As More Americans Embrace Anxiety Treatment, MAHA Derides Medications
癌症幸存者萨迪亚·扎普 (Sadia Zapp) 反思了治疗后的焦虑，强调了美国人使用抗焦虑药物的情况有所增加，特别是在大流行期间，同时还存在关于 SSRI 安全性和有效性的争论。
A new method to steer AI output uncovers vulnerabilities and potential improvements
一组研究人员找到了一种通过操纵模型中的特定概念来控制大型语言模型的输出的方法。新方法可以使法学硕士培训更可靠、更高效、计算成本更低。但它也暴露了潜在的漏洞。由大学 Mikhail Belkin 领导的研究人员 [...]
A journey defined by consistency
作为年轻研究者之旅 (JOYI) 2026 系列的一部分，Neha Bokey 反思了由研究、护理和创业精神塑造的非线性科学道路。她接受过生物技术培训，从学术界转向转化工作，通过奖学金和资助建立了适应力，现在在指导学生和推动印度创新的同时推进肠道微生物组研究。
How to Solve AI’s ‘Jagged Intelligence’ Problem
人工智能聊天机器人现在可以执行许多复杂的任务，但它们也可能犯许多基本错误——这个问题被称为“锯齿状智能”。为了解决这个问题，人工智能研究员维奈·乔杜里 (Vinay Chaudhri) 表示，生成式人工智能的底层模型需要接受更多人类知识的训练。
Intellexa’s Predator spyware infected Angolan journalist’s device, Amnesty reports
国际特赦组织报告称，2024 年 5 月，安哥拉记者的 iPhone 通过 WhatsApp 链接感染了 Intellexa 的 Predator 间谍软件。国际特赦组织报告称，2024 年 5 月，安哥拉记者兼新闻自由倡导者 Teixeira Cândido 打开了通过 WhatsApp 发送的恶意链接后，Intellexa 的 Predator 间谍软件感染了他的 iPhone。此事件凸显了攻击者如何 [...]
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 28. Development times.
2026 年 2 月 20 日，©。 Leeham 新闻：自 2025 年 8 月以来，我们已经完成了 FAA CFR 14 Part 25 200 座级客机的开发项目。目的是确定此类活动所需的活动……阅读更多比约恩角后：更快的飞机开发。第 28 部分。开发时间。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus FY2025: Not happy with Pratt & Whitney
作者：Karl Sinclair，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：在报告 2025 年财务业绩的年度视频会议上，一向保守的空客 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 对发动机制造商普惠公司 (P&W) 说了一些强硬的话。阅读更多《空客 2025 财年：对普惠公司不满意》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus leans toward launching “A220-500”, but faces challenges
需要比约恩·费姆 (Bjorn Fehrm) 和斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 订阅，2026 年 2 月 19 日，© Leeham News：早在范堡罗航展上，空中客车公司似乎可能会推出长期讨论的 A220-300 的加长版本，名义上称为 -500。 阅读更多空中客车公司倾向于推出“A220-500”，但面临的挑战首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 了解更多2 月 23 日当周的开放论坛帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
When does Boom go boom; military goes green and loses the battle
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 2 月 23 日，© Leeham News：“繁荣走向繁荣还要多久？” “eVTOL，一款非常平庸、价格过高的直升机。” “我们输掉了这场战斗，但我们的碳足迹更多了。”这些只是...阅读更多帖子何时繁荣走向繁荣；军队变绿并输掉了战斗首先出现在利厄姆新闻与分析上。
Privatizing Air Traffic Control: Why Canada’s Success Story Won’t Work Here
意见贡献者文森特·比安科三世 (Vincent Bianco III) 需要订阅，2026 年 2 月 16 日，© Leeham News：时不时就会出现要求将联邦航空管理局 (FAA) 或空中交通管制 (ATC) 私有化的呼声。文森特·比安科三世呼吁私有化……阅读更多《空中交通管制私有化：为什么加拿大的成功故事在这里行不通》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
GOL Airlines Marks Historic Shift With Direct Flights From Paraguay to the United States
巴西航空公司 GOL Linhas Aéreas 正式确认开通巴拉圭和美国之间的首条直飞航线，此举重新绘制了南美航空版图。
Classic Aero-TV: Aero-Risk Management-Pilot Proficiency Center is Just the Start
2016 年起（YouTube 版）：Hartzell 的 Joe Brown 提高飞行员熟练程度，并采取行动帮助实现这一目标……在 EAA AirVenture 2016 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 坐下来与 Hartzell Propeller 总裁 Joe Brown 进行了交谈。你可能以为他们要谈论道具，但这次谈话的主题实际上是关于飞行员的熟练程度。碰巧的是，布朗不仅负责生产出色的螺旋桨，他还致力于让飞行员成为并保持熟练。这已在 EAA AirVenture 飞行员熟练中心进行了演示。该设施由 Hartzell Propeller 以及许多其他公司和组织赞助，布
Airborne 02.19.26: AOPA/Klapmeier Slander?, Robert J. Collier Trophy, Drone Bust
另外：AviationStart、Enstrom MX Classes、GE 航空航天交易、增加 T-7A 成本 周六，AOPA 的两位最新董事会成员在 Buckeye 航空博览会上举行的飞行员市政厅会议上讨论了前 AOPA 总裁兼首席执行官 Darren Pleasance 被解雇的问题。许多成员表示，他们对终止感到不安和愤怒，并想知道原因。查理·林奇（Charlie Lynch）和戴尔·克拉普梅尔（Dale Klapmeier）作为两位最新的董事会成员，以飞行员的背景在市政厅开放了他们的部分，然后接受了提问。戴尔·克拉普梅尔 (Dale Klapmeier) 表示，普莱桑斯……“不具备管理
Fatal Training Accident Involving Iranian F-4 Phantom in Hamedan Province
航空新闻 – 一架伊朗麦道 F-4E Phantom II 战斗机周四晚在伊朗西部执行夜间训练任务时坠毁，导致...
Azul Exits US Bankruptcy After $2.5 Billion Debt Cut and Fresh Capital Injection
航空新闻 – Azul Linhas Aéreas Brasileiras 在完成大规模财务重组、削减数十亿美元后，正式退出美国破产保护......
India’s HAL denies crash behind IAF Tejas fleet grounding
印度斯坦航空有限公司 (HAL) 拒绝了有关印度空军 (IAF) 最近决定进行……的报道。
oneworld appoints Finnair veteran Ole Orvér as new CEO
在纳撒尼尔·佩珀 (Nathaniel Peiper) 离职后，寰宇一家联盟任命 Ole Orvér 为其新任首席执行官... 寰宇一家任命芬兰航空资深人士 Ole Orvér 为新任首席执行官的消息首先出现在 AeroTime 上。
