2028关键词检索结果

行政命令启动五角大楼的量子传感器项目

Executive order jumpstarts Pentagon’s quantum sensor projects

今天签署的两项行政命令指示国防部在 2028 年之前部署三种新型量子传感器,协助能源部建造量子超级计算机,并就击败量子黑客提供建议。

美国联邦航空局 (FAA) 将纽约机场的起降时刻减免期限延长至 2027 年第四季度

US FAA extends slot relief at New York airports to 4Q27

The US Federal Aviation Administration (FAA) has extended the flight limits at New York JFK, New York Newark and New York La Guardia, citing air traffic control issues to address congestion. As reported by Reuters, the FAA said the limits ‌will be extended at Newark through Summer 2027 and at New Yo

美国的 CCA:自主战争新模式

America’s CCA: New Model for Autonomous Warfare

美国空军 CCA 投入生产:FQ-42A(通用原子公司)和 FQ-44A Fury(安杜里尔)。开放架构、AI 自治、NGAD。 IOC的目标是2028-2030年。《后美国的CCA:自主战争的新模式》首先出现在AeroMorning上。

美国联邦公开市场委员会(2016 年 6 月)- 正如预期,政策利率维持不变。上调政策利率前景

米FOMC(26年6月)-市場予想通り、政策金利を据え置き。政策金利見通しを上方修正

■摘要 尽管联邦公开市场委员会如市场预期维持政策利率不变,但其声明大幅简化并取消了前瞻性指引。沃什主席在每次会议上都明确表示要转向以数据为导向的政策管理。联邦公开市场委员会(FOMC)参与者的政策利率前景(SEP)变得更加鹰派。截至2026年底,预计降息的受访者人数已减少至1人,而预计加息的受访者人数则增加至9人,进一步降息的可能性大幅下降。但委员会内部观点存在赞成加息和赞成维持利率不变的分歧,中东局势和通胀前景存在较大不确定性。因此,尽管下一个政策变化是加息的可能性有所增加,但现在确定金融市场是否已消化年底加息的预期还为时过早。 ■目录 1.货币政策概述:政策利率不变,2026-2028年政

法航-荷航签署 1.1 亿美元信贷额度以资助并购

Air France-KLM signs $1.1b credit facility to finance M&A

法航荷航集团与 12 家国际银行组成的银团签署了一项新的、多用途的 10 亿欧元(11 亿美元)信贷安排。该循环贷款将于 2028 年 6 月到期,但也可以选择延长至 2029 年 6 月,但须经贷方批准。该融资将用于为该集团的并购活动提供资金。该控股公司正在最终完成对 SAS 斯堪的纳维亚航空公司多数股权的收购,并正在出价收购...

美国联邦航空局 (FAA) 阻止纽约肯尼迪机场的新航班,并加强严格的航班时刻控制

FAA Blocks New Flights at New York JFK, Extends Strict Slot Controls

纽约——美国联邦航空管理局 (FAA) 将其长期执行的高密度规则延长至 2028 年 10 月后,在约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 运营的航空公司将无法获得额外的高峰时段航班。该决定确保美国最繁忙和最拥挤的机场之一仍将实施严格的起降时刻控制。此次延期影响的航空公司包括美国航空 (AA)、达美航空 (DL)、捷蓝航空(B6) 以及为纽约市 (NYC) 提供服务的众多国际运营商。美国联邦航空局官员认为,维持起降时刻限制对于防止严重延误和保持整个美国航空网络的效率仍然至关重要。照片 - 维基百科肯尼迪机场 时刻控制 肯尼迪国际机场是美国仅有的三个完全时刻控制机场之一,另外两个是拉瓜迪亚机场 (LG

莱昂纳多赢得 AW169、AW139 订单

Leonardo wins order for AW169s, AW139s

Avincis 宣布订购 15 架莱昂纳多直升机,其中包括 10 架 AW169 轻型中型和 5 架 AW139 中型双引擎飞机。这些直升机预计将在 2028 年至 2031 年期间交付 [...]

澳大利亚在 155 毫米弹药生产方面取得进展

Australia forges ahead with 155mm ammo production

玛丽伯勒工厂将于 2028 年底开始生产 M795,年产量为 15,000 发。

埃尔多安努力避免欧尔班的命运

Erdoğan’s Race to Avoid Orbán’s Fate

乌拉圭蒙得维的亚,6 月 15 日 (IPS) - 当匈牙利总理欧尔班·维克多 (Viktor Orbán) 在 4 月份以压倒性优势输给统一反对派时,土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安 (Recep Tayyip Erdoğan) 正在观看。他得到的教训不是应该更加温和,而是应该更加温和。而是他需要加大打击力度。他已于 2025 年 3 月逮捕了反对派共和人民党 (CHP) 的主要总统候选人、伊斯坦布尔市长埃克雷姆·伊马莫格鲁。欧尔班落选后,他加快了分裂反对派的行动,并在 2028 年下一次选举之前改写规则。阅读全文,“埃尔多安为避免欧尔班命运而进行的竞赛”,请访问 globalissues

关于税收和债务:欧盟在财政领域的作用

О налогах и долгах: роль Европейского союза в фискальной сфере

欧盟税收的概念在围绕欧盟自身预算体系未来的讨论中占据重要地位。 “新一代欧盟”计划反映了成员国的政治共识,这使得在成员国之间建立一个大规模的货币再分配工具成为可能,并通过增加欧盟承担的公共债务等方式来补充资金。从 2028 年开始,这笔债务将需要在三十年的时间里使用尚未确定来源的资金来偿还。该分析旨在查明正在发生的事情是否会推动超国家征税权力的扩张。作者的假设是,预计这方面不会发生根本性的变化。首先,欧盟的财政一体化主要以分散的财政监管形式发展。其次,在政治和法律现实中(从J.塞尔的社会本体论的角度理解),欧盟税收还不存在,尚未在欧盟法律中获得制度地位,尽管欧盟委员会正在胆怯地尝试改变这种状况

中国的J-36和J-50六代机是什么,它们比美国的F-47 NGAD领先多少?

What Are China’s J-36 And J-50 Sixth-Generation Fighters, And How Far Ahead Are They Of America’s F-47 NGAD?

中国的两架第六代战斗机原型机——三引擎 J-36 和 J-50——已经在露天试飞了 18 个月,而美国的 F-47 要到 2028 年才会试飞,并且仅以模糊的预告片形式公开存在。但“中国正在获胜”的故事是错误的:美国在 2019 年和 2022 年秘密驾驶了自己的第六代验证机。真正的竞赛是作战能力,而且已经很接近了。中国的 J-36 和 J-50 第六代战斗机是什么,它们比美国的 F-47 NGAD 领先多远?首次出现于19FortyFive。

有用且无差错的量子计算机距离我们只有两年了吗?

Are useful and error-free quantum computers only two years away?

量子计算公司 QuEra 表示,计划在 2028 年制造出容错量子计算机,并通过云向用户提供,这将需要工程方面的真正飞跃

欧洲央行政策委员会——政策利率“审慎调整”

ECB政策理事会-政策金利の「慎重な調整」を実施

6月11日,欧洲央行(ECB)召开政策委员会会议,决定货币政策。概要如下。 【货币政策决定内容】 - 决定上调政策利率0.25个百分点 【发布会发言(目的)】 - 预计2026年增长率为0.8%,2027年为1.2%,预计2028年通胀率为1.5%(2026年和2027年下调)(前3月份为0.9%) 2026年,2027年1.3%,2028年1.4%) - 2026年通胀率预计为3.0%,2027年为2.3%,2028年预计为2.0%(2026年和2027年向上修正)(此前3月份为2.6%,2026年为2.0%) 2027 年为 2.1%,2028 年为 2.1%)核心通胀率预计 2026 年

F-47 NGAD 战斗机将飞行 1,000 英里,最高马赫数,每架耗资 3 亿美元——美国赌在空中击败中国

F-47 NGAD Fighter Will Fly 1,000 Miles, Top Mach 2, and Cost $300 Million Each — America’s Bet to Beat China in the Air

美国的 F-47 第六代战斗机在 2024 年差点因每架 3 亿美元的价格而夭折。现在,波音公司正在圣路易斯建造第一架战斗机,其目标是 2028 年首飞,承诺航程超过 1,000 英里,速度为 2 马赫,飞机数量为 185 架,以应对中国在太平洋上迅速扩张的隐形力量。后 F-47 NGAD 战斗机将飞行 1,000 英里,最高马赫数,每架成本 3 亿美元——美国赌注在空中击败中国19 四十五。

一年两艘弗吉尼亚级潜艇:美国海军无法摆脱的工业问题

Two Virginia-Class Submarines A Year: The Industrial Problem The U.S. Navy Cannot Buy Its Way Out Of

美国海军每年必须建造两艘弗吉尼亚级潜艇,但从未做到这一点。比率停留在 1.2,恢复日期刚刚从 2028 年推迟到 2032 年,舰队正朝着 46 艘船的目标前进,而实际需要 66 艘——数十亿美元的支出缺口尚未消除。 文章《一年两艘弗吉尼亚级潜艇:美国海军无法购买的工业问题》首先出现在 19FortyFive 上。

哥伦比亚成为最后一个在“多年教师审查”后恢复标准化测试的常春藤盟校

Columbia becomes last Ivy League to reinstate standardized testing after ‘multi-year faculty review’

学校承认考试是“学生潜在成功的有用指标” 哥伦比亚大学在新冠疫情时代放弃标准化考试要求后,现在是最后一所恢复标准化考试要求的常春藤盟校。 “哥伦比亚学院和哥伦比亚工程学院将恢复标准化考试要求,该要求将于 2027 年 8 月生效,适用于 2027-2028 年招生周期,”[…]

阿耳忒弥斯三号任务能否按计划进行?

Can the Artemis III Mission Go on as Planned?

NASA 已选定四名宇航员执行阿耳忒弥斯 III 任务,但出现了重大挫折:蓝色起源火箭及其唯一的发射台被毁。我们的科学记者卡特里娜·米勒 (Katrina Miller) 描述了这一事件对于美国 2028 年登陆月球的目标可能意味着什么。

尼尔森的 AIRMED9

AIRMED9 at Nelson

空中客车 MBB BK117 D2(c/n 20265)首次使用 D-HADT11 的制造商测试注册进行飞行,并于 2019 年 6 月 25 日交付给 Schweiz Luft-Ambulanz AG (REGA),成为 HB-ZQN,并以 Rega 1414 名义运营。它与其他三架前 Rega 机器已在瑞士被后来的 D-3 型号取代,已抵达纽约新西兰将继续担任 EMS 角色。这架机身于 2025 年 11 月 14 日在基督城获得 GCH Aviation Ltd 认证,成为 ZK-IGC2。我相信它的第一次运营航班是在 2028 年 7 月 5 日以 AIRMED9 名义运营的。现在以纳