Gautam Kalghatgi 教授表示，电动汽车的案例已经失败。由于终生排放几乎没有改善，而净健康影响比内燃机汽车严重三倍，因此摧毁我们的汽车工业是不值得的。电动汽车案例失败的帖子首先出现在“Watts Up With That?”上。
Distant Oceans May Help Predict Malaria Risk in Malawi
一项新研究发现，数千公里外的海洋温度影响马拉维的土壤湿度，为提前数月预测疟疾爆发提供了潜在工具。
Could Cutting Sugar Early in Life Prevent Dementia?
根据《神经病学》发表的新研究，婴儿出生前和生命头两年的饮食可能会影响几十年后的大脑健康。该研究表明，在这个关键时期接触较少糖的人患痴呆症的风险较低，并且如果[...]该帖子在生命早期减少糖分可以预防痴呆症吗？首先出现在 Knowridge 科学报告上。
When the future loses its voice | Science
在许多高收入社会，对人口下降的焦虑已经司空见惯。生育率已降至更替水平以下，人口迅速老龄化，政府担心劳动力短缺、养老金可持续性和福利体系的未来。这些担忧是合理的。然而，传统的叙述并不总能捕捉到出生率下降的另一个重要后果：年轻化，即年轻一代在社会中的人口、经济、文化和政治影响力的逐步减少。尽管低生育率本身并不能立即改变制度，但数十年低出生率加上寿命延长的累积效应却可以立即改变制度。其结果是，在劳动力市场、创业和创新以及对长期优先事项进行争论的民主辩论中，年轻人的数量越来越少。
Air Serbia upgrades Dubrovnik service to year-round
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已将贝尔格莱德和杜布罗夫尼克之间的季节性夏季航班升级为全年航班。据 EX-YU Aviation News 最近报道，它将成为塞尔维亚航空在克罗地亚的第三个全年目的地，补充萨格勒布和斯普利特。冬季，飞往杜布罗夫尼克的航班每周运营三班，即周一、周四和周日，由 ATR72-600 飞机执飞。这标志着该航空公司连续第二年在冬季扩大在克罗地亚市场的影响力。 2025/26 航季期间，全年都有飞往斯普利特的航班，该航线是该航空公司网络中冬季表现最佳的航线之一。 EX-YU 航空新闻
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
Wizz Air talks over Serbian operations continue
快讯由于该国修订后的航空法规的影响仍然存在不确定性，有关维兹航空贝尔格莱德基地未来运营的讨论仍在继续。该航空公司拒绝透露更多细节或表明是否取得了进展，并指出正在与有关当局进行谈判，一旦进展公布，将提供更多信息。威兹航空此前表示，必须在 9 月下旬之前决定贝尔格莱德基地的未来，但如果将基地飞机迁往其他地方，将寻求保留尽可能多的服务。 EX-YU 航空新闻
Condor adds Chicago to North American network with daily Frankfurt flights from Summer 2027
康多尔航空将于 2027 年夏季扩大其北美网络，推出法兰克福和芝加哥奥黑尔之间的每日直飞航班，运营时间为 2027 年 5 月 14 日至 9 月 12 日。这条新的季节性航线加强了该航空公司在美国的影响力，并为乘客提供了直接前往北美最大的机场之一的机会
Boeing 737: History, Generations, and Modern Variants
波音 737：历史、世代和现代变型波音 737 是一款窄体双引擎喷气式客机，近 6 年来一直影响着商业航空。自 1964 年 5 月 11 日波音开始 737 设计工作以来，该飞机家族已从一个普通的短途概念飞机发展成为航空史上最畅销的商用飞机项目。 737 的典型载客量范围为 85 至 230 名以上乘客（具体取决于型号），并且在每个有人居住的大陆的航空公司机队中都有身影，737 仍然是世界旅行的决定性力量。本文追溯了波音 737 家族的完整故事 - 从 1960 年代的起源到随后的四代飞机，并研究了当今可用的新飞机型号。 概览波音 737 家族包括四代： (-100/-200)、经典 (-3
