Golden Time (and Other Behavioural Management Strategies) review – a magic hour
Pleasance Dome，爱丁堡爱尔兰热情地发表的单人节目认为，在听众的日子里，已经给了60分钟的学校和她的超越她的生产力，规则和奖励的压力，而凯特·爱尔兰（Kate Ireland）则不会浪费他们。她的演出在星期五下午的演出为一个小时的黄金时间的小学生提供了奖励，但仅适用于那些整个星期都很好的人。最初的氛围是俱乐部俱乐部见面。当爱尔兰要求我们对这些星期五的回忆时，我们坐在座位上赢得舞蹈音乐和朱利亚·格里洛（Giulia Grillo）的作品类似于与最喜欢的老师的课程。 （不需要空中的手。）有一个黑板，用于投影以及创意字幕，在边缘仍然很少见。我们获得了有关教育顾问珍妮·莫斯利（Jenny
HK Express eyes regional growth, capacity increases
本文仅适用于商业航空新闻，运营商和机场数据的订阅。
US DOT pledges $25mn annually for Alaska aviation upgrade
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Brazil lifts Aerolíneas Argentinas ban on opening new routes
AerolíneasArgentinas（AR，Buenos Aires Jorge Newbery）宣布，巴西的民航局（Agêncianacional nacionaldeAviaçãoCivil -Anac）决定举起一项行政制裁，限制了航空公司从2025年9月从2025年9月开始添加新的路线和频率。该航空公司在一份声明中说，违规行为是“本质上纯粹是纪录片”，日期为2023年之前，不涉及与运营安全或服务提供有关的任何问题。在2025年7月，...
SMS Software vs. General EHS Platforms: Why Aviation Needs Specialization
航空需要从航空公司的专业化来维护，维修和大修（MRO）组织，遵守严格的安全标准至关重要。这是由国际民航组织（ICAO）和FAA和EASA等监管机构授权的安全管理系统（SMS）发挥作用的地方。但是，在选择合适的软件来管理这些系统时，航空运营商面临一个关键决定：选择SMS Pro（例如SMS Pro）或依靠一般环境，健康和安全（EHS）平台（例如安全文化或Intelex）等一般环境，健康和安全（EHS）？
Overcoming SMS Compliance Challenges with SMS Pro: A Game-Changer for Aviation Safety Managers
SMS合规性挑战挑战在航空业，安全性至关重要，强大的安全管理系统（SMS）对于确保遵守FAA，EASA和ICAO等机构的法规至关重要。但是，航空安全经理在维持有效的SMS方面面临着无数的挑战，从监管文件审查到危害识别和员工参与。这些任务通常是耗时，复杂且资源密集的，会造成巨大的负担，从而损害安全性和合规性。
How to Write an Aviation SMS Manual in 5 Steps
创建航空SMS手动制作航空安全管理系统（SMS）手册是安全经理，顾问和负责任的高管，他们努力与国际民航组织（ICAO），联邦航空管理局（FAA）或欧盟航空航天安全机构（EASA）的管理标准（同样具有良好的SMS机构范围），但同时进行了依从性，但要征服了AR的备考， 运营。对于像飞行学校或大型航空公司这样的小型运营商来说，这一过程似乎令人生畏，通常需要6-12个月的时间，没有适当的工具。
Eat the Rich (But Maybe Not Me Mates X) review – scorching comedy about class privilege
Pleasance Courtyard，Edinburghthis的杰德·弗兰克斯（Jade Franks）巨大的独奏表演，使用了深刻的愤怒和死pan智慧来扭曲统治的阶级，她的指甲延伸闪闪发光，头发刮了下来。在一个晚上，她都是颤抖的睫毛和巨大的金色平台。她不是您普通的剑桥本科生的照片。这正是这场巨大的个人节目的重点，其中贾德·弗兰克斯（Jade Franks）（记住这个名字）将阶级特权的机构串起来，表演很有趣，就像它在政治上刺痛一样有趣。一个工人阶级利物浦的孩子（她的表演时，她的父母在我的表演中处于前排，这增加了回言的欢乐），当灵感罢工时，弗兰克斯（Franks）在呼叫中心工作。她总是擅长上学
Cyrtodactylus sakaeratensis ampai＆rujirawan，在Ampai，Aowphol，Yodthong，Termprayoon，Grismer et Rujirawan，2025年，2025年|| doi：doi.org/10.11646/zootaxa.5666.3.33abstracta Cyrtodactylus Intermedius组的新森林居住在弯曲的壁虎gecko中，是从Sakaerat Biosphere Biosphere Reserve，Wang Nam Khiao Distrion的Sakaerat Biosphere Reserve的Dr
Mastering SORA’s Risk Assessments for UAS Operations
航空安全专业人员指南未驾驶飞机系统（UAS）正在从空中检查转变为紧急响应。然而，它们整合到空域需要严格的安全管理。由联合当局为无人系统规则制定（JARUS）开发的特定操作风险评估（SORA）提供了一个结构化框架来评估和减轻UAS操作的风险。对于航空安全经理，专业人员和负责任的高管，掌握索拉（Sora）可确保遵守EASA法规并提高运营安全性。
Pilot Fatigue Assessment: A Guide for Aviation SMS Compliance
对于新的航空安全经理，管理飞行员疲劳对于维持强大的航空安全管理系统（SMS）并确保遵守FAA，EASA和ICAO法规至关重要。疲劳会损害飞行员的警觉性，增加可能损害安全性的错误风险。本综合指南解释了为什么，如何以及何时进行飞行员疲劳评估，重点关注疲劳风险管理系统（FRMS）以及Karolinska困倦量表（KSS）等实用工具。现实世界中的例子和可行的步骤将帮助您主动管理疲劳并加强短信。
ATSG Delivers First A321 Converted Freighter to Warsaw Cargo
ATSG宣布将其首个EASA认证的空中客车A321 A321乘客到弗雷米特（P2F）转换为启动运营商Warsaw Cargo。
Air France-KLM becomes the first airline group to join the new EU flight emissions labelling scheme
Air France-KLM已与欧盟航空安全局（EASA）签署了合作协议...
2-Minute Debrief: How Simple, Anonymous Reporting Elevates Aviation SMS Safety
对于新的安全经理来说，2分钟的汇报是增强您的航空安全管理系统（SMS）并确保符合FAA，EASA和ICAO标准的强大工具。这项快速，匿名的每日调查捕获了飞行员错误，偏差和安全问题，可帮助您预测和预防事件。这就是它的本质，如何使用以及为什么对您的操作至关重要。
Wizz Air plans expansion at two Bucharest airports
Wizz Air（Budapest W6）计划于2025年10月在布加勒斯特·巴尼亚萨（Bucharest Baneasa）以A321-200为基础，将其驻扎在机场的飞机数量翻了一番。低成本的承运人已宣布了从Baneasa和Bucharest Henri Coanda出发的九条新路线。它将搬迁将布加勒斯特Henri Coanda与Athens，Basel/Mulhouse/Freiburg，Ch，Ch，Frankfurt Hahn，Memmingen，Memmingen，Memmingen和Buchucharest Baneasa的现有路线。此外，Wizz Air计划将布加勒斯特二级机场的新服
Air India Express accused of forging maintenance records
Air India Express（IX，德里国际）印度民航总局（DGCA）责骂印度Air Express（IX，Delhi International）于2025年5月因更改发动机维护记录而无法及时遵守航空通道指令（AD），并报道了内部备忘录。 2023年5月，欧盟航空安全局（EASA）发布了公元2023 - 0108年，该公元授权更换有缺陷的发动机密封件，压缩机线轴和高压涡轮转子磁盘...
How Aviation SMS Emergency Notifications Work: Guide for New Managers
什么是航空SMS中的紧急响应计划？紧急响应计划（ERP）是航空SMS中结构化的，有记录的框架，概述了组织如何应对危机，例如飞机事故，严重事件或其他紧急情况，例如自然灾害，炸弹威胁或公共卫生危机。它旨在最大程度地减少伤害，确保安全并维持对法规，EASA和ICAO等监管机构的遵守。
