NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR20
飞机发生非指令性右偏航和滚转，他无法保持对飞机的控制 2025 年 11 月 11 日，大约中部标准时间 1750，一架西锐 SR20，N866CD 在密苏里州切斯特菲尔德附近发生事故时严重受损。飞行员和副驾驶受轻伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，在夜间飞行期间，他们正在接近目的地机场，并在襟翼设置为 50% 的情况下继续下降。他将飞机减速至 100 节指示空速 (KIAS) 以下，并将襟翼展开至 100%。不久之后，他们听到飞机前部传来“砰”的一声，发动机转速增加。
Microlight Aircraft of New Zealand - Early Unregistered Microlights - Ken Hoult's Kasperwing
另一种非常早期在这里飞行的超轻型飞机是 Kasperwing。这是一款单座重量转移超轻型飞机，使用滑动座椅进行俯仰控制，而倾斜和偏航则由翼尖方向舵控制。它由 Witold Kasper 和 Steve Grossruck 于 20 世纪 70 年代中期在美国设计，并于 1976 年首飞，早于美国超轻型飞机规则。它的翼展为 35 英尺（10.7 米），空重为 160 磅（73 公斤）。它的机翼由中央主柱支撑，机翼由 Witold Kasper 设计，可以产生完全失速的配置，像降落伞一样下降。它由 20 马力的 Zenoah 发动机提供动力。莫林斯维尔的肯·霍尔特 (Ken Hoult) 于 19
Tail section of the legendary Lockheed Super Star successfully assembled
汉莎航空还宣布：汉莎集团一号机库（目前正在法兰克福机场建设的新会议和游客中心）已达到下一个重要里程碑：尾部装置现已安装在洛克希德 1649A 超级明星上。由三部分组成的方向舵是该特定飞机系列的特征。它的翼展为 [...]
ANN's Daily Aero-Linx (11.16.25)
Aero Linx：Mooney Mite 网站致力于“最个性化的飞机”Mooney M-18 Mite，并支持世界各地的 Mite 用户。 Mooney M-18 Mite 是一款单座、低翼单翼飞机，配有可伸缩的三轮起落架。它主要采用织物覆盖的木质结构，专为通用航空市场设计，运营成本极低。它的翼展为 26.8 英尺，长度为 17.7 英尺，空重 520 磅，最大重量为 850 磅，航程为 350 英里或更远。
Classic Aero-TV: Extra Aircraft Announces the Extra 330SX
从 2023 年开始（YouTube 版）：滚动速度更快的额外内容！ Jim Campbell 在 AirVenture 2023 上与 Extra Aircraft 总经理 Duncan Koerbel 一起谈论了这家经典特技飞行制造商的最新动态。 Extra 330SX 以出色的 330SE 为基础，为飞行员提供比以前更精简、更紧密的舞伴。 330SX 的配方包括更短的翼展（大约少一英尺，翼尖对翼尖）以及与其前身相同的全长副翼，提供比以往更好的滚转率和性能。最重要的是，它配备了轻质、功能密集的玻璃面板航空电子设备，对于有能力充分利用机器的飞行员来说，它是一个极好的伴侣。
