Air India Ahmedabad Crash Probe Likely to Extend Past Anniversary as Engine Analysis Drags on
据路透社报道，印度调查人员预计将推迟对印度航空波音 787 空难一周年的最终报告，即 6 月 12 日，理由是需要完成对飞机发动机的分析。 2025 年 6 月 12 日的空难从艾哈迈达巴德起飞后不久，造成 260 人死亡，是十年来世界上最致命的空难之一，也是有史以来首次涉及波音 787 梦想客机的空难。航空航天发动机一直是调查的核心。报告补充说，去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，起飞后不久就切断了两台发动机的燃油供应。据路透社报道，调查人员于 4 月份进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管理单元分析的一部分。值得注意的是
‘We still feel he’s abroad’ : For kin of last identified passenger victim, grief lingers at the door
自印度航空艾哈迈达巴德航班发生毁灭性坠机事件以来的一年里，古吉拉特邦卡奇邦 Dahinsara 村的 Khimani 一家人仍然难以用过去时态谈论 35 岁的 Anil Khimani——悲伤并没有以接受的瞬间到来，而是随着未完成的对话、未接的电话和难以忍受的沉默所带来的缓慢痛苦而来，这个男人走出家门，相信自己会带着更好的前景回来。相反，剩下的只是碎片——阿尼尔的女儿们在没有他的情况下长大，妻子试图减少经济依赖，父母盯着门口看得太久了，兄弟重温旧的谈话，想知道一个不同的决定是否会改变一切。在希马尼家里，6 月 12 日之后的沉默仍未平息。“不知何故，他仍然感觉自己在国外定居了，”他的哥哥拉克什
We still look up when a plane flies by: Doctors and students relive AI171 tragedy
校园里没有一个人在每次航班起飞时不抬头仰望天空，”Byramjee Jeejeebhoy 医学院和医院的二年级住院医师 Dwisha Poptani 博士说道。2025 年 6 月 12 日，一架波音 787 梦想客机 AI171 从 Sardar Vallabhbhai 起飞 36 秒后坠毁，他当时在尸检中心值班艾哈迈达巴德帕特尔国际机场。下午 1 点 39 分，这架 787 飞机直接坠毁在该学院的宿舍楼里，当时学生们正在那里吃午饭，造成 19 名学生死亡，67 人重伤，机上 242 人中有 241 人在坠机事故中丧生。虽然飞机残骸已被清除，所有参与坠机的人都已下落不明，他们的尸体经过 DN
Air India crash final report delay expected due to unfinished engine analysis, source says
据知情人士透露，印度调查人员预计将在周五的一周年纪念日之前推迟发布关于印度航空波音 (BA.N) 787 坠机事故的最终报告，理由是需要完成对飞机发动机的分析。通用电气航空航天公司 (GE.N) 制造的新标签发动机一直是印度航空飞机 6 月从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁的调查中心。 2025 年 12 月 12 日，这场十年来全球最严重的空难造成 260 人死亡。去年发布的一份初步报告显示，787 的发动机燃油控制开关几乎同时从“运行”切换到“切断”，飞机起飞后不久，两台发动机都缺乏燃油。消息人士不愿透露姓名，他告诉路透社，调查人员于 4 月进行了发动机测试，并于上个月访问了法国，作为对发动机管
飞行员机构印度飞行员联合会 (FIP) 声称，印度航空飞机遭遇了“过多问题”，其中包括电气故障。据 News18 报道，该联合会敦促调查人员在得出最终结论之前吸收独立主题专家。FIP 主席 CS Randhawa 机长表示，该组织一直坚称印度航空飞机失事与电气故障有关。他声称初步调查报告中存在多个空白。据News18报道，他表示，这架飞机从德里抵达时存在稳定器问题，随后在宣布适合服役之前更换了电机。兰德哈瓦进一步声称飞机存在电气问题，并辩称初步报告中引用的驾驶舱语音记录器（CVR）证据仅持续了两秒钟，并补充说“西方媒体将其视为故意尝试。”“最近，我们了解到有ACARS消息。所以我们发现有很多据
Historic Takeoff For C-295: What India's First Privately Built Military Aircraft Means
本周，印度的国防制造雄心达到了一个重要的里程碑，该国生产的第一架 C-295 军用运输机从古吉拉特邦的巴罗达完成了首次试飞。此次飞行标志着印度私营部门主导的工厂制造的军用飞机首次飞上天空，使其成为该国扩大国内国防生产努力的一个重要时刻。这架飞机是印度政府与空中客车防务与航天公司于 2021 年 9 月签署的价值 21,935 千万卢比的合同的一部分，为印度空军 (IAF) 采购 56 架 C-295 运输机。虽然该计划经常被讨论在政府“印度制造”倡议的背景下，最新发展的意义在于其所代表的数量和工业能力，而不仅仅是象征意义。C-295是空中客车公司制造的中型战术运输机。它设计用于运载部队、货物、
Flight service resumes at Kalaburagi Airport
卡拉布拉吉和班加罗尔之间的空中连通于周三恢复，星航空在卡利亚纳卡纳塔克地区发展委员会 (KKRDB) 提供的财政支持下恢复了该航线的航班服务。航班服务恢复的标志是在卡拉布拉吉机场举行了一个简单的活动，卡纳塔克丝绸工业公司董事长、卡拉布拉吉北 MLA Kaneez Fatima 和 Afzalpur MLA M.Y.帕蒂尔正式启动了这些活动。他们向卡利亚纳卡纳塔克工商会 (KKCCI) 主席 Sharanabasappa Pappa 的家人分发了机票，他们是从卡拉布拉吉出发的首航航班的乘客之一。这架 76 座的星空航空航班于早上 6 点 30 分离开班加罗尔，于早上 7 点 40 分抵达卡拉布拉
Centrum Air strengthens India-Uzbekistan connectivity with five weekly flights
Centrum Air 宣布增加印度和乌兹别克斯坦之间的航班频率，进一步加强两国之间的互联互通。该航空公司现在将每周运营五个航班，为乘客提供更大的灵活性、便利性和旅行选择。额外的班次预计将为休闲和商务旅客提供支持，同时促进双边旅游和贸易的持续增长。航班时刻表的调整反映出印度和乌兹别克斯坦之间的旅行需求不断增长，而旅游、商务交流、医疗旅行和文化联系的增加推动了印度和乌兹别克斯坦之间的旅行需求不断增长。 Centrum Holding 创始人兼首席执行官 Abdulaziz Abdurakhmanov 在谈到这一发展时表示：“印度仍然是 Centrum Air 最重要的国际市场之一。班次的增加是对
新德里：斯堪的纳维亚航空公司 (SAS) 一架从哥本哈根飞往孟买的飞机在阿塞拜疆附近飞行时被迫返回基地这一非常不寻常的事件背后的原因刚刚曝光：文件不正确导致民航总局 (DGCA) 拒绝了运营授权。该航空公司现已宣布暂停飞往印度的航班，直至 6 月 16 日。 6 月 2 日发生的涉及空客 A330 SK969 飞机的事件让孟买当局感到失望，当时他们正在等待正式欢迎这项时隔 17 年后重新推出的航班。后来他们被告知首航不会抵达。根据1934年飞机法和1937年飞机规则，任何外国航空公司都必须获得DGCA的运营授权。DGCA的高层消息人士告诉本报，“SAS飞机被亚洲之一国家的空中交通管制（ATC）
Rs 16.76 crore relief for 113 families affected by Gaggal airport expansion
喜马偕尔邦政府已批准拨款 167.6 亿卢比，帮助 113 个在 Kangra-Gaggal 机场附近的政府土地上经营企业的家庭。国会副首席鞭子 Kewal Singh Pathania 今天宣布，州政府将为 Gaggal 机场的扩建向土地所有者提供公平的补偿。此外，他还表示，出于人道主义考虑，政府已批准拨款 167.6 亿卢比，用于资助在附近政府土地上经营商店和企业的 113 个家庭。他说，机场扩建预计将显着促进该地区的旅游业。帕塔尼亚对首席部长采取这种富有同情心的做法表示感谢。他说，这可能是该国首例政府为在政府土地上做生意的人提供与收购项目有关的财政援助的案例。帕塔尼亚说，在总理访问该
Wheere: reinventing indoor GPS
Wheere 是一家法国深度科技初创公司，利用精确地理定位的创新技术重新发明了室内 GPS。 Wheere：重新发明室内 GPS 帖子首先出现在 AeroMorning 上。
Thierry Dauxois appointed President of the CNRS
巴黎，2026 年 6 月 10 日 — 高等教育、研究和太空部长菲利普·巴蒂斯特 (Philippe Baptiste) 欢迎任命物理学家蒂埃里·多索瓦 (Thierry Dauxois) 为法国国家科学研究中心 (CNRS) 主席。在获得有利意见后……蒂埃里·多克斯 (Thierry Dauxois) 被任命为法国国家科学研究中心 (CNRS) 主席，这一消息首先出现在 AeroMorning 上。
France orders multi-layer SAMP/T NG air and missile defence
法国要求 Eurosam 开发配备 ASTER 和 MICA VL 的多层 SAMP/T NG，以增强综合防空和导弹防御能力。法国订购的多层 SAMP/T NG 防空和导弹防御系统首先出现在 AeroMorning 上。
Wizz Air and the Airbus A321XLR: Strategic Retrenchment
探索威兹航空如何通过 A321XLR（一款适合中短程航班的低成本机型）调整其战略。后威兹航空和空客 A321XLR：战略紧缩首先出现在 AeroMorning 上。
Cirrus Aircraft: From Civil to Strategic-Linked
西锐飞机公司从民用制造商转变为美国战略相关 1260H 称号，凸显了技术脱钩和产业碎片化的加速。《西锐飞机：从民用到战略相关》一文首先出现在 AeroMorning 上。
General Atomics AeroTec Signs First Sale Contract for D0228 NXT Aircraft
德国飞机制造商通用原子公司 AeroTec Systems 今天宣布出售其
Russian T-72 Tanks Don Turtle-back Anti-drone Protection
俄罗斯 T-72 坦克的视频出现在网上，显示了改装后的反无人机护目镜
GAO 的发现在武器系统采购中，浪费不仅仅在于个别价格过高的零件；还在于浪费。这是数十亿美元和数十年时间的系统性损失。自 1990 年以来，国防部 (DOD) 最昂贵的武器计划已经浪费了数十亿美元，而且往往无法向战场提供可用的能力。例如，陆军的综合视觉增强计划——旨在为士兵提供近距离作战的增强现实头盔——在过去 8 年的三次不同采购工作之后，尚未提供作战能力。尽管该计划生产了前两个版本的近 10,000 个单元，但它们不能满足士兵的需求，将进入存储，其中一些可能用于测试，而不是进入现场。 数千个集成视觉增强系统耳机即将进入存储GAO 长达数十年的国防部采购工作一致表明，当这些项目的结构“缓慢失
