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ATSB 老板表示，“快速回答”不是悉尼调查的目的
在 ATSB 网站上的一封公开信中，其首席专员安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 讨论了最近备受瞩目的悉尼“未遂事件”，并指出旅客、航空工作人员和更广泛的社区“都正确地期望澳大利亚的航空系统能够安全可靠地运行”。
来源:Australian AviationATSB 负责人警告说，在对悉尼机场最近发生的六起跑道事件进行调查时，准确性而非“快速答案”将是其调查的首要任务。
在 ATSB 网站上的一封公开信中，其首席专员安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 讨论了最近备受瞩目的悉尼“险些发生”事件，并指出旅客、航空工作人员和更广泛的社区“都正确地期望澳大利亚的航空系统能够安全可靠地运行”。
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“我想强调，我们的最高调查优先级是涉及大型航空运输机运载付费乘客的事件。这一优先级将我们的资源用于可能产生最大公共利益的地方，”他写道。
“我想向旅游公众和业界人士保证，我们正在应用 ATSB 稳健的调查方法：仔细收集证据，彻底测试，并准备在本月底发布第一批初步报告。这些初步报告将是我们在调查的头几周内确定的事实的出版物。
“对快速答案的渴望是完全可以理解的。当大型机场发生事件时，人们想知道发生了什么、为什么发生以及是否可以继续对系统抱有信心。
“但在运输安全调查中，速度不能以牺牲准确性为代价。我们提高安全性的能力取决于全面、可辩护且值得信赖的基于证据的调查。”
ATSB 目前正在审查记录的数据，包括相关的 ATC 通信和飞机记录仪，并采访空勤人员、地勤人员和 ATC；重建事件的时间和顺序；并检查每次事件期间到位的安全防御措施。
“在所有六起事件中，安全防御措施都以某种形式发挥作用。飞行员、空中交通管制员或地勤人员在某个时间点采取了适当的行动，防止了更严重的后果。这令人放心，并且表明重要的防御层是有效的，”米切尔说。
“然而，这种保证并不能消除我们首先需要了解为什么需要进行这些干预措施的必要性。这些调查将寻求为悉尼机场针对飞机移动制定的程序提供保证。
“他们还将检查事件发生时是否存在共同的操作要素，短时间内发生的六起事件的重要性是什么，以及加强系统的任何特定部分是否会降低再次发生的风险。”
米切尔表示，他随后的首要任务将是“确定或排除这六项调查中是否可能存在构成未来风险的更广泛的系统性安全问题”，并指出 ATSB“尚未做出任何此类决定”。
“令人放心的是，澳大利亚强大的商业航空安全记录和文化意味着此类潜在的警告信号不会被忽视。”
“在航空安全领域，几乎发生的事件——例如险些相撞、冲突和程序故障——总是能提供宝贵的见解。它们有助于识别事故的前兆。这就是为什么彻底、谨慎地调查这些事件很重要，”他说。
“最近的海外机场相关事故调查显示出一种反复出现的模式：如果不解决已知的程序故障，发生严重事件的风险就会显着增加。
澳大利亚国家审计办公室 (ANAO) 将澳大利亚航空服务公司的劳动力管理列为 2026-27 年的潜在主题，该空中导航服务提供商已因这些事件而面临审查。
“澳大利亚航空服务公司在全国网络中提供安全关键的空中导航服务和航空救援消防服务，这些功能依赖于在多个行业协议和认证制度下运作的高度专业化的劳动力，”ANAO 指出。
劳动力的技能、数量、地点或排班方面的短缺或不匹配可能会对服务连续性、成本效率和安全保证或航空运输产生重大影响。
“ANAO 可以检查澳大利亚航空服务公司的劳动力管理，包括其劳动力是否经过战略规划、可持续资源配置和有效部署。”
航空服务公司已经注意到了人员短缺的问题，并表示正在以有史以来最高的速度招聘新的管制员。