Precision Sustainment in the Arctic: 402nd AFSB’s LSE (D) Supports 11th Airborne During JPMRC Alaska
阿拉斯加 — 在严酷的北极环境中，极端寒冷、距离和地形对士兵和装备提出了无情的要求，维持...
Disaster Assistance: SBA Should Take Steps to Make Data Sharing with IRS More Efficient
GAO 的发现在 COVID-19 经济伤害灾难贷款 (COVID-19 EIDL) 计划的第一年，法律禁止小企业管理局 (SBA) 要求纳税人提供信息来验证申请人的资格和申请详细信息。 2021 年 4 月，在获得授权后，SBA 开始向国税局 (IRS) 索取税务数据。SBA 和 IRS 建立了法律框架并强化了共享税务数据的流程。这些机构批准了一项针对 COVID-19 EIDL 计划的管理协议，其中确定了 IRS 将向 SBA 提供的税务信息。为了处理大量请求，两个机构都升级了 IT 系统组件并实施了流程变更，包括获得申请人同意访问其税务信息。然而，IRS 的积压导致 SBA 直接要求一些
APT37 combines cloud storage and USB implants to infiltrate air-gapped systems
与朝鲜有关的 APT 37 在 Ruby Jumper 活动中使用 Zoho WorkDrive 和 USB 恶意软件破坏了气隙网络。朝鲜组织 ScarCruft（又名 APT37、Reaper 和 Group123）在名为 Ruby Jumper 的活动中部署了新工具，使用后门利用 Zoho WorkDrive for C2 和基于 USB 的植入来破坏气隙系统。 Zscaler ThreatLabz [...]
主要残骸（发现）位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山峰高度约为 8,250 英尺 MSL 2026 年 2 月 13 日，山区标准时间 0019 左右，一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据事故现场收集的机上数据，这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞，飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS)，并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加
起飞后不久，发动机失去所有动力 2026 年 2 月 16 日，东部标准时间 1020，一架塞斯纳 182G，N515CL 在佛罗里达州鹌鹑高地附近发生事故时严重受损。飞行员和两名乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，在飞行前检查期间，他向两个机翼油箱添加了少量燃油，以确保两个油箱都是满的，然后将机翼油箱排水管和燃油过滤器中的油排空，没有发现污染。滑行和起步均正常，没有发现异常情况。
Senate Confirms DeLeeuw for NTSB Position
航空公司高管将填补因民主党人阿尔文·布朗(Alvin Brown)被罢免而留下的空缺。
NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)
（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430 点，一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明，该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率
Colorado Plane Crash Incident report update from the NTSB
2 月 13 日，一架私人飞机在斯廷博特斯普林斯 (Steamboat Springs) 外坠毁，造成两名田纳西州商人和另外两名 21 岁男子死亡。根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 最近的一份报告，飞行员在夜间无意中采用了最初不允许的方法。田纳西州人在空难中丧生？该报告[…]美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布的科罗拉多飞机失事事件报告更新首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Lance Wells named a 2026 ASBMB Fellow
Wells 是今年仅有的 16 名院士之一。Lance Wells 任命为 2026 年 ASBMB 院士的帖子首先出现在《今日 UGA》上。
NTSB Final Report: Cessna 182F
新装气瓶磨合航班结束后，飞行员返回出发机场 分析：新装气瓶磨合航班结束后，飞行员返回出发机场并进入交通模式。飞行员报告说，当他接近机场时，他将燃油选择阀从右侧移到了两侧。当他进入顺风航段时，他说飞机开始运行不稳定，废气温度（EGT）上升，因此他使用了化油器的全部加热。进入最后进场后不久，发动机失去全部动力，飞行员迫降到一个空停车场。着陆后，飞机接触路缘石，前起落架与飞机分离，导致机身和发动机支架严重损坏。
NTSB issues alert on crash-site risks from ballistic parachute rockets
美国国家运输安全委员会已发布安全警报，警告现场急救人员注意……NTSB 发布的关于弹道降落伞火箭坠机现场风险的警报首先出现在 AeroTime 上。
Army SBIR partnership with Black Cape transforms special ops talent acquisition
华盛顿 – 第 75 游骑兵团，美国陆军首屈一指的轻步兵部队，也是美国特种作战司令部 (SOCOM) 的重要组成部分，...
NTSB Final Report: Zenith STOL CH701
非仪表级飞行员...没有获得气象简报，也没有从任何其他飞行服务提供商处获得气象简报 分析：在夜间目视飞行规则 (VFR) 航班出发之前，非仪表级飞行员访问了飞行计划应用程序以绘制越野飞行的路线，但没有获得气象简报，也没有从任何其他飞行服务提供商处获得气象简报。 ADS-B 数据显示飞行员起飞并将飞机停在平均海平面 (msl) 约 3,100 英尺的高度。沿飞行路线的天气报告显示，飞机飞过云层覆盖区域，云底高度在 1,700 至 3,300 英尺平均海平面之间，天气模型估计事故发生时事故现场附近的云底高度约为 3,000 英尺米海平面。
NTSB Warns First Responders of Ballistic Parachute Hazards
NTSB 向急救人员发出关于坠机地点弹道降落伞回收系统的危险的警告。
