昨晚，Inflite 的 EC130B4 ZK-IJK4 短暂地停靠在帕瓦努伊机场，其注册信息反映了其所有者 John Key 的情况。该产品最初于 2016 年从墨西哥进口，名称为 ZK-HBZ4，今年早些时候重新注册为 IJK。
US’s Spirit gets C11 funding approval, creditor support
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今天访问帕瓦努伊机场的是 EC120B ZK-IRO，本月已恢复其原来的新西兰注册 IRO，从 2024 年 3 月到本月一直以 ZK-HGT 运营。它建于 2010 年，于 2016 年底从澳大利亚进口。总部位于汉密尔顿。
具有不同病理结果的动物模型中 Loxosceles intermedia 毒液的体内生物分布AbstractSpiders of the Loxosceles spp.该属具有广泛的地理分布，是巴西蜘蛛纲动物的主要原因之一。尽管毒液表征取得了进展，但其体内动力学和生物分布等基本方面仍然知之甚少。本研究旨在通过 Technetium-99 亚稳态 (99ᵐTc) 放射性标记来研究 Loxosceles intermedia 蜘蛛毒液的生物分布。使用纸层析和C18柱评估放射性标记效率，并通过SDS-PAGE评估有效性。通过体外鞘磷脂酶活性测定以及评估兔子皮肤坏死和水肿作用来验证放射性标记后的生物活
NTSB Final Report: Airbus A321-271N (A1); Cessna 172N (A2)
当地管制员在空中交通分析之前对地面交通优先顺序的判断不佳：夏威夷航空 70 号航班 (HAL70)、N2165HA、一架空中客车 A321 和一架德事隆航空 C172N、N24CV 在长滩 30 号跑道和 26L 跑道最后进场路径相交处发生近空中相撞 (NMAC) （多尔蒂机场）机场 (LGB)。事件发生时，本地控制 1 (LC1)、本地协助和地面控制位置合并为 LGB 空中交通管制塔内的 LC1 位置，并由一名经过认证的专业管制员配备。根据 ATC 记录和事后采访，当飞机距跑道约一英里时，LC1 管制员将 N24CV 的基本航段转向 26L 跑道，并允许 N24CV 在 26L 跑道上着陆。
基于阿德莫尔 (Ardmore) 的 Cessna 206H Stationair HD ZK-ABT2 现在采用智能新涂装方案。该飞机最初于 2014 年从澳大利亚进口，名称为 ZK-FWC2，并于 2023 年重新注册为 ABT。经过长期翻新后采用新喷漆方案的还有 Uber Air 的 AS350D ZK-HYD2。这架飞机最初于 1996 年从美国为 Rick Lucas Helicopters 进口，后来转移到 Heliflite。在新西兰空中客车公司外面，这架全新的 AS350B3 只标记为“T”。这可能是 ZK-HTS 的最新用途，于 2025 年 10 月在空中客车新西兰公司注册
Bill Mannix on bis Sunday morning Nelson walk
Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-LTW3 的编号为 019，自 2012 年 3 月 10 日起一直属于 Ravensdown Aerowork Ltd。目前，尼尔森在上塔卡卡山谷工作归来。这架 Cesco 最初是 1997 年 7 月 7 日起的 ZK-WAT。今天回到航空公司的是 Sounds Air Travel and Tourism Ltd 的 Pilatus PC12/45 ZK-PLX c/n 396。忙碌的一天从布伦海姆飞往惠灵顿，然后飞往尼尔森并返回惠灵顿。然后前往皮克顿 - 布伦海姆 - 惠灵顿，然后返回布伦海姆。在尼尔森过夜，加油，现
作者：Kosuke Onada - https://www.inaturalist.org/photos/180446152?size=original，CC0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=136129295基于 RNAi 的 theta 类谷胱甘肽功能分析 S-转移酶参与星豹蜘蛛（Araneae：Lycosidae）的溴氰菊酯解毒简介：谷胱甘肽S-转移酶（GST）在杀虫剂解毒中发挥着关键作用。本研究探讨了豹蛛中θ类谷胱甘肽S转移酶基因PaGSTt1的分子特征和生物学功能。方法：基于转录组数据，采用RT-PCR技术克隆PaGS
