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Belgrade,Zagreb和Ljubljana参见伊斯坦布尔,法兰克福铅Q1绩效

Belgrade, Zagreb and Ljubljana see Istanbul, Frankfurt lead Q1 performance

法兰克福和伊斯坦布尔在2025年第一季度排名贝尔格莱德,萨格勒布和卢布尔雅那机场最繁忙的路线之一。在第2季度结果发布之前,第1季度的数据还表明,这三个机场中的每一个都表明,这三个机场在十个公共汽车中都有一条墨西哥湾的服务,而帕里斯和阿姆斯特尔德的最高距离也是如此。保留其作为最繁忙的路线的位置。但是,第一季度机场的整体表现受到Wizz Air的广泛频率削减的权衡,这导致塞尔维亚首都几乎所有服务的下降。受影响的人包括巴塞罗那诸如巴塞罗那诸如巴塞罗那的路线,由塞尔维亚航空公司共同运营。相比之下,阿姆斯特丹和巴黎服务上有显着的增长,而前十名以外的几个目的地也取得了巨大的收益,包括Tivat和Larna

Ryanair不受Wizz Air的区域扩展的影响

Ryanair unfazed by Wizz Air’s regional expansion

瑞安航空的首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)欢迎Wizz Air退出阿布扎比(Abu Dhabi)的决定,并将重点重点放在中欧市场和东欧市场上,认为此举将突出他的航空公司的成本优势。 O'Leary先生说,枢纽将“强调Ryanair对Wizz和我们所有其他竞争对手的巨大成本和价格优势”。首席执行官将Wizz Air的竞争劣势归因于飞机融资成本,认为该竞争对手通过其主要股东“非常昂贵的“筹集资金”,然后通过“可笑的销售和租赁返还交易”再融资,因为Wizz准备从9月29日和3月31日在3月29日之前启动22个新路线,包括在3月29日和3月31日之间,包括该途径。自7月以来,

所有前尤首都机场旨在9月增长,瑞安航空最大的航空公司

All EX-YU capital airports set for September growth, Ryanair largest carrier

前南斯拉夫的所有首都机场将于9月看到其能力水平在9月份继续增长,而Ryanair将仍然是该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在9月的预定航班上拥有最可行的座位,位于1.045.592,标志着连续四个月的能力将超过一百万。该数字代表2024年增加7.1%。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大承运人的地位,占所有可用预定容量的52%。复兴的wizz空气将使其席位数量增加25.2%,总份额为18.8%。萨格勒布(Zagreb)是第二大,本月预定航班上有599.552个可用席位。它比上一年增加了13.7%。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司,占总容量的36.4%,其次是瑞安航空公司(Ry

克罗地亚航空公司计划在一周内有十几个Girona宪章

Croatia Airlines plans over a dozen Girona charters in a week

新闻浮雕航空公司计划下周往返西班牙城市戈罗纳(Girona)。 8月26日至9月4日之间,总共从萨格勒布到吉罗纳的航空公司计划了14套宪章。据说这些航班是为学生组织的。计划另外两包可以从分裂中运行,而一些源自萨格勒布的宪章有望在普拉和扎达尔停下来。它将使用空中客车A320和A220-300飞机。该服务将与Ryanair在两个城市之间的预定航班一起运行。克罗地亚航空公司在萨格勒布和巴塞罗那之间进行了预定的行动,但确实会不时运营Girona Charters。在今年的上半年,克罗地亚航空公司是西班牙市场上最繁忙的第147个,处理8.617乘客。Ex-yu航空新闻

Trade Air的最新飞机进入服务

Trade Air’s latest jet to enter service

新闻浮雕ACMI专家贸易空气将在未来几天将其最新的空中客车A320引入商业服务。这架飞机(如图)已注册为9A-BTM,最近以长期租赁为准,现在采用了混合ITA Airways-Trade Air Livery。飞机以前是由意大利旗手经营的,自去年9月以来一直存放。该日夜晚,飞机从萨格勒布(Zagreb)重新定位到特拉维夫(Tel Aviv),预计该飞机将代表Israir飞行,该飞机已经湿出了另外两种贸易航空A320。随着这一增加,Trade Air的车队现在总计五个A320。一架飞机继续为意大利航空公司NEOS运作,而另一架飞机是代表斯洛文尼亚旅游经营者从卢布尔雅那乘休闲宪章。Ex-yu Av

旅行报告:克罗地亚航空公司,布加勒斯特-Zagreb

TRIP REPORT: Croatia Airlines, Bucharest - Zagreb

由JSgcity Breaks报告的旅行已成为我一生中公认的一部分,我真的很喜欢在华沙度过一个周末左右。在享受前去布加勒斯特旅行时,我想回来一个想法,但这一次是不同的方式。为什么不将其与参观另一首都的访问相结合?正如我认为的可能性:索非亚,贝尔格莱德,布达佩斯或布拉格,我突然回想起克罗地亚航空最近宣布了从布加勒斯特飞往萨格勒布的直接飞行。让我们继续前进,进行双重城市休息:布加勒斯特和萨格勒布。两个首都城市,一次令人兴奋的旅行。第一步是预订一张多城市(或开放式)票:华沙 - 布加勒斯特,其次是Zagreb-Warsaw。接下来,我获得了克罗地亚航空公司的航班,将两首首都与萨格雷布联系起来。对于华

陆军G1团队寻求本宁堡的见识来简化士兵的行动

Army G1 team seeks Fort Benning insight to streamline Soldier moves

Zagreb,克罗地亚 - 明尼苏达州国民警卫队服务员加入了克罗地亚萨格勒布的跨国军事游行,以纪念OP ...

学校的开学,保持安全

School’s Starting, Stay Safe

https://youtu.be/djzr7vyt7dc?si=vtepd7mvuysxsyby 布法罗,纽约州 - 布法罗地区的美国陆军工程兵团已在其设计和建造过程中实施了建筑信息建模... 密苏里州伦纳德堡堡 - 根据美国司法部的新闻稿,日期为2024年1月8日,美国海军小官员托马斯·赵(Thomas Zhao)被判... 芝加哥 - 在芝加哥周日下午,温度达到90度,超过40,000名足球迷为中士加油助威。一级Charles Al ... 阿拉巴马州雷德斯通阿森纳 - 在一个创新符合任务执行的命令中,杰西卡·M·迈尔斯(Jessica M. Zagreb,克罗地亚 - 明尼苏达

Zagreb机场在记录中看到最繁忙的月份

Zagreb Airport sees busiest month on record

News FlashZagreb机场在7月欢迎470.365名乘客,标志着其最繁忙的月份。该数字的同比增长8.7%。它是4.982架飞机运动的后面,提高了7.5%。在1月至7月的期间,萨格勒布机场(Zagreb Airport)处理了2.622.936名旅行者,增长了9.1%或另外219.516名乘客。预计将在8月继续增长,预定的座位容量目前在去年的14.5%上涨。

互联网忠诚度:俄罗斯人在网上购物上的支出增加了36% div>

В посольстве РФ рассказали о росте инфляции в Хорватии

在克罗地亚,通货膨胀已连续数月增加,伊兹维斯蒂亚(Izvestia)被告知俄罗斯大使馆在萨格勒布(Zagreb)。

lot降级Skopje,在冬季增加其他前YU路线

LOT downgrades Skopje, boosts other EX-YU routes over winter

Lot波兰航空已调整了其即将到来的2025/26冬季的时间表,该季节从10月26日到3月28日,与前冬季相比,前南斯拉夫的市场的运营大多增加了对前南斯拉夫的市场的行动,尤其是在2026年的前季度。该路线将在1月11日至2月21日停止之前,每周,12月和1月初进行三次维持。随后将在本赛季剩余时间内每周恢复三次。去年冬天,Lot在整个赛季中每周每周进行三次路线。波兰航空公司将通过在整个冬季维持飞往波斯尼亚和黑塞哥维那的首都的航班来促进萨拉热窝的运营。去年,该航空公司从1月11日至2月22日暂停了这条路线,但是今年冬天,这两个城市之间将每周进行三个每周轮换,而不会中断。正如本周早些时候报道的那样,L

Sardinia计划补贴Zagreb和Dubrovnik航班

Sardinia plans subsidised Zagreb and Dubrovnik flights

意大利撒丁岛自治区的政府已发出公开呼吁,以补贴该岛的三个机场的航班 - 算法,卡利亚里(Alghero),卡利亚里(Cagliari)和奥尔比亚(Olbia) - 到67个目的地,其中包括萨格勒布(Zagreb)和杜布罗夫尼克(Dubrovnik)。地方政府将目标从撒丁岛首都和最大城市的卡利亚里(Cagliari)飞往克罗地亚的两个目的地。航空公司必须在8月22日之前提交他们的利息。根据官方文件,EasyJet,Volotea,Wizz Air和Aeroitalia已经表示有兴趣参加,尽管尚未指定哪种路线。目前,萨迪尼亚和克罗地亚之间没有航班。公众呼吁的目的是通过补贴被认为对地区发展和旅游业很

旅行报告:土耳其航空公司,卢布尔雅那 - 日本和返回

TRIP REPORT: Turkish Airlines, Ljubljana - Japan and back

AirmiranTrip报告的Trip会议报告:LJU- IST -NRT/KIX -IST -LJUFLIGHT数字:TK 1062 -TK 1062 -TK 50/TK 87 -TK 1061DATES:23/6/25-9/7/25我们希望在今年夏天的某个地方飞行,而日本则在较远的地方,并带有吸引人的选择。最近,它似乎在斯洛文尼亚也很受欢迎,至少从我们注意到的东西来看,在过去的几年中,有几个朋友和熟人访问了日本。最重要的是,日元薄弱的日元使那里的旅行比以前更加负担得起,这有助于制定决定。根据我们的工作时间表,尽管日本的雨季落入了日本的雨季,但实际上是唯一可行的选择。在夏天更深入的旅行将意味

ITA Airways Eyes返回前YU市场

ITA Airways eyes return to EX-YU markets

ITA Airways正在研究以前由其前任Alitalia经营的前南斯拉夫的返回市场。正如前航空新闻所了解到的那样,该航空公司正在考虑该地区的三个目的地的运营,因为它由汉莎航空公司(Lufthansa)组成,并且是Star Alliance的最新成员。汉莎航空旨在扩大ITA Airways在巴尔干和东欧目的地的网络,以促进罗马通过罗马的转会交通。该策略的目的是主要是为了从东欧到美国穿越旅客,从而扩大了ITA的市场存在并改善了汉莎航空集团网络内的连通性。ITAAirways并未直接为前尤斯拉夫的任何市场提供服务,从而从其网络中脱颖而出,该网络在2024个夏季的一个月内都可以服务。在冠状病毒大流行

克罗地亚航空公司将在A220过渡中设置冬季能力记录

Croatia Airlines to set winter capacity record amid A220 transition

克罗地亚航空公司将在其历史上为冬季提供最多的席位,因为它可以过渡到全埃尔布斯A220舰队。在10月26日至3月28日之间,该航空公司计划运营9.811航班,总共提供1.184.020席位。与上一个冬天相比,这的容量增加了21%。值得注意的是,这是自2008/09赛季以来十七年来的第一次,克罗地亚航空公司在冬季将超过一百万个席位。即将到来的时间表将包括27条国际路线。正如先前报道的那样,该航空公司将其季节性夏季服务从萨格勒布(Zagreb)延长到巴塞罗那和柏林,以及从杜布罗夫尼克(Dubrovnik)到罗马,将其扩展到全年的业务。此外,从萨格勒布(Zagreb)到斯德哥尔摩(Stockholm)

所有的前YU首都机场旨在8月增长,Ryanair最大的航空公司

All EX-YU capital airports set for August growth, Ryanair largest carrier

前南斯拉夫的所有首都机场将在8月看到其能力水平,而瑞安航空将继续保持该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在8月的预定航班上拥有最可用的座位,位于1.089.580。该数字在2024年增长了9%。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大载体的地位,占所有可用计划容量的53.9%。复兴的wizz空气的容量将增长41.4%,总份额为16.9%。萨格勒布(Zagreb)是第二大,本月预定航班上有631.004个可用席位。它比上一年增加了15.4%。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司,占总容量的35.4%,其次是Ryanair,为30.1%。该国旗承运人将在上个月引入五种新路线的背面增加其容量

土耳其航空公司修剪计划的前野市市场的运营

Turkish Airlines trims planned operations on select EX-YU markets

土耳其航空公司已将其计划扩展到萨格勒布和卢布尔雅那,同时还将频率降低到萨拉热窝和普里斯蒂纳。在萨格勒布(Zagreb),该航空公司最初打算从7月2日起额外引入每周的红眼航班,从而将总计达到24个每周服务。但是,将发布推迟到7月23日之后,该航空公司进一步调整了时间表。现在,它将从7月28日开始在伊斯坦布尔和克罗地亚首都之间进行23次每周航班,从9月1日起减少到每周21个,从9月8日起每周20次。但是,从8月4日开始的一周中,服务将暂时减少至16个每周16个,然后每周至10月17日。然后,该时间表将返回每周18班,尽管该航空公司尚未确定其十月的时间表。在萨拉热窝,每周一次轮换将于8月减少,将运营

Mostar Airport揭幕了航站楼扩展计划

Mostar Airport unveils terminal expansion plans

Mostar Airport准备着手进行长期期待其客运码头的扩张,这是由于需求激增和越来越多的预定服务驱动。该项目计划于2026年开始,等待财务安排的最终确定,旨在应对关键的容量限制并支持机场更具竞争力的长期战略。计划包括扩大终端区域,改善乘客流量并增加新的商业设施。该项目的认识取决于确保信用融资的问题,目前正在进行讨论。如果一切都按计划进行,则可以在明年开始建设。 “航空公司正在要求我们的特定改进,例如较大的终端空间,我们正在努力实现这一目标。另一个重要因素是需要扩大我们的商业产品,包括商店和纪念品销售商店,”机场首席执行官Marko Djuzel,Marko Djuzel。意大利航空公司天