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NTSB 最终报告:罗宾逊直升机公司 R44 II

NTSB Final Report: Robinson Helicopter Company R44 II

飞行员在未完成计划飞越分析的情况下立即转向现场并开始陡峭进近:飞行员报告说,他正在将三名乘客及其设备运送到山区的偏远着陆区 (LZ)。据运营商称,直升机的估计总重为 2,440 磅,约合 60 磅。低于最大总重 2,500 磅。飞行员表示,直升机上的一名导游正在引导他前往着陆区。他最初计划对着陆区进行西北方向的侦察飞行;然而,当向导指出正前方的着陆点时,他分心了。结果,飞行员立即转向现场并开始陡峭进场,但没有完成计划的飞越。

空降 05.26.26:着陆费诉讼、埃博拉 Evac、OSH 荣誉航班

Airborne 05.26.26: Landing Fee Lawsuit, Ebola Evac, OSH Honor Flight

另外:Apache 直升机传动系统、USAF Gear-Up、卫星 WiFi For Citation、Tecnam STOL 亚利桑那州梅萨市在 CAE Aviation Academy 和 Thrust Flight Properties 两家飞行学校提起的联邦诉讼中被点名,质疑猎鹰机场 (FFZ) 实施着陆费。两所学校还联合提交了 FAA 第 13 部分投诉,可用来指控机场运营商违反联邦拨款规则。爱达荷州南帕市的一家非营利组织正在帮助一个家庭在父亲埃博拉病毒检测呈阳性后离开刚果民主共和国 (DRC)。 Mission Aviation Fellowship (MAF) 总部位于博伊西以西

NTSB 最终报告:塞斯纳 180H

NTSB Final Report: Cessna 180H

飞机偏离跑道右侧、地面打圈,左翼持续严重损坏 分析:飞行员报告说,着陆后他立即听到“砰”或“啪”的一声,此时他的左脚和左方向舵踏板完全向前移动到防火墙处。左方向舵失去控制,飞机继续沿跑道行驶,机尾向左摆动。由于无法重新获得方向控制,飞机偏离了跑道右侧,向地面打转,左翼受到严重损坏。事故后检查确定方向舵杆组件焊接在方向舵踏板的附件处失败。

克罗地亚航空 A220 调查正在进行,调查人员分析驾驶舱数据

Croatia Airlines A220 probe underway as investigators analyse cockpit data

对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中,该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道,目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析,并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查,这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局(AIN)的首席调查员达科·佩特林(Darko Petrin)证实,调查已经开始,并且正在进行广泛的技术分析,以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事故

向一代又一代亿宇航空空乘人员致敬

Tribute to generations of flight attendants in EX-YU aviation

作者:Veljko Marinković 每年 5 月 31 日,航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日,这是一个衷心感谢一群在 10,000 米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说,空乘人员都是亲切友好的面孔,在机上迎接他们,提供茶点,并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后,是训练有素的敬业安全专业人员,他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况,并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空中一些杰出人士的故事,这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。第一位南斯拉夫空乘人员»第一位 JAT 空乘人员»EX-YU 天空上的第一位百万富翁

新西兰超轻型飞机 - 1985 年在怀托希 (Waitohi) 刚刚起步的 ZK-PJH

Microlight Aircraft of New Zealand - Fledgeling ZK-PJH at Waitohi in 1985

我之前曾发布过有关新西兰翼手龙微型飞机的文章,其中包括已在此处注册的一对雏龙,您可以在此处找到该帖子。在那篇帖子中,两只已注册的雏龙都有鸭翼,在帖子中我说我无法解释这一点。现在,Facebook 上马库斯旧飞机照片的马库斯·布莱德尔 (Marcus Bridle) 拿出了一张 1985 年在怀托伊拍摄的 ZK-PJH 的早期照片,其中显示了它没有鸭:这就解释了为什么它被注册为羽翼幼鸟(以及具有直接驱动螺旋桨)。非常感谢马库斯的照片。

GST 部门向 SpiceJet 发出 124 卢比的需求通知,并取消注册

GST dept issues Rs 124 cr demand notice to SpiceJet, moves to cancel registration

官员们周五表示,商品和服务税 (GST) 部门已向廉价航空公司 SpiceJet 开出 124.6.5 千万卢比的税收要求,原因是该航空公司涉嫌连续几个月未能提交 GST 申报表,这家财务紧张的航空公司还面临取消其 GST 注册的诉讼。该部门还发布了一份说明原因的通知,建议取消 SpiceJet 的 GST 注册,原因是屡次延误和涉嫌不遵守提交申报表的规定。据官员称,税务局据称,该航空公司未能在规定的时间内提交申报表,根据 2017 年 CGST 和 SGST 法案第 62 条进行临时评估后,该部门提出了这一要求。GST 当局表示,SpiceJet 在提交申报表时“一贯存在违规行为”,并多次延

Akasa Air 在 IPL 2026 决赛前增加往返艾哈迈达巴德的特别航班

Akasa Air adds special flights to and from Ahmedabad ahead of IPL 2026 final

新德里:阿卡萨航空周六宣布在 2026 年 IPL 决赛之前从班加罗尔和新孟买飞往艾哈迈达巴德的特别航班,原因是板球迷前往该市参加 5 月 31 日赛季冠军争夺战的旅行需求激增。该航空公司表示,将于 5 月 31 日和 6 月 1 日运营额外的直达航班,补充其连接艾哈迈达巴德与 9 个国内和国际目的地的现有网络。这些特别航班旨在让球迷能够到达该航空公司在一份声明中表示,“2026 年 5 月 31 日和 6 月 1 日,阿卡萨航空将运营从新孟买和班加罗尔飞往艾哈迈达巴德的特别直飞航班。”该航空公司补充说,这些服务的时间安排将提供“更大的便利,5 月 31 日早上和中午出发,让球迷在比赛前舒适地

由于外汇损失和 ATF 价格高企,IndiGo 亏损达到 253.69 亿卢比

IndiGo swings to ₹2,536.9 crore loss due to forex loss, high ATF prices

IndiGo 航空公司(正式名称为 InterGlobe Aviation)周五公布,2025-26 财年第四季度(2026 财年)综合净亏损为 253.69 亿卢比,受到外汇大幅亏损、航空涡轮燃油 (ATF) 价格上涨以及西亚持续冲突导致航班取消的影响。该航空公司报告去年同期综合净利润为 306.75 亿卢比。 IndiGo表示,第四季度卢比兑美元大幅贬值约5%,导致外汇损失约482亿卢比。 IndiGo 首席财务官 Gaurav Negi 在分析师电话会议上表示:“外汇损失主要是按市值计价的损失。”他补充说,这些外汇损失主要与 8 至 10 年内应付的飞机租赁和维护负债有关。当公司被要求以

清真寺、寺庙和现代化:加尔各答机场能否成为世界一流的机场?

Mosque, temple and modernisation: Can Kolkata airport become world-class?

加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的扩建将需要搬迁其附近的两座宗教建筑——一座清真寺和一座寺庙——当局正在推进将机场改造成世界级航空枢纽并围绕其开发德里式航空城的计划。虽然公众的注意力主要集中在长期悬而未决的搬迁古里普尔·詹姆清真寺(俗称班克拉清真寺)的问题上,但《今日印度》获悉位于机场警察局附近的一座寺庙也将作为航站楼扩建计划的一部分进行迁移。5 月 21 日,来自 Uttar Dum Dum 的印度人民党议员苏拉夫·西克达尔 (Sourav Sikdar) 在与联邦民航部长拉莫汉·奈杜·金贾拉普 (Rammohan Naidu Kinjarapu) 会面后表示:“这不仅仅是清真寺

德里机场、香料航空发布旅行警告:恶劣天气可能影响航班运营

Delhi airport, SpiceJet issue travel advisory: Bad weather likely to affect flight operations

廉价航空公司 SpiceJet 于 5 月 29 日宣布,首都的恶劣天气条件可能会扰乱航班运营,促使该航空公司建议乘客密切关注航班状态。该航空公司在深夜旅行咨询中表示,由于该地区的恶劣天气条件,所有进出德里的航班和往返德里的后续航班可能会受到影响。“由于德里的恶劣天气,所有出发/到达及其后续航班可能会受到影响,” SpiceJet说,同时要求乘客在前往机场之前检查航班状态。 印度气象局(IMD)发布天气警报后,德里国家首都区部分地区出现雷暴、阵风和降雨。气象局预计,包括首都地区在内的印度北部多个地区将出现雷暴和闪电活动。德里机场当局表示,尽管天气状况不佳,但机场的航班运营仍在正常进行。不过,建

拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 表示,需要提高票价以保护靛蓝航空免受成本压力

Fare hikes needed to shield IndiGo from cost pressures, says Rahul Bhatia

鉴于燃油价格上涨,印度最大的航空公司靛蓝航空正在考虑提高机票价格,以应对印度航空公司面临的高成本环境。该航空公司在 1 月至 3 月季度面临地缘政治紧张局势、燃油价格波动和货币贬值带来的重大阻力。“因此,对我们来说,很明显,我们需要提高票价,以保护自己免受出现的一些额外成本的影响,目前我们发现票价不变,需求就在那里,”InterGlobe Aviation Ltd 创始人兼董事总经理 Rahul Bhatia 在财报电话会议上表示巴蒂亚补充道:“目前,我们看到的是,当我们提高票价时,市场对这些上涨和票价缺乏弹性,我们只是每天处理这个问题,看看我们会走向何方。”由于西亚冲突不断升级,该航空公司在

莎士比亚在他的作品中提到了数十种鸟类。这位艺术家的使命就是把它们全部画出来

Shakespeare Referenced Dozens of Bird Species in His Work. This Artist Has Made It Her Mission to Paint Them All

Missy Dunaway 的彩色插图结合了自然历史、民间传说和文学来描绘吟游诗人的鸟类

卡托学者在司法部起诉劳尔·卡斯特罗后做出回应

Cato Scholars Respond After DOJ Indicts Raúl Castro

今天,美国司法部宣布对古巴前领导人劳尔·卡斯特罗提出起诉,指控他犯有包括谋杀在内的多项罪行。卡托学者伊恩·巴斯克斯(Ian Vásquez)和马科斯·法尔科内(Marcos Falcone)在一篇新的博客文章中写道,对卡斯特罗的起诉“带来了结束卡斯特罗暴政的希望,理想情况下这会以不流血的方式发生。”然而,他们警告说,“推翻独裁者并不一定会结束独裁统治”,当卡斯特罗政权最终垮台时,古巴人必须自己带领自己重返自由。如果您有任何其他问题,请通过 pr@​cato.​org 联系卡托公关。

伊朗战争:唐纳德·特朗普和本杰明·内塔尼亚胡之间暴风雨般的通话背后的原因

War in Iran: The Reasons Behind the Stormy Call Between Donald Trump and Benjamin Netanyahu

“暴风雨。”美国媒体就是这样描述周二晚上美国总统和以色列总理之间的电话交流的。这场争吵的核心是:根据一些人的说法,对在伊朗采取的战略存在争议……阅读更多 ›《伊朗战后:唐纳德·特朗普和本杰明·内塔尼亚胡之间暴风雨般的通话背后的原因》首先出现在 JINSA 上。

石油会给牙买加带来资源诅咒吗?

Would Oil Bring a Resource Curse in Jamaica?

牙买加可能存在近海石油矿藏的可能性让一些人表示,寻找石油实际上对该国的经济和社会结构有害。牙买加人利普顿·马修斯对这一说法提出异议。

平均主义为何持续存在

Why Egalitarianism Persists

默里·罗斯巴德 (Murray Rothbard) 知道,平均主义总是会导致政策灾难。他说,平等主义者应该被迫证明他们的平等要求是合理的。

“马萨诸塞州公立学校入学人数下降了 14K。近一半是英语学习者。” – GBH

“Mass. public school enrollment is down 14K. Nearly half were English language learners.” – GBH

作者:Sarah Betancourt,2026 年 5 月 14 日 马萨诸塞州 K-12 学校的入学人数大幅下降,移民执法的影响可能是一个主要因素。这是根据马萨诸塞州预算和政策中心的说法,该中心周三发布了一份报告,重点关注马萨诸塞州公立学校入学人数的下降,特别是英语学习者的入学人数下降。 “来自[…]帖子“弥撒。公立学校入学人数下降 14K。近一半是英语学习者。” – GBH 首先出现在大众预算和政策中心。