供了四名游客的照片。从 Pa 桥下来的是 Piper PA-28-151 切诺基战士 ZK-DSK c/n 28-7415479。这辆于 1974 年 9 月 18 日抵达新西兰，刚从 Piper 工厂抵达，注册为N9625N。它于 1974 年 10 月 3 日在新西兰代理商 Airwork (NZ) Ltd 注册，并于 1975 年 5 月 28 日被阿德莫尔的怀特玛塔航空俱乐部 (Waitemata Aero Club) 接管。惠灵顿地区航空俱乐部 (Inc) 于 1986 年
新闻稿 昂达飞机公司宣布，在美国联邦航空管理局 (FAA) 对该系统进行认证后，HondaJet Elite II 已成为第一款获得认证可配备紧急自动着陆 (EAL) 系统的双涡轮超轻型公务机量产型。 HondaJet 的所有者和运营商对这项技术的安装寄予厚望 [...]
SkyHop Aviation signs first aircraft lease, paves way for seaplane operations in India
与日本 AERL 达成的协议使即将推出的运营商能够申请 DGCA 的 AOC；拉克沙群岛航线将成为试验场
WESM prices decline in Jan. as supply improves
据菲律宾独立电力市场运营商 (IEMOP) 称，由于供应利润率改善，1 月份批发电力现货市场 (WESM) 的电价下降。 IEMOP 周三报告称，WESM 平均费率环比下降 18.6%，至每千瓦时 (kWh) 3.56 比索。 12 月 26 日至 1 月 25 日期间，可用电量 [...]
Customs accredits 11 firms for expedited clearance program
海关局 (BoC) 表示，将于 2025 年对 11 家公司进行授权经济运营商 (AEO) 计划认证，该计划将给予加急清关，以换取满足合规性和安全标准的条件。在周三的一份声明中，加拿大银行表示，获得认可的机构包括索尼菲律宾公司、可口可乐欧洲太平洋公司、丰田汽车菲律宾公司、兄弟工业公司、[...]
Korean SEAL VS US SEAL Coaching: Which One Is More durable?
韩国海豹突击队VS美国海豹突击队教练：哪个更持久？ Ken Rhee 讲述了作为国际运营商接受美国 BUD/S 的愿望。从冰冷的冬泳到艰苦的O-course挑战，这个故事揭示了残酷的选择路线、美国和韩国地狱周之间的文化差异，以及想要生存的心理韧性。如果您喜欢此内容，请点击订阅、点赞并分享给好朋友。点击此处观看第265集：https://youtu.be/Mu-etTP5NeM ———- 海豹突击队健身APP |混合力量和体能训练 像海豹突击队一样准备，听迈克·里特兰 (Mike Ritland) 的《韩国海豹突击队 VS 美国海豹突击队训练后：哪一个更持久？》首先出现在特种部队新闻上。
Eve Expands Japan Footprint With Major eVTOL Deal
航空新闻 – Eve Air Mobility 与总部位于东京的运营商 AirX 达成了第二份具有约束力的协议，将提供多达 50 架电动垂直起降...
Spain’s AlbaStar to consolidate Italy ops at Milan Malpensa
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Nigerian court forfeits Global 6000 over customs duties
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
