7 Futuristic Aircraft Moving Closer to Real-World Use
Atharva Gosavi，Int Engineering 几十年来，大多数客机都遵循相同的基本设计：长管、两个机翼和机翼下方的发动机。但这可能不再是......
Philippines' LEASCOR takes first SkyCourier 408
根据制造商德事隆航空 6 月 5 日的公告，LEASCOR（天使城克拉克国际机场）已接收首架 SkyCourier 408 RP-C6950（MSN 未知），成为菲律宾第一家该机型运营商。该飞机配置有 19 个座位，并配有可选的客机改装套件。它由普惠加拿大 PT6A 发动机提供动力。LEASCOR 是 ACDI 多用途合作社的全资子公司，并担任该合作社的包机部门。该...
Qantas evaluates order for 20 widebody jets - report
据路透社援引未具名的行业消息人士报道，澳洲航空（QF、悉尼 Kingsford Smith）正在与空中客车公司和波音公司就大约 20 架宽体飞机的潜在订单进行讨论，这些飞机可能是增量 B787 飞机或 A350-900 飞机。两家制造商均拒绝置评。澳洲航空表示，“作为我们正在进行的机队规划的一部分，正在与飞机制造商定期联系”，目前没有可分享的信息。根据 ch-aviation 数据，澳洲航空拥有出色的宽体客机……
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 4. Airframe structure fatigue.
2026 年 6 月 5 日，©。 Leeham News：我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造我们的客机在当今世界各地运输我们的方式的系列文章。我们研究了受压蒙皮飞机结构是如何制造的...阅读更多博文《Bjorn’s Corner：飞机结构第 4 部分。机身结构疲劳》。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Aero-News: Quote of the Day (06.05.26)
“天气窗口看起来是允许的，但我们飞行时遇到了比预期更恶劣的天气 - 那种湍流会把咖啡吹到客机的天花板上 - 唯一的问题是它消耗的能量比预期更多。除了电池电量之外，一切都是绿色的。”资料来源：Skydweller Aero 首席执行官罗伯特·米勒（Robert Miller）的一份声明，尽管公司原型机失事，他仍然保持乐观，他告诉《福布斯》，情况与结束其他太阳能项目的事故有很大不同，Skydweller 的技术不仅成熟，而且还在不断改进。
Riyadh Air’s first Boeing 787-9 Dreamliners welcomed home by Saudi Hawks: video
利雅得航空的首架波音 787-9 梦想客机受到沙特老鹰队的欢迎回到他们的新家...利雅得航空的第一架波音 787-9 梦想客机受到沙特老鹰队的欢迎回家：视频首先出现在 AeroTime 上。
Lufthansa Crew Injured following 787-9 Nose Gear Collapse
一架波音 787-9 梦想客机停在法兰克福机场登机口时，前起落架倒塌，导致多名汉莎航空员工受伤。事件发生在乘客登上飞往洛杉矶的定期航班之前，该航班后来被取消。此后，当局和汉莎航空对事故原因展开了调查……汉莎航空机组人员在 787-9 前起落架塌陷后受伤的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Air India crash report: When will it be released, and what can we expect it to reveal?
印度航空事故调查人员正准备发布周年纪念报告，调查去年印度航空飞往伦敦的航班造成 260 人死亡的事故。 6 月 12 日，这架载有 242 人的波音 787-8 梦想客机在印度西部古吉拉特邦起飞几秒钟后坠毁，撞上艾哈迈达巴德机场外的一所医学院宿舍，并喷发火球。一名英国公民乘客奇迹般地生还，另有 19 人在地面丧生。根据国际规定，调查人员必须在事故发生一年后提供最终事故报告，揭示他们所发现的事故可能原因，并就如何避免今后发生类似事故提供建议。如果他们做不到这一点，他们必须在每年的坠机周年纪念日发布调查最新情况。关于印度航空 171 航班的问题仍然没有得到解答，死者家属和地面受伤人员都在焦急地等待
Pilot body writes to DGCA, PMO objecting to possible interim report into Ahmedabad plane crash
代表航空专业人士的领先机构印度飞行员联合会 (FIP) 敦促政府不要允许飞机事故调查局 (AAIB) 提交关于 2025 年 6 月 12 日印度航空艾哈迈达巴德空难的临时报告，只是为了在一年期限内提交最终调查报告。FIP 表示，提出这一要求是为了整体安全。该联合会周五向总理办公室、民航部、民航总局（DGCA）和AAIB提交了有关坠机事件的详细报告。 事故共造成260人死亡，其中包括梦想客机上的241人，仅一名乘客幸存。国际民用航空组织 (ICAO) 规定，任何飞机事故的最终调查报告都必须最早或在事故发生后最多 12 个月内提交。截止日期很快就到了——2026年6月12日。同时，有报道称，AA
在世界上最大的商用客机之一获得型号评级是什么感觉？ Cap'n Aux 向我们展示了第一手资料！波音 777 类型评级一文首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
Pilots and the 5G Aviation Problem
5G对客机的干扰是怎么回事？ Cap'n Aux 解决了这个问题，并带我们进行了一些最近的冒险！后飞行员和 5G 航空问题首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
Drinking From a Firehose—Part 1
从消防水带中喝水 - 第 1 部分。为一家大型航空公司训练驾驶波音 777 宽体客机是什么感觉？ Cap'n Aux 向我们展示！帖子《从消防水管喝水》第 1 部分首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
Black Swan Event: the Captain De Crespigny Story—Pt. 1
他的名字是理查德·德·克雷斯皮尼上尉。他为澳洲航空 (Qantas Airlines) 驾驶世界上最大的客机之一空中客车 A380。 2010年11月4日，他和他的团队遭遇了所谓的“黑天鹅事件”。发动机故障极为罕见；只有五分之一的飞行员在其职业生涯中会遇到发动机故障。 [...]继续阅读...后黑天鹅事件：德克雷斯皮尼船长的故事 - Pt。 1 首次出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
他的名字是理查德·德·克雷斯皮尼上尉。他为澳洲航空 (Qantas Airlines) 驾驶世界上最大的客机空中客车 A380。 2010 年 11 月 4 日，他和他的团队遭遇了所谓的“黑天鹅事件”——这种事件非常罕见，以至于无法做好准备，并会带来严重后果。那个事件：他的 2 号引擎爆炸，[...] 继续阅读...后黑天鹅事件 - 第 3 部分首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
