Classic Aero-TV: Falling for Para-Phernalia’s Softie Emergency Parachutes
2023 年起（YouTube 版）：飞行员最糟糕日子的最佳选择 Para-Pernalia, Inc. 自 1979 年成立以来，一直设计和制造 Softie 系列飞行员紧急降落伞。这些产品以其高品质、舒适性和长期可靠性而在特技飞行、滑翔机和战鸟飞行员、编队飞行员和套件飞机制造商中享有盛誉。紧急降落伞由两个主要部件组成：降落伞顶篷以及安全带和容器系统。安全带将降落伞的顶篷固定在佩戴者身上。容器系统保留了包装好的降落伞座舱盖。最后，降落伞安全带和容器（统称为安全带和容器系统）被缝在一起形成一个单元。
ANN's Daily Aero-Term (11.09.25): Minimum Friction Level
最小摩擦水平 AC 150/5320-12《防滑机场路面的测量、施工和维护》中规定的摩擦水平，代表参与 LAHSO 的任何涡轮喷气飞机的最低推荐湿路面摩擦值。该值将随所使用的特定摩擦测量设备而变化。
NTSB Final Report: Piper PA-44-180
在机场交通模式的底部，右侧主起落架未完全展开 分析：两名飞行员报告说，在完成空中作业后，他们返回出发机场，在那里进行了多次平安无事的完全停止着陆。然后他们起飞，在机场交通模式的基本航段上，右侧主起落架没有完全展开。此时，指定飞行员考官 (DPE) 从飞行员申请者手中接管了控制权，并在 90 分钟的时间里多次尝试完全放下右主起落架，但最终没有成功。
ANN's Daily Aero-Term (11.10.25): Outer Area
外部区域（与 C 类空域相关） 指定 C 类空域机场周围的非监管空域，其中 ATC 为所有 IFR 和参与的 VFR 飞机提供全职雷达引导和排序。在外区提供的服务称为C类服务，包括： IFR/IFR-IFR分离； IFR/VFR-交通咨询和冲突解决； VFR/VFR 交通咨询以及适当的安全警报。正常半径为 20 海里，但根据具体地点的要求会有一些变化。外部区域从主要 C 类空域机场向外延伸，并从雷达/无线电覆盖范围的下限延伸到进近管制授权空域的上限，不包括 C 类制图区域和其他适当的空域。
Aero-News: Quote of the Day (11.10.25)
“我的部门有很多职责，但我们的首要工作是安全。这与政治无关，而是在管制员继续无薪工作的情况下评估数据并减轻系统中的风险。今天的飞行是安全的，由于我们正在采取积极主动的行动，下周的飞行也将继续安全。”资料来源：SecTrans Sean Duffy 评论道，随着政府关门持续到第六周，交通部和联邦航空局详细阐述了他们为主动维持国家空域系统最高安全标准而采取的措施。
French Polynesia's Motu Link Airline targets 4Q25 launch
法属波利尼西亚初创公司 Motu Link 航空公司（帕皮提）计划于 2025 年 12 月左右开始岛际货运业务，但该航空公司告诉 ch-aviation，该日期仍是临时性的，有待监管和运营流程完成。“12 月 12 日是我们首次启动的临时目标。目前尚未确定，仍取决于持续监管和运营流程的进展情况，”Motu Link 发言人在电子邮件声明中表示。Motu Link...
Committee urges Fiji Airways to settle state loans
据《斐济时报》报道，斐济航空（FJ，纳迪）在 2023 年实现强劲的财务复苏后，斐济议会机构呼吁该航空公司开始向斐济国家公积金 (FNPF) 和斐济开发银行 (FDB) 偿还贷款。议会社会事务常设委员会在审查该航空公司 2023 年年度报告时指出，该航空公司已从 1.75 亿斐济元的财务状况中扭亏为盈。 2022 年亏损 1.132 亿斐济元（4970 万美元），运营利润为 1.132 亿斐济元（4970 万美元）...
Germany's FAI to add a Global 6000, sells CL604, leases LJ60
FAI Rent-A-Jet（IFA，纽伦堡）正在完成对 Global 6000 的收购，该飞机将加入该航空公司机队中的五架 Global Express 飞机。同时，它还出售了一架新翻新的挑战者 604，由 FliteWatch（FLW，马耳他国际机场）提供包机，并向 Avcair（布里斯班国际机场）干租了一架 Learjet 60。 Global 6000 预计很快将进入 FAI 机队。有关飞机制造商序列号和未来注册的详细信息尚未公开。据德国...
SpiceJet to add 20 jets through reactivations, damp-leases
SpiceJet（SG，德里国际机场）表示，将在 2025 年 10 月至 11 月期间增加 20 架飞机，以支持年底旅行旺季的网络扩张。额外的运力将来自于停飞飞机的重新启动以及与各种 ACMI 提供商的外部租赁。“到 2025 年 12 月，我们扩大的机队将帮助我们将运力增加一倍以上，并将 ASK（可用座位公里数）增加两倍，这标志着我们增长历程中的一个重要里程碑，”首席商务官 Debojo Maharshi 说道。...
World Bank grants $40mn boost to Madagascar Airlines
马达加斯加航空公司（MD，塔那那利佛）宣布，世界银行对该航空公司“凤凰2030”转型计划的进展感到满意，已同意提供6500万美元融资计划中的第二笔4000万美元。 2024 年 9 月，世界银行为马达加斯加提供了 2500 万美元的经济转型促进包容性增长项目 (PIC3)。马达加斯加政府重申全力支持该航空公司，并正在努力敲定剩余20%的财务支持条件，...
Germany's Condor retires B757s; mulls A321XLR in the future
秃鹰航空（德国，法兰克福国际机场）于 2025 年 11 月 5 日完成了向全空客机队的过渡，并按照之前的计划退役了最后一架 B757-300。下一步将是到 2029 年（比原计划晚一年）逐步淘汰剩余的 A320ceo 系列飞机，并过渡到全新机队，随着时间的推移，其中可能还包括 A321-200NY(XLR)。首席执行官彼得·格伯（Peter Gerber）告诉《航空周刊》，该航空公司正在评估超远程版本，但尚未做出决定......
Fallout from US government shutdown reignites calls for ATC privatization
美国政府长期关门，重新引发了一场关于美国空中交通管制系统是否存在多年的争论……美国政府关门后的后果重新引发了对空中交通管制私有化的呼声。
Boeing On Track For Strongest Year Since 2018, With 53 Deliveries in October
波音公司有望迎来 2018 年以来最强劲的一年；将今年迄今的飞机交付总量增至 493 架，其中 10 月份交付了 53 架。《波音公司正步入 2018 年以来最强劲的一年，10 月份交付了 53 架》一文首先出现在 AviationSource News 上。
Akasa Air Gears Up for Sharjah Launch and Asian Expansion in 2026
Akasa Air 将加速其国际扩张，并于 2026 年初推出沙迦服务；还着眼于更深入地渗透到东南亚和中亚。Akasa Air 为 2026 年沙迦发射和亚洲扩张做好准备后，首先出现在 AviationSource News 上。
ETF Airways tipped to announce Croatia Airlines deal today
克罗地亚 ACMI 专业公司 ETF Airways 预计今天将宣布与克罗地亚航空公司建立新的合作伙伴关系。该活动于中午在扎达尔举行，还将展示 ETF 的首架 ATR72-600，这是该航空公司的首架涡轮螺旋桨飞机，加入其现有的三架波音 737-800 机队。此外，ETF还将推出两家新的独立公司——专注于飞机维护的ETF Maintenance和专注于旅行规划和物流的ETF Travel。克罗地亚航空首席执行官贾斯明·巴吉奇（Jasmin Bajić）和克罗地亚海洋、运输和基础设施部长奥列格·布特科维奇（Oleg Butković）将出席仪式。ETF航空租用了一架ATR72飞机，为期八年，预计
Air Serbia and Croatia Airlines within Europe’s top fifty largest
根据可用座位容量（被认为是一项关键的行业指标），塞尔维亚航空和克罗地亚航空跻身今年冬季欧洲最大的 50 家航空公司之列。 2025/26 冬季，塞尔维亚航空是非洲大陆第 40 大航空公司，而克罗地亚航空排名第 48 位。这家塞尔维亚航空公司的排名仅次于 Smartavia、Air Dolomiti 和冰岛航空，但领先于 Nordwind Airlines、Aeroitalia 和 Discover Airlines 等航空公司。另一方面，克罗地亚航空公司的排名落后于 TUIfly、南风航空和卢森堡航空，但领先于科西嘉航空、罗马尼亚航空和马耳他航空。如果将非欧洲航空公司也考虑在内，中东三巨头——
How To Fly a Charted Visual Flight Procedure (CVFP)
您可以在全国各地高耸的机场找到目视进场图。它们的建立是为了环境考虑、噪音消除程序以及空中交通运营的整体安全和效率。
A New, Smarter Way to Navigate Technical Publications
在公务航空中，地面上的每一分钟都意味着失去机会。航班延误不仅会给乘客带来不便，还会扰乱航班时刻表、损害信任并增加成本。然而，飞行部门和 MRO 仍然面临着一个熟悉的障碍：浪费宝贵的时间寻找正确的维护手册、服务公告或 AD。这就是为什么 Veryon 在 Veryon Publications 中完全重建了“我的图书馆”体验，为公务航空专业人员提供了一种更快、更智能、更直观的方式来访问技术信息。
