排放的关键词检索结果

改进卫星跟踪将揭示全球碳排放的隐藏来源

Improving satellite tracking will reveal hidden sources of global carbon emissions

温室气体排放正在使地球变暖,科学家们将目光转向天空,以便更好地追踪它们。文章《改进卫星跟踪将揭示全球碳排放的隐藏来源》首先出现在《先进科学新闻》上。

哈佛项目主任罗伯特·斯塔文斯主持气候行动周小组讨论“减轻全球甲烷排放的策略”

Harvard Project Director Robert Stavins Moderates Climate Action Week Panel on “Strategies for Mitigating Global Methane Emissions”

2024 年 7 月 11 日上周一(2024 年 6 月 10 日),在西北大楼气候行动周期间召开的一次小组讨论中,衡量和减轻甲烷排放影响的努力成为讨论的主题,该小组由哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所赞助,由哈佛环境经济学项目和哈佛项目主任罗伯特·斯塔文斯主持。

碳捕获热潮即将来临,但对温室气体排放的影响尚不确定

A Boom In Carbon Capture Is Upon Us, But The Impact On Greenhouse Gas Emissions Is Uncertain

碳捕获和储存 (CCS),即分离、处理和运输二氧化碳 (CO) 的过程阅读更多

天然气管道:监督运营商减少甲烷排放的计划

Gas Pipelines: Oversight of Operators' Plans to Minimize Methane Emissions

美国政府问责署的发现《2020 年保护管道基础设施和加强安全法案》(PIPES 法案)要求管道系统运营商更新其计划和程序,以尽量减少天然气排放。该法案还要求管道和危险材料安全管理局 (PHMSA) 或适当的州当局审查这些更新后的计划。为了执行这一要求,PHMSA 向管道运营商通报了这一要求,为联邦和州管道检查员制定了指导和培训,向公众进行了宣传,并审查了运营商的更新计划。据部分运营商和行业协会称,管道运营商更新计划的主要挑战是不确定如何满足 PIPES 法案的要求。 PHMSA 发布了一项关于泄漏检测和修复的拟议规则,其中包括解决泄漏问题的更具规范性和更详细的要求。PHMSA 官员表示,截至

HPCA 举办 COP 28 边会,探讨减少全球甲烷排放的挑战和机遇

HPCA Hosts COP 28 Side Event on the Challenges and Opportunities of Reducing Global Methane Emissions

2023年12月13日哈佛气候协议项目 (HPCA) 召集了一个由顶尖学者和政府官员组成的小组,在上周三(12 月 6 日)举行的官方 COP 28 边会上讨论以相对较低的成本实现大幅甲烷减排的策略)。此次活动题为“减少全球甲烷排放:势在必行、机遇与挑战”,由 HPCA 主任 Robert Stavins 主持。

揭开城市农业和二氧化碳排放的面纱

Unveiling Urban Agriculture and CO2 Emissions

近来,世界精英们散布了一种欺骗性的说法,称通过城市农业种植的自产食品的碳足迹是传统种植农产品的五倍。某些媒体传播的这种说法似乎是精心制作的宣传,旨在影响公众舆论。在这篇文章中 […]揭开城市农业和二氧化碳排放的面纱首先出现在 Heroes Media Group 上。

NIST 升级监测甲烷排放的技术

NIST Upgrades Tech for Monitoring Methane Emissions

了解并准确测量温室气体排放量可以帮助政策制定者制定更明智的政策来减少温室气体排放。

国防部减少温室气体排放的计划

Department of Defense Plan to Reduce Greenhouse Gas Emissions

本报告是国防部首份全企业温室气体减排计划,描述了军事设施和行动的战略。

为了改进低碳交通燃料生命周期温室气体排放的估算方法,需要对排放进行更多研究和集中验证

To Improve Methods for Estimating the Life Cycle Greenhouse Gas Emissions of Low-Carbon Transportation Fuels, More Research and Focused Verification of Emissions Needed

低碳运输燃料(例如电力、生物燃料或氢气)的生命周期评估是衡量环境影响的宝贵工具,但目前使用的模型仍然存在不确定性,应进行进一步的研究以加强它们可靠性。

规划向净零碳排放的过渡

Engineering the Transition to Net-Zero Carbon Emissions

在一次采访中,NAE 主席 John Anderson 讨论了国家和全球向净零碳排放的过渡,以及工程师(尤其是 NAE)如何支持这一转变。能源转型是 NAE 今年 10 月举行的年会的主题。 2-3.

我关于不对称碳排放的演讲视频

Video of My Presentation on Asymmetric Carbon Emissions

我最近在意大利(虚拟)举办了一场研讨会,介绍了我们关于商业周期内不对称碳排放的论文。这是视频:

新报告绘制了到 2050 年实现净零碳排放的路径,并建议了确保公平公正的经济转型和制造业振兴的近期政策

New Report Charts Path to Net-Zero Carbon Emissions by 2050, Recommends Near-Term Policies to Ensure Fair and Equitable Economic Transition and Revitalization of Manufacturing Industry

一位官员表示,到 2050 年美国实现净零碳排放是可行的,不仅有助于应对气候变化,还能建设更具竞争力的经济,增加高质量就业机会,并有助于解决能源系统中的社会不公正现象。美国国家科学院、工程院和医学院的新报告。

报告称,美国税法对二氧化碳和其他温室气体排放的影响微乎其微

U.S. Tax Code Has Minimal Effect on Carbon Dioxide and Other Greenhouse Gas Emissions, Report Says

根据国家研究委员会的一份新报告,现行联邦税收规定对温室气体排放的净影响很小。

长期存在的尾迹通常在天然冰云中形成

Long-lived contrails usually form in natural ice clouds

凝结尾迹可以显着影响气候,凝结尾迹卷云的持久影响可能超过航空直接排放的二氧化碳。长期凝结尾迹通常在天然冰云中形成的文章首次出现在《科学询问者》上。

SAF 是 2050 年净 Xero 碳排放目标的答案吗???

Is SAF the answer to Net Xero Carbon Emissions 2050 goal???

SAF 是实现净零碳排放的首选、唯一(?)途径。事实上,它是 ICAO、IATA[1]、EASA/EU 和 FAA/DoT[2] 的主要关注点。 AIN 发表了一篇可信的文章,题为《报告认为 SAF 在削减排放方面的作用微乎其微》,表明 SAF 可能并不像人们所吹捧的那样。碳追踪器 [...]

减少二氧化碳排放:制定和更新国家行动计划的重要性

Reducing CO2 emissions: the importance of developing and updating State Action Plans

国家行动计划是一份概述国家计划如何减少国际民用航空二氧化碳排放的文件。在国家内部,它充当规划和协调工具,帮助协调不同利益相关者的国家努力。它还充当与国际民航组织沟通的正式渠道。由于其在[...]帖子“减少二氧化碳排放:制定和更新国家行动计划的重要性”中的作用,首先出现在联合航空上。

研究人员将食物垃圾转化为航空燃料

Researchers Convert Food Waste Into Jet Fuel

伊利诺伊大学 飞机旅行比以往任何时候都更受欢迎,我们对快速交通的渴望意味着喷气燃料已成为温室气体排放的主要来源。现在,...

电动汽车在上路两年后改正行为

EVs clean up their act after two years on the road

电动汽车的生命周期比汽油动力汽车环保得多,但一开始并非如此。虽然电动汽车在行驶时是零排放的,但在制造过程中会排放温室气体,有时会燃烧化石燃料来发电。然而,新的研究发现,仅行驶两年后,电动汽车的二氧化碳排放量就比高耗油汽车少,而且在其使用寿命结束时,它们对环境的破坏将减少 2-3.5 倍。