FAA Says Happy Fourth of July With $1.776B in Airport Grants
新的资金将支持从跑道修复到安全升级等一系列项目。
Which Markets Could Grow at an Extended Gatwick Airport? | OAG
伦敦盖特威克机场一直被誉为世界上最繁忙的单跑道机场，但假设最近批准的第二条跑道没有被上诉，它可能最终会失去这一地位。从机场的增长数据来看，第二条跑道在投入运营时（预计在 2030 年代）将非常必要。
ANN's Daily Aero-Term (06.26.26): Flameout Pattern
熄火模式 通常由单引擎军用飞机遇到或预计会失去发动机动力或控制时进行的进场。标准的头顶进近从跑道上方相对较高的高度开始（“高调”），然后连续 180 度转弯到高而宽的位置（“低调”），最后连续 180 度转弯。标准的直线进场模式从一个点开始，该点会导致直线进场，并以较高的下降率降落到跑道上。熄火进近以飞行员要求的类型进近终止（通常是完全停止）。
There Is a Parachutist in Front of You
2023年6月15日，一架轻型飞机坠入丹麦阿韦尔西私人机场跑道。这架飞机在德国注册为 D-EPRR，是一架塞斯纳 TU206G Stationair，是一架六座单引擎飞机，已由 Soloy Aviation Solutions 改装为涡轮螺旋桨飞机（配备劳斯莱斯 250 涡轮轴发动机）。后来，就……
FAA investigates Logan close call that prompted Delta go-around
根据美国联邦航空管理局和飞行日志，联邦官员正在调查 2026 年 6 月 20 日星期六早上，在波士顿洛根国际机场 (BOS) 发生的一次紧急呼叫，当时达美航空的一架航班为避开从交叉跑道起飞的美国航空飞机而中止着陆。达美航空的报道内容 […]美国联邦航空局 (FAA) 调查导致达美航空复飞的洛根千钧一发事件首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Adelaide Airport launches next phase of new freight precinct
这个耗资 2.5 亿美元的项目毗邻跑道和主要公路货运网络，可实现从跑道到公路的快速通道，将包括为 Menzies Aviation、Airway 和 dnata 等合作伙伴在 FedEx 和 DHL 等现有租赁基础上专门建造的设施。
NTSB Final Report: Huebbe Tom Max TH
开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正分析：飞行员报告说，他在这架业余制造的、配备可操纵尾轮的飞机上起飞时遇到轻微的右侧风，没有差动制动。开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正。飞机冲出跑道并撞上标志牌，导致左翼严重受损。美国联邦航空局检查员对飞机进行事故后检查，没有发现任何事故前机械故障或飞机尾轮或制动系统故障的证据，这些故障会妨碍正常运行。
Caracas Int’l closed until further notice after earthquakes
据委内瑞拉临时总统德尔西·罗德里格斯 (Delcy Rodríguez) 称，委内瑞拉发生两次强烈地震，对机场基础设施造成广泛破坏，加拉加斯西蒙·玻利瓦尔机场于 6 月 24 日关闭。民航局发布了一份航空任务通知（NOTAM），暂时关闭机场主跑道 10R/28L，直至 7 月 2 日，但次跑道 9/27 仍正式开放。罗德里格斯没有提供机场重新开放的时间表。视频在社交媒体上流传...
Two dead after light aircraft crashes and burns at Warsaw Babice Airport
周四下午，一架西锐 ST22T 轻型飞机在华沙巴比斯机场坠毁并起火，造成两人死亡，两名旁观者受伤。据报道，这架注册为 SP-GOS 的飞机从弗罗茨瓦夫起飞，于当地时间 13:00 左右在试图着陆时偏离跑道而坠毁 [...]
UK Court Upholds Gatwick Airport Expansion Approval
据英国广播公司新闻报道，伦敦盖特威克机场 (LGW) 扩建反对者表示，在英国政府批准耗资数十亿英镑的伦敦盖特威克机场扩建计划的两项高等法院挑战均败诉后，他们正在考虑上诉。该裁决为耗资 22 亿英镑的盖特威克机场紧急跑道改造项目扫清了道路 […]英国法院维持盖特威克机场扩建批准的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
NTSB Final Report: Cessna 182 (A1); Grumman American Avn. Corp. AA-5B (A2)
低翼飞机螺旋桨接触高翼飞机右翼，机翼严重受损分析：一架高翼飞机飞行员正在从机库区域滑行至跑道，准备从非塔台管制机场起飞。低翼飞机的飞行员也计划从同一机场起飞并开始滑行。当低翼飞机接近十字路口时，他没有看到任何接近的交通，然后向内查看并打开便携式 ADS-B 接收器。几秒钟后，低翼飞机的螺旋桨接触到高翼飞机的右翼，机翼受到严重损坏。
Senate Hearing Focuses On ADS-B In Mandate
立法者和航空团体在国家空域系统安全听证会上讨论了 ADS-B In、跑道监视和 ATC 现代化。
ANN's Daily Aero-Term (06.19.26): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进近直接着陆时，由飞行员发起的机动，使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场，只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了机场所需的目视参考后才能进行此操作。
FAA Investigates Near-Miss at Boston Logan Airport Involving Delta and American Flights
美国联邦航空局正在调查波士顿洛根机场 (BOS) 发生的一起严重事故，涉及 6 月 20 日，一架达美 A319 飞机被迫复飞，以避免一架从交叉跑道起飞的美国 737 飞机。美国联邦航空局调查涉及达美航空和美国航空的波士顿洛根机场险情的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B
在 66 节地速（约 72 节）时，飞机迅速向左转向 分析：在训练飞行结束时，包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆，这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员（PF）报告说，他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说，飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆，“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后，PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置，然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示，飞机在减速时开始轻微向左偏航，然后在接地后约 8 秒，
Investigators rule out weather in Croatia Airlines A220 incident
克罗地亚调查人员已确定，恶劣天气和跑道状况并非导致上个月克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 在斯普利特机场发生跑道偏离的因素，但事件的确切原因仍在调查中。克罗地亚航空、海上和铁路运输事故调查机构 (AIN) 发布了关于 9A-CAN 飞机严重事故的初步报告。这起事故于 5 月 16 日从斯普利特飞往法兰克福时发生。调查人员称，这架飞机大约提前一小时从杜塞尔多夫抵达，正准备运营飞往德国的定期航班，机上有 132 名乘客和 5 名机组人员。从斯普利特起飞前大约二十分钟，一场短暂的阵雨穿过该地区，导致跑道潮湿。不过，调查人员得出的结论是，跑道状况令人满意，“不可能成为危及起飞的因素”。在滑行
