Aero-News: Quote of the Day (06.27.26)
“飞机开始剧烈转向。几分钟之内，空乘人员进入驾驶舱，几分钟后，他将一名飞行员拖出了驾驶舱。”资料来源：据加拿大航空称，周三，加拿大航空一架航班因机长在空中突发医疗事故，被迫改道飞往波士顿洛根国际机场，据称是援引一名乘客的话。
石油（布伦特）价格下跌，汽油和柴油价格也下跌。但不能回到战前。图 1：每日布伦特原油平均值（黑色）、普通汽油（蓝色）和柴油（红色），全部以对数表示，2026 年 2 月 27 日 = 0。资料来源：EIA via FRED，以及作者的计算。话虽如此，布伦特原油仍与 11 月结算时的峰值价格保持（轻微）升水。
Aero-News: Quote of the Day (06.28.26)
“我们知道社交媒体上流传的一段视频显示一架货机以不符合运营标准的方式进行低通飞行……” 资料来源：Jetran, LLC 在美国联邦航空管理局 (FAA) 确认其正在“意识到并正在调查”一段病毒视频后发表的声明，该视频似乎显示一架货机本周早些时候在私人拥有的马蹄湾度假村机场 (DZB) 进行了危险的飞行。
Aero-News: Quote of the Day (06.29.26)
“由于美国空军作战中心 (USAFWC) 相当于编号空军，并且是我们联队的高级总部，因此网站的品牌已更新，以更好地反映该指挥结构。内利斯空军基地本身以及联队和日常任务保持不变。”资料来源：空军媒体代表发表的一份声明，解释了位于拉斯维加斯山谷东北部的内利斯空军基地如何更名为美国空军作战中心。然而，该基地的长期名称和遗产仍然与威廉·哈勒尔·内利斯中尉息息相关。
成長戦略の下での「中長期試算」を読み解く－成長ケースでも政府債務残高対ＧＤＰ比が反転上昇
■概要 内阁府召开经济财政政策审议会和日本增长战略审议会联席会议，公布了日本增长战略下的中长期经济财政形势预测。本文将对试算结果进行详细分析。增长战略中考虑了公共和私人投资，但结果是，潜在增长率与2026年1月的中长期预测几乎相同。然而，潜在的TFP增长率假设现在与增长战略直接挂钩，预测本身的定位发生了变化。此外，与1月份的预测相比，虽然宏观经济形势没有变化，但政府坦言，只会因额外的财政支出而导致公共财政恶化。令人震惊的是，即使在与之前估计的主要情景相对应的增长情况下，政府债务与GDP之比预计也会在2036财年出现逆转和上升。值得注意的是，在没有逆转且不出现上升的情况下，假设TFP增长率为1.
《金融邮报》报道：彭博社调查中的经济学家目前预计，加拿大经济在第一季度萎缩后，今年仅增长 0.7%。以下是预测减速的图片： 图 1：加拿大 GDP（蓝色）、彭博共识（红色方块）、之前的彭博共识（浅红色方块），全部单位为 2017 年百万加元、季节性调整后收益 (SAAR)。资料来源：CanStats、FP、作者的计算。 [...]
June (Final) Consumer Sentiment
击败共识/初步数据（49.5 vs. 48.9），高于 5 月最终数据（44.8），但仍然较低：图 1：密歇根大学经济信心指数（蓝色）、世界大型企业联合会信心指数（棕色）、盖洛普信心指数（绿色），全部下降并除以 2021 年 1 月至 2025 年 2 月的标准差。 NBER 定义的衰退高峰至低谷日期呈灰色。红色虚线代表“解放日”，紫色虚线代表美国-以色列-伊朗战争。资料来源：密歇根大学，[...]
预测 6 月通胀将会下降，但核心通胀不会下降太多…… 图 1：标题 PCE 平减指数瞬时通胀（蓝色），核心 PCE（棕褐色），根据 Eeckhout (2023)，T=12，a=4。 6 月观测使用 6/26 的年临近预报。资料来源：BEA、克利夫兰联储和作者的计算。
Four Measures of Output: GDP, GDI, GDO, GDP+
截至 2026 年第 3 季度发布：图 1：GDP（黑色粗体）、GDI（红色）、GDO（蓝色）、GDP+ 增长（基于 2022 年第 2 季度 GDP（绿色）迭代），均以 2017 年 10 亿美元季节性调整后 (SAAR) 为单位。资料来源：BEA 2026 年第一季度第 3 版、费城联储和作者的计算。 GDO 的增长速度比 GDP 慢（1.4% vs. 1.6% q/q AR；2.4% vs. 2.5% y/y）。
GDPNow 向下更新：图 1：GDP（粗体黑色），GDPNow 为 6/26（蓝色方块），圣路易斯。圣路易斯联储 6/26 新闻即时预报（橙色圆圈）、纽约联储即时预报（红色三角形）、5 月 SPF（紫色）、6 月 FT Booth 调查（黄绿色）、第 10/90 个百分位数（黄绿色 +），全部以 bn.Ch.2017$ 为单位，SAAR。资料来源：BEA 2026 年第一季度第 3 次发布，亚特兰大联储、纽约联储、圣路易斯 [...]
Aero-News: Quote of the Day (06.26.26)
“雷鸟队本周末飞越我们的家乡，这是一种令人难以置信的荣幸。在美国成立 250 周年之际，我们很自豪能够与我们的社区一起庆祝，并反思定义我们作为一个国家的自由、服务和团结。”资料来源：雷鸟 1 中校亚历山大·普雷文达尔 (Alexander Prevendar) 中校在美国空军雷鸟中队宣布计划于 6 月 27 日星期六下午 6:45 开始飞越拉斯维加斯和胡佛水坝时发表评论。作为南内华达州 America250 庆祝活动的一部分。
Aero-News: Quote of the Day (06.25.26)
“由于机库需要进行大规模的资本改进，机库综合体的规模正在缩小，并且仅供森林消防局使用。机库外的机场运营将继续不间断。森林消防局期待继续作为公共机场为游客提供服务。”资料来源：拥有该机场的新泽西州林务局发布的信息缺乏针对性和考虑不周，占用了飞机的可用机库空间，只留下草地束缚装置供飞行员使用。飞行员有 90 天的时间腾出机库空间，许多人正在向民选官员抱怨这个问题。
University guide 2023: University of Edinburgh
此个人资料最后更新于 2023 年，不会再次更新关于在爱丁堡大学学习您需要了解的所有费用苏格兰学生支付 1,820 英镑。对于其他英国学生，年费为 9,250 英镑。大多数课程的国际学生费用为 23,100 英镑。助学金/奖学金 提供一系列助学金。 Access Edinburgh 奖学金为英国学生提供高达 5,000 英镑的奖学金。您可以在此处找到有关提供的奖学金范围的信息。继续阅读...
Aero-News: Quote of the Day (06.23.26)
“Cirrus 面临的更大挑战是文化而不是财务。该公司必须表现出愿意面对其历史的部分内容，多年来，该公司一直试图摆脱这些历史，但没有完全解决。它对待批评者的方式值得检查。它对待记者的方式值得检查。它对待前雇员、竞争对手、业务合作伙伴和创始人的方式值得检查。公司声明受到质疑、纠正、修改或最终被证明不准确的情况值得检查。所有这些都不应被视为惩罚。健康的组织参与进行自我审查，因为他们明白问责制不是对信誉的威胁，而是信誉的基础之一。”资料来源：摘自最近一篇社论的一部分，该社论探讨了西锐飞机公司的状况，该公司现已被美国国防部宣布为中国军队的一部分……以及通用航空在滥用信任近 20 年后需要采取哪些措施才
Aero-News: Quote of the Day (06.22.26)
“ANN 必须非常沮丧地指出，他们（机场）的一些努力可能会更好地用于寻找、支持和选举那些对航空不那么无知的官员，这些官员不会对那些他们认为是富有的飞机所有者和企业进行阶级斗争，并且显然不欣赏像怀特曼这样的航空和机场给他们的社区带来的非凡价值。我们很少看到像怀特曼周围那样白痴的反航空胡言乱语的程度（Ed.注：我多年前曾住在附近，对针对该机场的政治行为感到厌恶——吉姆·坎贝尔（Jim Campbell，ANN 首席执行官/主编）。”资料来源：ANN 社论评论的一部分包含了对南加州怀特曼机场进行政治袭击的新闻报道，这些报道基于政治家提供的错误数据（如果不是完全虚假的话），他们想要摧毁机场，尽管机场为
Income tax filing phased from next January to ease last-minute congestion
据国家财政部称，调整所得税申报表提交时间表的目的是确保肯尼亚税务局 (KRA) 有足够的时间交叉检查个人纳税人提交的资料的准确性。
Cloud Computing: Federal Government Needs to Address Procurement Challenges
GAO 的发现来自 24 个选定机构中的 22 个的高级机构官员表示，主要依靠历史采购数据来帮助做出云决策。及时实施 GAO 向联邦机构提出的改善这些数据的许多建议可能会产生高质量的信息。最常报告以下云采购挑战的 24 个机构的高级官员。24 个选定的联邦机构报告的有关云采购挑战的挑战已确定报告挑战的机构数量控制云成本需要改变 IT 管理方法。 17 管理和预算办公室与国家标准与技术研究院发布的软件指南相互冲突，造成混乱。 17 过时的联邦采购法规阻碍了云采购。 15 家机构在获得授权云解决方案方面遇到困难。 15 多供应商云的采用面临新的技术考虑，例如互操作性。 11 资源限制阻碍了云劳动力
Aero-News: Quote of the Day (06.21.26)
“我们正在确保两国当局和认证办公室之间能够达成一致，确保这些飞机已准备好飞行……”资料来源：FAA 副局长 Chris Rocheleau，描述了剩余任务，因为欧洲和美国正在批准使用波音 737 MAX 的两种新型号方面取得进展。
