Emirates increases route frequencies as retrofit roll-out continues
阿联酋航空将在飞往哥本哈根、普吉岛和开普敦的航线上引入空客 A350 飞机，因为该航空公司增加了飞往这些目的地的班次。阿联酋航空随着改造的推出而增加航线班次的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
airBaltic Increases frequencies on over 30 existing routes from the Baltics for Summer 2026
波罗的海航空公司宣布在 2026 年夏季增加波罗的海地区 30 多条现有航线的班次。该航空公司将增加从里加（拉脱维亚）出发的 20 条航线、从塔林（爱沙尼亚）出发的 4 条航线以及从维尔纽斯（立陶宛）出发的 7 条航线的班次。此次扩建将为乘客提供更便捷的出行选择并改善连通性。对于即将到来的夏季，波罗的海航空将 [...]
Eurowings unveils expanded Summer 2026 network with new capital routes and higher frequencies
欧洲之翼航空正在加强其 2026 年夏季航班计划，推出新的直达航线、增加高需求服务的班次以及继续关注休闲和城市旅行。该航空公司将为 40 个国家的 150 多个目的地提供服务，进一步巩固其作为德国最大休闲航空公司的地位。主要亮点包括首次从杜塞尔多夫飞往马德里的直飞航班 [...]
Edelweiss Air to reduce Pristina operations
新闻快讯 德尔维斯航空 (delweiss Air) 计划在 2026 年夏季高峰季节减少苏黎世和普里什蒂纳之间的航班班次。该航空公司将于 6 月、7 月和 8 月在这两个城市之间运营每日双班的航班，而去年夏天同期每周有 17 个航班减少到 18 个。然而，高峰月份以外的班次将保持不变，但运力会减少，因为该航空公司不打算在该航线上部署宽体 A350。瑞士是普里什蒂纳最大的旅游市场。EX-YU航空新闻
Zagreb Airport growth to continue despite absence of new routes
萨格勒布机场今年的运力预计将持续增长，尽管目前尚未宣布飞往克罗地亚首都的新定期航班，但随着时间的推移，这种情况很可能会发生变化。这一增长主要由克罗地亚航空推动，得益于几条季节性航线的提前恢复、特定航班班次的增加以及向全 A220 机队的持续过渡（其中包括在某些航线上更换容量较小的飞机）。瑞安航空增加一些服务的班次也将有所贡献，尽管程度较小。然而，鉴于该航空公司持续较高的客座率，预计该航空公司对萨格勒布机场旅客增长的影响将比其他一些航空公司更大。今年前六个月，萨格勒布机场的运力增长预计将达到 5.9%，即增加 169,769 个座位。这个数字不包括德威航空的首尔航班。该航空公司已向 EX-YU
Jazeera Airways boosts Sarajevo operations
快讯科威特低成本航空公司半岛航空公司将在即将到来的夏季增加科威特城和萨拉热窝之间的季节性航班班次。该航空公司将于 4 月 24 日恢复该航线运营，每周有两个航班。从 6 月中旬开始，服务将大幅增加，每日运营量增加一倍，与去年夏季相比，每周班次增加八次。较高的班次将维持到 7 月，届时运力将同比增加每周三趟航班；而到了 8 月，班次将与去年的高峰水平持平。半岛航空计划维持每日两班航班直至 9 月中旬，此后运营将减少为大部分每日航班，并在 9 月 27 日季节性航线结束之前增加每周三班航班。总体而言，半岛航空今年夏季将运营 403 趟萨拉热窝航班（包括进出港服务），即增加 71 班航班。该航线将同
Austrian grows Pristina service
新闻FLASH奥地利航空将在即将到来的夏季增加维也纳和普里什蒂纳之间的航班频率。该航空公司将在 3 月、4 月和 5 月在该航线上维持每周 10 至 12 个航班，与去年的班次保持一致。 6 月，该航空公司每周运营 12 个航班，增加了 2 个航班，而在 7 月和 8 月，该航空公司将每周运营 17 个航班，增加了 3 个航班。在夏季高峰期，奥地利航空将在周一、周二和周四维持每天最多 3 趟飞往普里什蒂纳的航班。今年夏季，奥地利航空总共将运营 766 趟普里什蒂纳航班（包括进港和出港航班），增加了 80 趟航班。该航线将同比增加10,939个座位。该航空公司将使用最多的空客 A320 飞机，其
Eurowings and Norwegian make further cuts across EX-YU markets
低成本航空公司欧洲之翼航空公司和挪威航空公司已在即将到来的 2026 年夏季进一步削减其在前南斯拉夫市场的网络规模。欧洲之翼航空公司已经在明年夏天面临该地区最大规模的运力削减，该公司在过去一周提交了进一步的调整，在夏季高峰期间将暂停多条航线，主要是从斯图加特起飞的航线。在夏季高峰期，欧洲之翼飞往该地区的航班数量比去年减少了近 30 趟。欧洲之翼计划从 6 月 19 日至 7 月 27 日暂停每周两班斯图加特 - 萨拉热窝航班。这家低成本航空公司还将在 6 月 13 日至 7 月 27 日期间停止每周一班斯图加特 - 扎达尔航班，之后该航线将在 8 月恢复每周最多 5 趟航班，然后在 9 月减少
Wizz Air launches Naples–Palma de Mallorca route from May 2026
Wizz Air 宣布开通那不勒斯 - 马略卡岛帕尔马新航线，进一步扩大其意大利南部网络并加强地中海休闲连通性。主要细节 航线开通：2026 年 5 月 12 日 班次：每周三个航班（周二、周四、周六） 飞机：空客 A321neo 票价：19.99 欧元起，从 1 月 12 日起发售 机场：那不勒斯-卡波迪基诺 – 马略卡岛帕尔马 新航线 [...]
BLR Airport sees 8% passenger growth in 2025, records 1.37 lakh passenger in single peak day
国际业务成为主要增长动力，每日国际出发航班从 2024 年的 38 班次增加到 2025 年的 51 班次
Vueling discontinues two Croatia routes
低成本航空公司伏林航空 (Vueling) 将停止从罗马菲乌米奇诺飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的服务。本周早些时候，该航空公司最初减少了罗马 - 斯普利特航线的班次，但此后完全取消了机票销售，确认了该航线的终止。伏林航空还停止了罗马 - 杜布罗夫尼克航线的销售。该航空公司将继续通过其巴塞罗那枢纽提供飞往克罗地亚沿海城市的间接连接。2025 年夏季，伏林航空在罗马和斯普利特之间每周运营多达 10 趟航班，以及每周多达 7 趟飞往杜布罗夫尼克的航班。该航空公司甚至一度维持罗马和杜布罗夫尼克之间的全年运营。尽管取消了罗马航线，伏林航空仍将保留从巴塞罗那飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的航班，并计划开通毕尔巴
新闻快讯低成本航空公司伏林航空 (Vueling) 将在今年夏天减少其罗马菲乌米奇诺 - 斯普利特航线的班次。该航空公司计划在整个季节期间每周在两个城市之间运营三到四趟航班，具体取决于月份。与去年夏天相比，这意味着每周班次减少了四到六次，当时伏林航空在该航线上每周运营七到十趟航班。航班时刻表仍有可能进一步调整。伏林航空旺季期间巴塞罗那 - 斯普利特航班班次的增加以及最近宣布推出的毕尔巴鄂和克罗地亚第二大城市之间的新航线将抵消航班班次的减少。不过，该航空公司6月、7月和8月以外的非高峰运营量仍将低于2025年的水平。 EX-YU航空新闻
Ljubljana Airport aims to surpass Adria-era figures this year
卢布尔雅那 Jože Pučnik 机场预计 2026 年将是最繁忙的一年，乘客人数预计将超过 2019 年疫情爆发前的水平。那一年标志着该机场的转折点，占总运输量 50% 以上的本土航空公司亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 在 9 月宣布破产。该机场有望实现强劲增长，今年上半年的预定座位容量将增加 17.5%，即同比略高于 15 万个座位。这将标志着自 2019 年以来首次在前六个月内提供超过 100 万个座位。虽然 2026 年上半年的运力仍将低于 2019 年的水平，但下半年预计将超过七年前的记录。与去年不同的是，卢布尔雅那机场将由伏林航空 (Vueling) 提供服务，
Oman’s Salam Air to grow Sarajevo service
新闻 FLASHOMani 低成本航空公司萨拉姆航空将在即将到来的 2026 年夏季增加季节性马斯喀特 - 萨拉热窝航班的运营。该航空公司将于 6 月 15 日恢复两国首都之间的航班，比去年 7 月 2 日开始运营的时间提前了两周多。此外，该航空公司还将在整个季节期间将班次从每周两班增加到三班。周一将增加额外的班次，以补充周三和周六的服务。所有航班都将使用 212 座的空客 A321neo 飞机运营。本赛季将于 9 月 9 日结束，而 2025 年为 8 月 30 日。EX-YU 航空新闻
Ryanair slows growth across former Yugoslav markets in 2026
瑞安航空对 2026 年前南斯拉夫市场的增长采取了明显克制的态度，这明显背离了其前几年所奉行的激进扩张战略。与早期不同，当时这家爱尔兰低成本航空公司利用威兹航空的挑战和运力限制迅速扩大了运营规模，而瑞安航空明年的计划则指向整合，尽管该航空公司可能仍会安排新航线和运力增长。截至目前，6、7、8月夏季旅游高峰期，该航空公司在前南斯拉夫市场的座位总数为247万个，同比仅增长2.8%。相比之下，2025 年同期增长率为 15.7%。这家低成本航空公司迄今为止仅宣布明年开通两条飞往该地区的新航线，均为波兰度假者提供服务。该航空公司将推出从波兹南飞往波德戈里察以及从格但斯克飞往杜布罗夫尼克的季节性航班。与
Turkish Airlines to suspend Tivat service as visa fallout ends
土耳其航空将从下个月起暂时中止伊斯坦布尔和蒂瓦特之间的航班，这是由于 10 月份波德戈里察发生暴力事件后，黑山政府决定重新对土耳其国民实施签证要求，导致需求疲软。该航空公司将继续运营该航线直至 1 月 4 日，并计划于 1 月 11 日再进行一次轮班，之后服务将暂停。土耳其航空计划于 3 月 1 日恢复航班。该航空公司最初打算在今年第一季度在这两个城市之间每周运营三趟航班。在两个月的停飞期间，黑山航空将继续提供伊斯坦布尔-蒂瓦特航线的服务。土耳其航空还将在一月份减少飞往波德戈里察的航班，将班次从最初计划的每周十八个航班减少到十四个。在黑山对土耳其国民实行签证要求后，几家土耳其旅行社将游客转向其
Transavia to halve capacity in EX-YU as it axes four routes
低成本航空公司 Transavia 将于明年夏天成为前南斯拉夫市场航班和运力削减幅度最大的航空公司之一。法航荷兰分公司 - 荷航的低成本子公司将退出 4 条航线，终止从阿姆斯特丹飞往卢布尔雅那、斯科普里和斯普利特以及从埃因霍温飞往里耶卡的航班。因此，该航空公司将把其区域网络缩减至仅四条航线，全部从鹿特丹运营。在夏季旅游高峰期间，飞往普拉的航班将继续每周运营 5 班，而飞往扎达尔的航班将保持每周 3 班，与 2025 年相同。此外，在 6 月、7 月和 8 月的夏季旅行高峰期间，该航空公司还将减少从鹿特丹飞往斯普利特和杜布罗夫尼克的班次。每条航线将失去每周一班的班次，飞往斯普利特的航班维持每周七
Wizz, Ryanair and Croatia Airlines add most capacity in Q1 2026
维兹航空、瑞安航空和克罗地亚航空将在即将到来的第一季度（1月至3月）在前南斯拉夫市场增加与2025年同期相比最多的新座位。其中，维兹航空和瑞安航空将与塞尔维亚航空一起成为可用座位量最大的航空公司。 Wizz Air 将引领增长，增加超过 50 万个额外座位。这一增长源于斯科普里基地的扩张、图兹拉基地的重新开放以及贝尔格莱德的进一步扩张。总体而言，该航空公司的运力将同比增长 47.4%。 2026 年第一季度运力增长最快的航空公司瑞安航空将在第一季度增加 88.262 个座位，运力增加 16%。这一增长很大程度上来自于夏季萨拉热窝业务的扩张，而大多数新航线将在整个冬季持续运营。今年冬天，该航空公
