Anduril’s YFQ-44A makes first flight, advancing USAF drone-wingman competition
Anduril Industries 的 YFQ-44A 战斗无人机是参加美国空军协作战斗机 (CCA) 竞赛的两架喷气式无人飞机之一…Anduril 的 YFQ-44A 首次飞行后，推进了美国空军无人机僚机竞赛，首先出现在 AeroTime 上。
How to evaluate and select pilots in 2026
如今，航空公司应如何评估飞行员在压力下的表现？危险信号应该是什么……《如何在 2026 年评估和选择飞行员》一文首先出现在 AeroTime 上。
Carbon Cub climbs to 37,609 feet, setting new altitude record over California
当频率上的航空公司飞行员对这一成就惊叹不已时，一架由 Rotax 提供动力的 CubCrafters Carbon Cub 创下了新的轻型飞机高度记录，攀升至 37,609 高度……后 Carbon Cub 攀升至 37,609 英尺，创下了加州上空的新高度记录。
ATC alerts Asiana A350 to low approach
2 月 23 日下午，韩亚航空的一架 A350 飞机在飞往旧金山 (SFO | KSFO) 时沉没在 28L 跑道的下滑道下方，引起了 SFO 塔台空中交通管制的警报。管制员要求韩亚 212 检查其高度，飞行员开始复飞。 […]ATC 警告韩亚 A350 低空进近的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
Threats and intercepts: what happens when a flight faces security concerns?
一架从纽约飞往德里的美国航空航班收到炸弹威胁，并在战斗机护航下改道飞往罗马。他从飞行员的角度阐述了该过程的运作方式。威胁和拦截后：当航班面临安全问题时会发生什么？首先出现在 Flightradar24 博客上。
Reinventing weather reporting in Michigan’s airports
自动天气观测系统 (AWOS) 在航空业中至关重要，它提供影响飞行安全、规划和机场管理的重要实时数据。这些复杂的系统提供精确的当前天气详细信息，包括风速和风向、气压、云高、能见度、当前天气、温度、湿度和降水。准确的天气信息对飞行员至关重要 [...]
AvTalk Episode 343: It’s a retention issue
在本周的 AvTalk 节目中，我们采访了凯瑟琳·莫洛尼 (Katherine Moloney)，她是一名飞行员，也是 Elevate(her) Aviation 的创始人，该组织致力于提高全球女性在航空职业中的比例。 Elevate（她）的研究带来了一些明显的直接变化，这对整个行业和其他提供[...]帖子的 AvTalk 第 343 集：这是一个保留问题首先出现在 Flightradar24 博客上。
Air Force rolls out new regs on mustaches and sideburns
空军发布了关于飞行员胡子和鬓角长度的新且非常具体的指南空军推出了关于胡子和鬓角的新规定，该规定首先出现在任务和目的上。
Homecoming Grounded: The Blue Angels Present at NAS Pensacola Falls Sufferer to Funds Pressure
蓝天使在彭萨科拉海军航空站的返航表演长期以来一直是墨西哥湾沿岸的一个决定性时刻，象征着海军的每一次精确以及海军与当地人民之间的深厚联系。每年，都会有数千名观众聚集在航线上，观看海军飞行表演中队在海军航空诞生地的海域上空结束其赛季。但在这12个月里，发动机的轰鸣声将归于沉寂。 2025年返校节航空礼物已取消；军官们将这一选择归因于不断增加的财务压力和挥之不去的结果。《返乡搁浅：蓝天使在彭萨科拉瀑布海军航空站遭受资金压力》一文首先出现在《特种部队新闻》上。
Aero-News: Quote of the Day (11.01.25)
“坐在这么高的一架由管子和织物制成的丛林飞机里真是太酷了，在空中交通管制上听到航空公司飞行员想知道一架 Cub 在上面做什么，真是超现实。UL 确实是一架令人惊叹的偏远地区飞机。”资料来源：飞行员乔恩·科特维奇 (Jon Kotwicki) 的一份声明，他在控制过程中创造了记录，在洛杉矶 ARTCC 的帮助下，驾驶 Carbon Cub UL 在短短一个多小时内达到了最高高度（超过 37,000 英尺！），高度温度降至 -51°F。
ANN's Daily Aero-Term (11.xx.25): NonApproach Control Tower
NonApproach 控制塔 授权飞机在塔台控制的机场降落或起飞，或飞越 D 类空域。非进近控制塔的主要功能是对飞机在交通模式和着陆区域中的排序进行排序。非进近控制塔还将根据仪表飞行规则许可运行的飞机与进场控制和中心分开。他们为机场活动区域的飞机、车辆、人员和设备提供地面控制服务。
Classic Aero-TV: EAA Introduces Angle of Attack Training
从 2024 年起（YouTube 版）：旨在促进安全飞机控制的诊所 EAA 飞行员熟练中心在 2024 年 Oshkosh Airventure 期间举办了迎角 (AOA) 培训诊所。该活动旨在向与会者介绍什么是迎角指标以及如何利用它们来提高飞行安全。 AOA 指标从一开始就存在。甚至莱特兄弟也有自己的临时版本：将一根纱线固定在机翼的前缘。随着飞行技术的进步，飞行员意识到迎角指示器的重要性，并开始将其安装在现代飞机上。然而，许多现有的飞行员并不知道这些仪器的真正工作原理。
NTSB Final Report: Aerotek PITTS S-2A
摇摆最终变得更加不利，飞行员无法保持飞机的方向控制 分析：飞行员报告说，在沥青跑道上着陆时，前座有一名乘客，飞机尾轮出现了明显的摇摆。当飞机继续减速时，飞行员试图通过将尾轮抬离跑道来阻止摆振。随着速度降低，尾轮重新回到跑道上并再次晃动，但方向控制保持不变。然而，摆振最终变得更加不利，飞行员无法保持对飞机的方向控制。飞机地面向左转，停在跑道附近，右翼和尾翼受到严重损坏。
Participate in Purdue Survey on Electronic Conspicuity Technology for Aircraft
普渡大学的 Damon Lercel 博士和 Hailey Manuel 邀请飞行员和飞机所有者分享有关电子显着技术及其在空域安全中的作用的观点。
The Ninety-Nines: Celebrating 96 Years of Women in Aviation
先锋飞行员组建了这个组织，以激励和支持后代。
Blue Angels’ 2025 Finale Canceled
取消精锐海军中队的返校航展，在政府关门之际影响了彭萨科拉的经济。蓝天使 2025 年大结局取消后首先出现在《飞机与飞行员》上。
Light Aircraft Crash in North Yorkshire Leaves One Dead
2025 年 11 月 2 日星期日，北约克郡谢伯恩航空俱乐部发生轻型飞机失事，一名 70 多岁的男子死亡。来自利兹的飞行员是坠机时私人飞机上的唯一乘客，并在现场被宣布死亡。就在 1 日之前，事故警察被召集到现场，北约克郡轻型飞机失事造成一人死亡，该事件首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Helicopter Accidents in 2024: What the EASA Data Reveals
直升机为什么会坠毁？ 💥 每年，EASA 都会发布一份很棒的文件来帮助回答这个问题，并展示是什么让飞行员出局、是什么导致了机组人员死亡、破坏了飞机以及回来搞砸了整个欧洲的飞行安全。🇪🇺 这是一个信息金矿，所以我们将展示 […]2024 年直升机事故后：EASA 数据揭示的内容首次出现在《飞行员问为什么》中。
