Onion exports to West Asia come to a halt amid escalating tensions
印度洋葱已停止向西亚出口。该地区的主要港口周日关闭。这导致船只停航。货物现在滞留。中断发生在斋月运输窗口期间。此时海外需求通常会激增 30%。马哈拉施特拉邦北部的农民面临价格低迷的局面。
Customs sees port cargo flow improving with consultations
海关局 (BoC) 提议与港口用户和主要政府机构定期举行协调会议，以确保改善马尼拉港口的货物流量。该局在 Facebook 帖子中表示，它与各机构和港口用户会面，“调整战略，加强协调，并支持马尼拉国际机场的无缝货物流动 [...]
ANN's Daily Aero-Term (02.27.26): Landing Area
着陆区 陆地、水域或建筑物上的任何地点，包括机场/直升机场和中间着陆场，用于或拟用于飞机着陆和起飞，无论是否提供遮蔽、服务或接收或卸载乘客或货物的设施。
鉱工業生産26年1月－生産は３ヵ月ぶりに増加したが、先行きの計画は弱い
■概要 2016年1月工业生产指数较上月增长2.2%，为三个月来首次增长，但明显低于市场预期（较上月5.6%）。继2011年10月至12月期间增长之后，2016年1月资本货物（不包括运输设备）、建筑产品和消费品的出货量均较上月有所增长。预计2026年1月至3月期间的资本投资增长将快于2025年10月至12月期间，原因是企业利润水平较高，个人消费随着通胀率放缓而提高实际购买力。 2026年2月和3月的生产计划疲软，1-3月期间产量有可能持平，甚至在某些情况下减产，但无需过度悲观。预计出口暂时将持平，但国内需求正逐渐出现回暖迹象。展望未来，工业生产有望继续温和回升。 ■目录 1. 1月生产三个月来
米ＧＤＰ（25年10－12月期）－前期比年率+1.4％と前期から大幅に減速、市場予想（+2.8％）も大幅に下回る
■摘要 实际GDP增速较上季度大幅放缓，年率+1.4%，也低于市场预期（+2.8%）。增速放缓的主要原因是政府支出大幅下降、外需贡献下降、个人消费放缓。私人需求依然旺盛，通胀压力依然存在。 ■目录 1.业绩概要：增速较上期明显放缓，也低于市场预期2。调查结果详情：（个人消费/个人收入）服务消费依然强劲，而商品消费下降（私人投资）知识产权投资保持高增长（政府支出）联邦政府支出大幅下降，部分原因是政府关门的影响（贸易）货物出口和进口双双下降（价格/名义价值）虽然PCE整体物价指数环比上升，但核心指数下降。2月20日，美国国务院商务部经济分析局 (BEA) 发布了 2025 年 10 月至 12 月
AMC interim commander participates in Operation Deep Freeze
伊利诺伊州斯科特空军基地 — 在恶劣的南极环境中，空中机动司令部提供乘客、货物和燃料运输，作为“深度冻结”行动的一部分。 ODF 是战争部为国家科学基金会南极计划提供的后勤支持。
India, Canada to launch fresh talks for trade pact
两国自2010年开始的贸易谈判多次陷入僵局。然而，11月，莫迪和卡尼同意正式重启全面经济伙伴关系协定（CEPA）谈判，预计将涵盖货物和服务贸易、投资、农业和数字商务。
Piyush Goyal, Canadian trade minister discuss advancing India-Canada CEPA, ahead of PM Carney visit
拟议的协议预计将涵盖广泛的领域，包括货物和服务贸易、投资、农业和数字商务
IAG Cargo to manage Qatar Airways Cargo ground handling in Dublin
国际航空集团 (IAG) 的货运部门 IAG Cargo 已被任命为都柏林国际机场 (DUB) 的地勤代理，负责货物装卸… IAG Cargo 负责管理卡塔尔航空货运公司在都柏林的地勤，这一消息首先出现在《航空商业新闻》上。
マレーシアGDP（2025年10-12月期）～内需主導で６％台成長、投資拡大が成長を牽引
马来西亚2025年10月至12月期间的实际GDP增长率1为6.3%，较上年同期加速（2025年7月至9月：5.4%），创下12个季度以来的最高增长率（图1）。该数字也比统计局1月份公布的10-12月临时数字（5.7%）有所上修。一系列关键行业得到扩张，其中服务业和制造业引领整体增长。从需求方面看，在私人消费和投资增长的支撑下，内需是经济加速增长的主要原因。特别是固定资本形成总额加快，除建设投资外，资本投资也有所增加。另一方面，虽然出口因电气电子产品和服务出口增加而有所改善，但由于投资增加导致资本货物和中间产品进口增加，净出口贡献为负。总体来看，内需扩大是经济增速加快的主要原因。出口也在回升，但
Imports of factory raw materials hit record Sh1trn
2025 年，货物进口总额增至 2.795 万亿先令，而上一年为 2.699 万亿先令。
AMC interim commander participates in Operation Deep Freeze
在恶劣的南极环境中，空中机动司令部提供乘客、货物和燃料运输，作为“深度冻结”行动的一部分。 ODF 是战争部为国家科学基金会南极计划提供的后勤支持。
Puerto Rico: Information on Air Cargo Infrastructure and Operations
GAO 发现 根据运输统计局的航空承运人数据，2015 年至 2024 年间，波多黎各三个国际机场处理的航空货运量波动较大，2019 年触及 5.01 亿磅的低点，随后在 2024 年增至 6.21 亿磅。其中最大的机场——圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林机场——在此期间的货运量有所增加，而第二大机场——阿瓜迪亚的拉斐尔·埃尔南德斯机场的货运量则有所下降。庞塞的梅塞迪塔机场并不经常用作货运机场。根据人口普查贸易数据，包括药品和医疗器械在内的医疗保健相关商品约占报告的离开波多黎各货运量的一半。 2015 年至 2024 年波多黎各国际机场的航空货运量（以磅为单位）注：数据不包括波多黎各机场之间的运
■概要 <实际增长率：预计2025财年为0.8%、2026财年为1.0%、2027财年为1.3%> 由于私人消费、住房投资和资本投资的增加，2025年10月至12月期间的实际GDP年率较上一季度增长0.2%，但与上季度下降2.6%相比，增速仍然较低。 7月至9月的同一时期。 2025年（历年）实际GDP与上年相比为1.1%（2024年：-0.2%），两年来首次正增长，超过了据说在0%左右的潜在增长率，但这很大程度上是对2024年负增长的反应。日本经济不能说在2025年强劲复苏。从需求项目来看，私人消费以较高的速度增长同比增长1.4%（2024年：同比-0.6%），但仍低于新冠疫情爆发前（201
タイGDP（25年10-12月期）～10–12月期は予想上振れ、投資主導で持ち直し
泰国2025年10月至12月期间实际GDP增长率1与去年同期相比为2.5%，较上期（1.2%）有所回升（图1）。这一结果超出了市场预期2（1.3%），表明7月至9月期间的放缓有所复苏。经季节调整环比增速高达1.9%，在内需改善的背景下，经济出现触底回升迹象。 2025年全年实际GDP增速为2.4%，较上年（2.9%）有所放缓。尽管上半年增速维持在3%左右，但7-9月增速放缓似乎拉低了全年增速。但一直维持在高于2023年（2.2%）的水平，可以评价经济保持温和扩张态势。当前的回升主要是由内需推动的。除了公共建设投资快速复苏和民间资本投资稳健增长外，库存增加也拉动了增速。另一方面，服务出口持续下降
Shipping Minister Sonowal lays foundation stone for ₹1,500-crore projects at VOC Port
VOC港务局在一份声明中表示，这些项目将提高货物疏散效率、缩短船舶周转时间、加强多式联运物流并提高运营安全性。
2025 Trade Deficit at 2024 Levels
经季节性调整的贸易逆差总额平均为 7,510 万美元，而 2024 年为 7,530 万美元。 2017 年实际货物贸易赤字平均为 9,980 万美元，而 2017 年为 9,440 万美元。换句话说，实际货物贸易逆差增加了（石油除外的实际货物贸易逆差也是如此）。图 1：贸易平衡，国际收支平衡，百万美元（黑色）。资料来源：东亚银行。 [...]
