Government Career Options for Deck Officers
甲板高级船员的政府职业选择 https://youtu.be/NcPEH1Z_PE8?si=ZKeBEhdTOw4OJMFM 政府和半政府海事组织可以为希望稳定、权威、尊重并为海事行业做出长期贡献的甲板高级船员提供强大的岸上职业选择。这些角色与私人船舶管理工作不同。他们可能并不总是提供最高的薪水，但他们可以提供监管曝光，[…]甲板官员的政府职业选择一文首先出现在《商船解码》上。
海员 MBA 职业道路 https://youtu.be/eHRmY4IHdx0?si=lZKVh1pO53BeEHUs 对于想要从船上转到岸上的海员来说，MBA 可以成为强大的职业过渡道路。许多甲板高级船员和轮机工程师在考虑离开航行时感到困惑，因为他们的大部分经验与船舶、货物、机械、导航、操作和海事系统有关。海员 MBA 后职业道路首先出现在《商船解码》上。
Lancair ES ZK-EDZ has departed our shores.
当我输入此内容时，Lancair ES ZK-EDZ2 c/n LES-254 正在搭乘飞往斯洛文尼亚的交付航班。它在 10 岁时来到新西兰，曾以 N764ES 的身份在美国飞行，并于 2014 年 1 月 16 日在此列出。我从一位普通博客读者那里收到了以下信息：-****************我认为您会对 Lancair、ZK-EDZ 的旅行感兴趣。在过去三年左右的时间里，我一直在“照顾”它。每个月左右都会带它进行一次热身飞行。它的所有者是 Motueka 的 Kevin Foster，他于大约 4 年前突然去世。这架飞机花了一段时间才卖掉，最终在三年前卖给了一位斯洛文尼亚人。此人目前正
Topdressing DC 3s (7) - ZK-AZL
我将按字母顺序在 DC 3 上发布这个系列，但 ZK-AZL 确实值得更多关注，因为它是 1954 年的原始 Ag Dak！道格拉斯 C-47B-35-DK（c/n 16568/33316）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司制造，配有 2x 1200HP 14 缸发动机R-1830-92 双黄蜂星形发动机，编号为 44-76984 1945 年 5 月 18 日美国空军通过“租借法案”转移并出口到新西兰，飞往新西兰 NZ3545 1945 年 6 月 17 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿。 1945 年 6 月 22 日，新西兰皇家空军 1 ARU。新西兰皇家空军 40 中队，弗努阿派 19
今天帕瓦努伊机场的一位有趣的访客是 Beech F33A Bonanza ZK-XPJ。最初建于 1989 年，于 1990 年中期出口到澳大利亚，成为 VH-XPJ。于 2017 年出口到新西兰，轻松过渡到 ZK-XPJ，并自 2018 年起一直属于其当前的 Kerikeri 所有者。
Errol Cavit 于 8 月 8 日星期六在阿德莫尔捕获了塞斯纳 305A (O-1A) Bird Dog ZK-LAO c/n 21692。它在阿德莫尔被修复，并于 2024 年 5 月 28 日在老挝辛迪加注册。从那时起，它获得了翼下油箱和改装的起落架。请参阅此处了解 ZK-LAO 的早期帖子。
Merlin Labs Cessna Grand Caravan ZK-MLQ
Merlin Labs NZ Ltd 机队 ZK-MLQ 的最新塞斯纳 208B Grand Caravan 编号为 208B1035。我首先注意到它在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司列为 N421YC，然后于 2005 年 10 月 21 日获得德克萨斯州达拉斯站管理公司的认证。其美国注册于2005年10月21日被取消，并于2005年10月28日交付给昆士兰州米尔顿的Storth Pty Ltd在澳大利亚注册为VH-ZGS2。该航班由新南威尔士州莫里市的 Austrek Aviation 运营，随后于 2006 年 9 月 12 日移交给位于凯恩斯的 Lip-Air Ltd。他们于 2006
India exports 7 tons of Bihar's Makhana to Canada
这批货物共 7 公吨，装在两个集装箱中，通过蒙德拉港发往加拿大 ZKV Foods。
On the tie downs at Christchurch International today - Saturday August 1st 2026
在这个寒冷的星期六午餐时间，我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796，自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站，此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰，在那里它一直是 VH-PHU2，为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为
New Tecnam P 2012 Traveller Arrives
我们应该纪念第一架 Tecnam P 2012 Traveler 抵达新西兰：Traveller T7-NZL 从意大利飞来长途并在 NZAA 清关后，于 7 月 29 日抵达阿德莫尔。据我了解它将成为ZK-JTK2。欲了解更多照片和信息，请访问我们的姐妹博客 3rd Level New Zealand HERE
昨天，奥玛鲁 Heliventures NZ Ltd 的空客直升机 AS 355 NP ZK-IEJ2 c/n 5801 正在基督城的伊斯灵顿变电站进行带电作业。 令人着迷的职业？最初于 2017 年被空客直升机列为 F-WWPO，于 2017 年 2 月 5 日前往英国更名为 G-PERX，位于基德灵顿的空中客车直升机英国有限公司和 Heligroup Operations Ltd 进行阿斯顿·马丁豪华装备，然后从 2017 年 9 月 14 日到雷丁的 Wycombe 直升机服务有限公司。2019 年 2 月 25 日，它被重新注册为 G-TIJL 到雷丁的 Wycombe Managem
₹1 Crore Term Insurance Enough for Seafarers
1 千万卢比的定期保险足以满足海员的需求吗？ https://youtu.be/mZGrOzKl9_0?si=rUhEq_7p3YkNjLYG 1千万卢比听起来是一个很大的数字。对于许多海员来说，这可能感觉像是对家人的强有力的保护。但真正的问题不是“一千万卢比很大吗？”真正的问题是，“如果我的收入突然停止，1 千万卢比够吗？”海员的工资 [...]《足以为海员提供 1 千万卢比定期保险》的帖子首先出现在《商船解码》上。
Sierra ZK-TZS parked up at Christchurch Tuesday the 28th
周二从南部深处抵达后，Tecnam P2002 Sierra RG UL ZK-TZS c/n 304 停在坎特伯雷航空俱乐部附近，没有前轮。请参阅此处和此处了解之前提到的这架飞机。
皮茨 S-2B Special ZK-STX c/n 5090 今天早上（27 日星期一）在奥马卡进行了一些本地飞行，然后在今天下午 15 分钟早些时候突然飞往尼尔森，如下图所示，位于尼尔森航空俱乐部机库外。在地面上几个小时后，花了十七分钟才回到奥马卡地面。 1985 年末最初以 N80TW 的名称在美国飞行，并于 1996 年 11 月 25 日与 Pleasant Point 的 Keith Mitchell 一起在新西兰登记为 ZK-KHM。继六名所有者/运营商之后，Aerostunts Ltd 于 2010 年 1 月 22 日将其重新注册到 ZK-STX。后来又拥有了大约五位所有者，
Piper PA 28-161 Cherokee ZK-MBH at Omaka 1-7-2026
在我最近的一次飞行中，南蜜贝贝 (South Honey Bebe) 在马尔堡航空俱乐部机库中过夜，旁边是 Piper PA-28-161 Cherokee Warrior II ZK-MBH，现在的颜色与之前在博客上发布的颜色不同：ZK-MBH 是由 Piper 飞机公司于 1985 年在佛罗里达州维罗海滩建造的，编号为 N25621，在几位美国所有者之后，它被进口到新西兰供梅西大学使用北帕默斯顿航空学院于 1990 年 6 月 29 日注册。2016 年 5 月 20 日，所有权变更为阿德莫尔的 Oceania Aviation Ltd，然后于 2017 年 6 月 2 日变更为布伦海姆的
原型塞斯纳 172 是塞斯纳 170C 的三轮起落架版本，配备矩形垂直尾翼，并由大陆 O-300 发动机提供动力。它于 1955 年 5 月 12 日首飞。新西兰注册的第一架塞斯纳 172 是 1956 年 5 月 1 日的 ZK-BQG，目前仍采用奥马卡的 Ray Patchett 的尾轮配置。不过，这是我们今天看到的第 34 架进口示例。塞斯纳 172F ZK-CHO 的编号为 51967，最初已在新西兰注册塞斯纳飞机公司，编号为 N7967U。初次试飞后，这架美国注册于 1964 年 9 月 18 日被取消，并由 MV Lossiebank 运往新西兰。它于 1964 年 11 月 23
今天早上，位于陶朗加的塞斯纳 182S Skylane ZK-CZY2 飞机对帕瓦努伊机场进行了短暂的访问。它于 2026 年 6 月从 ZK-EBG3 重新注册，因此是帕瓦努伊及其马顿所有者的常客。它最初于 1999 年作为 ZK-MDH 全新进口，并于 2017 年 1 月更名为 EBG。
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (7) - Other Unidentified Scouts
当我开始新西兰 Skycraft 侦察兵系列时，我写道，但尼丁的侦察兵代理人 L M Wright 估计他们已经在这里出售了大约 80 名侦察兵，但只有大约 50 名进行了注册。在准备关于童子军的帖子时，我可以说明 49 名已注册的童子军，尽管其中 2 个是最近注册的早期未注册示例（ZK-JJN 和 ZK-SLF）。我们已经获得了 15 名注册童子军的照片，因此留下了很多我们没有照片的照片，而且我们可能永远不会有照片。尽管如此，在我关于童子军的最后一篇文章中，我将记录其他一些如下：朗伊塔塔岛的一名身份不明的童子军，可能是在他们的其中一个童子军“大露营”时。三名童子军在朗吉塔塔岛的一个童子军“大
