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波音公司获得 4 亿美元的现代化协议,以维持 C17 Globemaster III 机队直至 2075 年

Boeing Secures 400 Million Dollar Modernization Deal To Sustain C17 Globemaster III Fleet Until 2075

为确保历史上功能最齐全的重型飞机在近一个世纪内继续成为全球力量投送的支柱,波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。

经典航空电视:航空风险管理-飞行员熟练中心只是开始

Classic Aero-TV: Aero-Risk Management-Pilot Proficiency Center is Just the Start

2016 年起(YouTube 版):Hartzell 的 Joe Brown 提高飞行员熟练程度,并采取行动帮助实现这一目标……在 EAA AirVenture 2016 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 坐下来与 Hartzell Propeller 总裁 Joe Brown 进行了交谈。你可能以为他们要谈论道具,但这次谈话的主题实际上是关于飞行员的熟练程度。碰巧的是,布朗不仅负责生产出色的螺旋桨,他还致力于让飞行员成为并保持熟练。这已在 EAA AirVenture 飞行员熟练中心进行了演示。该设施由 Hartzell Propeller 以及许多其他公司和组织赞助,布

ANN 每日航空术语 (02.21.26):直接

ANN's Daily Aero-Term (02.21.26): Direct

两个导航设备、定位点、点或其任意组合之间的直接直线飞行。当飞行员用于描述非航路航线时,定义直接航路段的点将成为强制报告点,除非飞机处于雷达接触范围内。

ANN 每日 Aero-Linx (02.21.26)

ANN's Daily Aero-Linx (02.21.26)

Aero Linx:航空律师协会 (ALA) 最初成立于 1984 年,前身是国家运输安全委员会律师协会,前身是国际航空和运输安全律师协会 (IATSBA),如今的航空律师协会 (ALA) 已发展成为由来自美国和全球其他地区的律师组成。许多律师定期在美国国家运输安全委员会 (NTSB)、联邦航空管理局 (FAA) 和运输部 (DOT) 执业。航空律师协会 (ALA) 最初成立于 1984 年,前身为国家运输安全委员会律师协会,前身为国际航空和运输安全律师协会 (IATSBA),如今的航空律师协会 (ALA) 已发展成为由来自美国和全球其他地区的律师组成的协会。许多人定期在美国国家运输安全委员会

44 年后,波音 757 仍然是天空中的动力引擎

44 Years Later, the Boeing 757 is Still a Powerhouse in the Skies

波音 757 服役 44 年后仍在飞行。它显然是一种较旧的设计,并面临着其他制造商更新飞机的竞争。然而,757 的一些设计特点仍然使其成为一款性能强大的飞机,与更现代的客机相比具有明显的优势。波音 757 仍在飞行 […]44 年后,波音 757 仍然是空中动力的帖子首先出现在 Avgeekery 上。

ETOPS 之前:从未飞过的雄心勃勃的双引擎 L-1011

Before ETOPS: The Ambitious Twin-Engine L-1011 That Never Flew

双引擎 L-1011 早在 ETOPS 重塑航空业之前就已被研究。这就是洛克希德公司的双星概念从未成功飞行的原因。洛克希德 L-1011 三星被认为是当时技术最雄心勃勃的宽体飞机之一。其安静的机舱、先进的自动着陆能力和独特的 S 型导管使其成为 20 世纪 70 年代最知名的客机之一,并且 [...]ETOPS 之前的帖子:从未飞过的雄心勃勃的双引擎 L-1011 首先出现在 Avgeekery 上。

黑山在运输战略中解决 PSO 航班问题

Montenegro addresses PSO flights in transport strategy

快讯黑山政府发布了一份中期报告,更新了 2019 - 2035 年交通发展战略,该战略将构成最终修订战略的基础。此次更新旨在使该国现有的交通框架与不断变化的欧盟政策、市场现实以及加速的绿色和数字转型保持一致。虽然涵盖所有运输方式,但航空领域尤为重要,重点关注机场、公共服务义务 (PSO) 航班、国家航空公司的作用和空中导航服务作为黑山航空运输系统的核心支柱。航空被视为该国通往国际互联互通的主要门户,特别是考虑到黑山对旅游业的严重依赖和需求的明显季节性。该战略反映出需要进一步与欧盟倡议保持一致,特别是可持续和智能移动战略以及欧洲单一天空框架。波德戈里察和蒂瓦特的机场预计将超越基本基础设施资产,发

由于 Wizz 占据主导地位,所有 EX-YU 首都机场将在三月份实现增长

All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates

前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长,这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多,为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位,拥有 384,988 个座位,增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位,增长 50.3%。萨格勒布位居第二,本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个,即 9.2%,将成为其最大的航空公司,占总运力

长期担任卢布尔雅那机场首席执行官进入政界

Long-time Ljubljana Airport CEO enters politics

新闻快讯 长期担任卢布尔雅那机场首席执行官、亚德里亚航空公司商务副总裁的兹马戈·斯科比尔 (Zmago Skobir) 正在 2026 年斯洛文尼亚议会选举之前进入政坛。他正在竞选拉多夫吉察一选区的民主党候选人名单上的国民议会席位。斯科比尔表示,他希望利用自己在商业和基础设施方面的丰富经验为政治辩论做出贡献,并帮助制定该党的计划。 Skobir 先生于 1990 年在亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 开始了他的职业生涯,在那里工作了八年。 2002 年,他成为卢布尔雅那机场管理委员会成员,并于 2007 年晋升为首席执行官,直至 2021 年。斯科比尔先生在机场工作了 21 年

照片:贝尔格莱德机场铁路线将于 2027 年春季开通

PHOTOS: Belgrade Airport rail link on track for spring 2027 launch

新闻快讯 连接贝尔格莱德中央火车站和机场的铁路线建设正在进行中,预计每年将有 350 万人次(即每天 10,000 人次)使用该线路。这条全长18.3公里的铁路工程正在按计划进行,其中4.3公里的线路和枕木已经铺设完毕。高速公路大桥的最终施工活动预计将在下个月内全面完成。今年 11 月至明年 3 月期间,将交付该线路使用的 9 辆新电动动车组。 塞尔维亚建设、运输和基础设施部长 Aleksandra Sofronijević 表示:“这条线路的建设将使乘客从尼古拉·特斯拉机场仅需 15 至 20 分钟即可到达贝尔格莱德市中心,使贝尔格莱德成为欧洲这一地区少数几个拥有机场和市中心之间直达铁路的首

推进航空运输数字化转型,确保不让任何国家掉队

Advancing air transport’s digital transformation to ensure no country is left behind

航空业必须具有包容性。通过我们的“不让任何国家掉队”(NCLB) 计划,我们努力确保每个国家都能实现安全、可靠和可持续航空的全部好处。 NCLB 于 2014 年启动,旨在支持国际民航组织标准和建议措施 (SARP) 的有效实施,现已成为国际民航组织 2026-2050 年战略中的正式战略目标。《推进航空运输数字化转型,确保不让任何国家掉队》一文首先出现在联合航空网站上。

位于尼尔森的塞斯纳 152 ZK-RJC。

Cessna 152 ZK-RJC at Nelson.

编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的,并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市,编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时,它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月,它在新南威尔士州的福布斯飞行俱

皮拉图斯 PC-12/45 ZK-PLS 消失

Pilatus PC-12/45 ZK-PLS Gone

另一架 Sounds Air & Tourism Ltd 的皮拉图斯 PC-12/45 已离岸。今天清晨在阿德莫尔拍摄的两张 ZK-PLS2 c/n 363 的照片 - 在飞往奥克兰国际机场然后前往萨摩亚之前。ZK-PLS 最初于 2001 年 4 月 30 日在西澳大利亚州 Jandakot 的 RFDS 西部运营部门作为 VH-KWO2 工作,直到于 2001 年 4 月交付给阿德莱德2014 年 11 月继续销售。该航班于 2015 年 1 月 27 日从阿德莱德出发前往悉尼,并于第二天前往奥克兰。在短暂访问奥马卡后,它飞往菲尔丁进行新西兰认证,并于 2015 年 3 月 16 日成为

挑战者 300 在加利福尼亚州范奈斯包机

Challenger 300 Charter in Van Nuys, California

Latitude 33 Aviation 很荣幸地欢迎庞巴迪挑战者 300 加入我们的包机机队,现在可提供从加利福尼亚州范奈斯出发的私人包机服务。作为私人航空领域最受推崇的超中型飞机之一,挑战者 300 提供令人印象深刻的航程、宽敞的机舱舒适度和可靠的性能,使其成为两者的理想选择。加利福尼亚州范奈斯的挑战者 300 包机后首次出现在 Latitude 33 Aviation 上。

中国上海:2026 年公务航空目的地指南

Shanghai, China: 2026 Business Aviation Destination Guide

上海是中国最大的城市,也是世界上最大的城市之一,拥有大量国际公司和企业在该地区运营。因此,这座城市已成为公务航空枢纽,每年有大量私人飞机和其他公务飞机到访。随着中国于 2023 年重新向外国游客开放,这座城市的国际客流量有望大幅反弹。以下是您需要了解的一切。中国上海:2026 年公务航空目的地指南首先出现在 Universal® Operations Insight 博客上。

UEC专家改进了PS-90A飞机发动机重要部件的设计

Специалисты ОДК улучшили конструкцию важных узлов авиадвигателя ПС-90А

采用新设计的用于紧固燃料歧管的支架进入批量生产,使得优化发电厂的运行成为可能

伊朗有牙齿。美国能提取它们吗?

Iran Has Teeth. Can America Extract Them?

美国正出于最糟糕的原因重返与伊朗的谈判。谈话已成为美国总统唐纳德·特朗普的 B 计划,现在他意识到美国军队并没有“锁定并装载”有可靠的选择来损害伊朗……阅读更多 ›伊朗有牙齿。美国能提取它们吗?首先出现在JINSA上。

社会保障死亡数据:不付费系统已经产生了经济效益,但 SSA 应该更好地评估各州获取数据的成本

Social Security Death Data: Do Not Pay System Has Yielded Financial Benefits, but SSA Should Better Evaluate States’ Cost to Obtain Data

GAO 的发现在一项为期 3 年的试点计划中,财政部的 Do Not Pay 系统可以临时访问社会保障管理局 (SSA) 的完整死亡主档案。在试点之前,系统可以访问该文件的不太全面的版本,其中不包括州死亡记录。 2026 年 1 月,国会通过了一项法案,如果获得通过,将使访问成为永久性的。 2025 年 4 月,财政部报告称,该试点的第一年(2024 日历年)导致识别和预防或追回 1.135 亿美元的不当付款。这笔金额抵消了 460 万美元的成本后,投资回报率约为财政部试点成本的 23 倍。财政部预计,该试点项目将在 3 年内带来超过 3.37 亿美元的净收益。各州收集的死亡数据是其财产,法律