Aena 报告称，2026 年 5 月客流量持续增长，其全球机场网络吞吐量达 3,610 万人次，同比增长 4.7%。 2026 年前 5 个月，该集团载客量为 1.509 亿人次，与 2025 年同期相比增长 4%。增长得益于更强劲的夏季航班安排，部分原因是 [...]
easyJet A320 took off from incorrect runway intersection at London Luton Airport
英国航空事故调查处 (AAIB) 公布了一起涉及易捷航空 A320-214 的严重事故的详细信息，该事故使用跑道交叉口而非用于计算起飞性能的完整跑道长度从伦敦卢顿机场起飞。该事件发生于 2025 年 6 月 13 日，涉及 EZY2335 航班 [...]
Just 28.5% of Largest Air Force in the World F-35As Fully Mission Ready
根据一份新的政府问责办公室 (GAO) 报告，美国空军的 F-35A 在 2025 财年的所有 F-35 变型中创下了最高的完全执行任务能力率，但只有 28.5% 的飞机能够在任何给定时间执行所有分配的任务。世界上最大的空军中只有 28.5% 的 F-35A 完全执行任务准备就绪的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Two easyJet Flights Took Off From Wrong Runway Positions
根据一份新的航空事故调查部门 (AAIB) 报告，两架易捷航空 (U2) 航班在 2025 年夏季旅游旺季期间从伦敦卢顿机场 (LTN) 和曼彻斯特机场 (MAN) 的错误跑道位置起飞。两架易捷航空航班从错误跑道位置起飞的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (6) - Quicksilver MXs from ZK-JCH to ZK-SIG
这是我们最后一批单座 Quicksilvers，其中已有 40 个注册（有些有多个注册），我们已成功找到其中 22 个的照片。那么我们开始吧：ZK-JCH (c/n MAANZ/171) 1982 年 11 月 16 日注册于惠灵顿 J. C. Hinchliff。 1987年6月4日重新注册ZK-LOU，仍然是惠灵顿的J. C. Hinchliff，然后是1987年6月5日，霍基蒂卡的Colin A. Howat，然后是1997年4月19日（马克）Pfahlert & Bishop Syndicate，霍基蒂卡，然后是1998年8月7日，卡拉米亚的D. Vos。 2000 年 1 月 14
Continue to support investigation: Boeing on first anniversary of AI171 crash
在印度航空 171 航班灾难一周年之际，波音公司发表官方声明，向遭受灾难的人们表示哀悼。该制造商表示，他们完全与遇难者家属和亲人以及印度航空同在，同时重申与印度飞机事故调查局（AAIB）的积极合作。这一声明标志着一年前震惊全球航空界的悲剧的一个痛苦的里程碑。2025年6月12日，飞往伦敦的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德起飞，结果坠入北京医学院的学生宿舍。起飞 32 秒后，这场灾难性的撞击夺去了 260 人的生命，其中包括 241 名乘客和机组人员，以及地面上的 19 人。当 AAIB 潜入残骸时，初步数据揭示了一个令人难忘的细节：起飞三秒后，梦想客机的两个燃油开关都转到切断位置，立即使发动机
印度航空 AI171 航班坠毁一年后，飞机事故调查局周五发布了关于这场造成 260 人死亡的悲剧的第二份中期报告。AAIB 还警告包括媒体和公众在内的利益相关者，在调查仍在进行期间，不要过早下结论。它强调，事故调查的目的是通过汲取教训和提出安全建议来改善航空安全，而不是追究责任或责任。在坠机周年纪念日发表的一份声明中，AAIB向遇难者家属表示最深切的哀悼，并承认所有受这场悲剧影响的人仍然处于悲痛之中。6月，这架飞往伦敦盖特威克机场的波音787梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后不久，坠毁在艾哈迈达巴德BJ医学院的宿舍楼内。 2025年12月12日，机上242人中，241人死亡，地面多人死亡，死亡人
A Year After Air India Crash: Fear, Trust And Heavy Toll Of Flight AI171
新德里：2025 年 6 月 12 日，印度航空 171 号航班，一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机，在起飞 32 秒后坠毁。机上 242 人以及地面上的 19 人除 1 人外全部死亡。悲剧发生一年后，这些创伤仍然铭刻在人们的脑海中。 在德里英迪拉·甘地国际机场 3 号航站楼，阿努·奇卡拉紧紧抱着刚出生的婴儿，分享着自己的恐惧。 “一旦湍流来袭，你的焦虑就会达到顶峰。你的担忧集中在你的孩子身上，他还有很多世界可看，”她说，而她的孩子仍然被她阿姨的戒指分散了注意力。齐卡拉承认乘飞机旅行的必要性，但指出她飞行是出于被迫，而不是选择。 当齐卡拉站在出口附近时，瓦雷什和
AI171 crash: One year on, families still await answers as final report is delayed
印度航空一架客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成 260 多人死亡，一年后，遇难者家属仍在等待造成近年来世界上最严重的航空灾难之一的原因的答案。AI171 航班是一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机，于 2025 年 6 月 12 日起飞后不到一分钟坠毁。机上 242 人中，除一人外，其他人均已遇难。飞机撞上一所医学院宿舍时，机上人员全部遇难，地面上有 19 人死亡。周年纪念日之际，印度飞机事故调查局 (AAIB) 尚未发布最终报告，调查人员原本预计在坠机一周年左右完成该报告。周年纪念日也恰逢国际民用航空组织 (ICAO) 建议的提交最终事故调查报告的一年期限到期。在 X 上发布
One year after Ahmedabad crash, Air India says compensation reaches most victims' families
印度航空 AI171 艾哈迈达巴德空难造成 260 人死亡，近一年后，该航空公司表示，大多数受影响家庭已获得赔偿，最终解决程序目前正在进行中，尽管调查人员仍在调查印度最致命的航空灾难之一的原因。印度航空表示，已向 6 月 12 日遇难者中 96% 的家属支付了每人 250 万卢比的临时赔偿， 2025年崩溃。由于文件不完整或正在进行的与家庭相关的法律纠纷，其余案件大部分悬而未决。这架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 241 名乘客和机组人员以及地面 19 人丧生。这起事故是波音787梦想客机投入商业运营以来的首例致命空难，给全球航空业带来了冲击。
Honeywell delivers first engines for Indian HTT-40 trainer aircraft
美国霍尼韦尔公司6月11日宣布，已向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付首批三台TPE331-12B发动机，用于后者的HTT-40基础教练机。HTT-40涡轮螺旋桨发动机计划成为印度空军（IAF）的国产基础教练机，该机的生产工作已在进行中。事实上，目前有两架系列生产的 HTT-40 正在飞行，配备了为原型机提供动力的二手 TPE331-12B 发动机。 HAL 董事长兼董事总经理 Ravi K 解释说：“这些交付标志着 HTT-40 计划的一个重要里程碑，我们相信未来的发动机交付将继续按计划进行。”他暗指这些发动机的交付已被推迟。根据霍尼韦尔于 2022 年 7 月签署的最初 1 亿美元合同，8
Air India 171 crash: One year later, remembering Captain Sumeet Sabharwal’s final flight and legacy
印度航空 171 号航班失事一年后，机长苏米特·萨巴瓦尔 (Sumeet Sabharwal) 作为在印度最严重的航空灾难之一中丧生的高级飞行员之一而被人们铭记。 2025 年 6 月 12 日，这架飞往伦敦的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，这名拥有近三十年飞行经验的印度航空飞行员是遇难者之一。萨巴瓦尔负责指挥这架航班，起飞后不久坠毁，这是塔塔集团旗下航空公司近年来最悲惨的航空事故之一。萨巴瓦尔机长是一名航线训练机长 (LTC)，拥有超过 8,200 小时的飞行经验民航总局 (DGCA) 记录了飞行经验。在他的职业生涯中，萨巴瓦尔驾驶过多架宽体飞机，包括空客 A310、波音
One year of Air India tragedy: What's causing the delay in the Ahmedabad crash report?
在印度哀悼 2025 年印度航空艾哈迈达巴德空难中丧生的 260 人之际，周五将发布一份针对造成致命悲剧原因的临时调查报告。事件发生时，印度航空一架飞往伦敦的航班撞上国际机场外的一座建筑物，造成除一名乘客外的所有乘客死亡。当这架载有大量航空涡轮燃料的飞机喷发成火球时，除机上241名乘客外，地面上还有19人丧生。一些报道将其归因于人为失误，另一些报道则怀疑是技术故障或飞机系统故障。2025年7月，印度飞机事故调查局（AAIB）发布了初步报告，报告称起飞后几秒钟，驾驶舱内的两个燃油控制开关都从“RUN”位置移至“RUN”位置。 “截止”位置。这切断了两个发动机的燃油供应，飞机几乎立即失去动力。随后
F-35 Sustainment: Actions Needed to Ensure Updated Strategy Improves Persistent Readiness Challenges
GAO发现自2021年以来，F-35的维持成本持续增加，但F-35并未达到性能目标，性能呈下降趋势。从 2021 财年到 2025 财年，整个机队的任务能力率（飞机能够执行其中一项任务的时间百分比）从 67% 下降到 44%。完整任务能力率（飞机能够执行所有任务的时间百分比）从 38% 下降到 25%。 作为回应，F-35 联合项目办公室 (JPO) 更新了其保障战略，将其称为全球支持解决方案 (GSS) 重置。 GSS 重置预计到 2031 财年比之前计划多出 137 亿美元，旨在解决 GAO 之前发现的挑战，包括缺乏备件和对承包商的严重依赖。GAO 发现，多种风险威胁着日本特许厅实现 GS
Appendix C: The history of the political typology
皮尤研究中心的政治类型学旨在根据美国人的政治价值观和信仰将其分为不同的群体。当前的研究是皮尤研究中心自 1987 年第一次研究以来的第九次政治类型学研究，基于 2025 年 11 月 17 日至 30 日对 10,357 名成年人进行的一项调查。以前版本的政治 [...]
Behavioral Health: HHS and DOJ Offer Grants to Help Human Trafficking Survivors
GAO 发现鉴于人口贩运幸存者所经历的创伤，他们可能需要行为健康服务，包括心理健康保健服务，例如治疗或药物滥用障碍治疗。卫生与公众服务部 (HHS) 和司法部 (DOJ) 资助资助计划，帮助提供此类服务。在 2025 财年，美国卫生与公众服务部 (HHS) 为两项关键的人口贩运幸存者服务项目拨款约 750 万美元，司法部为两项关键项目拨款约 4500 万美元。这些计划当年分别帮助了大约 2,600 名幸存者和 11,300 名幸存者，帮助他们获得服务。GAO 对 HHS 两项关键拨款计划的审查发现，该机构在评估计划执行情况方面遵循了领先做法。例如，美国卫生与公众服务部通过制定长期和可衡量的近期
2025 年 2 月 28 日，在挪威塞特穆恩举行的联合维京 25 演习中，美国海军陆战队第 2 师第 2 轻装甲侦察营的海军陆战队化学、生物、辐射和核防御专家在国防威胁降低局、CBRN 和爆炸物处理化学战剂互操作性和集成培训活动期间参加模拟 CBRN 场景。海军陆战队人员在挪威参加“维京 25 号联合演习”，这是一项挪威军事演习，重点是北极寒冷天气训练和军事交战。此次演习展示了海军陆战队在危机期间快速部署的独特能力，旨在增强美国海军陆战队与北约盟国和合作伙伴之间的互操作性。 （美国海军陆战队照片，安东尼诺·马扎穆托中士拍摄）
Virginia Unit Tests New Brigade Design in Louisiana
弗吉尼亚国民警卫队第 116 机动旅战斗队于 2025 年 10 月从步兵旅战斗队转型后，正在联合战备训练中心测试其战备状态。
