商业飞行关键词检索结果

新的培训提供商 Contrail Aviation 在 Sleap 开业

New training provider Contrail Aviation opens at Sleap

一家新的培训提供商 Contrail Aviation 在什罗普郡的 Sleap 机场开业。Contrail Aviation 表示,他们将提供多引擎活塞 (MEP)、仪表等级 (IR) 和商业飞行员执照 (CPL) 培训。该公司将在 Sleap 运营,但网上的信息也表明它将利用 Hawarden,大概是为了满足 […] 新培训提供商 Contrail Aviation 在 Sleap 开业 一文首先出现在 Pilot Career News 上。

职位发布

Job Post

在德国南部使用 C208B EX 的乘客运营 (AOC) 正在寻找兼职(自由职业)或永久就业的商业飞行员。强烈建议具有 SP/IR Ops 经验。要求:CPL (A)/IR acc。 EASA-FCL 级别等级 CessnaSET/IR作为 PIC 至少有 300 小时 IR 作为 PIC 至少有 100 小时 IR 类型第一选择:满足以上所有要求第二选择:作为 PIC 至少有 300 小时 IR(必须具备)单人驾驶经验能够独立工作请将您的简历发送至 info@d-funk.deCaravanNation.com

ATP-CTP 飞行训练的好处,可助您开启商业航空公司飞行员的职业生涯

The Benefits of ATP-CTP Flight Training to Launch Your Career as a Commercial Airline Pilot

如果您有成为商业航空公司飞行员的愿望,那么获得商业飞行员执照只是一个开始。为了真正开启您在航空业的职业生涯并提高您的就业前景,请考虑 ATP-CTP(航空运输飞行员认证培训计划)飞行训练的好处。Alliance Aviation 为商业飞行员提供领先的认证培训。...文章《ATP-CTP 飞行训练对开启您作为商业航空公司飞行员的职业生涯的好处》首先出现在 Alliance Training 上。

优点商用飞行员类型等级课程的优缺点

The Pros and Cons of Type-Rating Courses for Commercial Pilots

有抱负的商业飞行员了解获得商业飞行员执照和探索航空业机会的重要性。提升职业生涯的一种方法是参加值得信赖的航空培训中心(如 Alliance Aviation)的机型等级课程。在本博客中,我们将讨论机型等级课程的利弊……文章《商业飞行员机型等级课程的利弊》首先出现在 Alliance Training 上。

Skyborne 庆祝最新毕业

Skyborne Celebrates Latest Graduation

为减少未来飞行员的财务障碍,airBaltic 飞行员学院宣布对其商业飞行员培训的支付结构进行重大改革。在成功完成学院评估后,airBaltic 承诺为有抱负的飞行员提供涵盖大部分学习费用的贷款。总裁兼首席执行官 Martin Gauss […]airBaltic 飞行员学院公布新融资计划一文首次出现在 Pilot Career News 上。

9 个适合飞行时间少于 500 小时的飞行员的低时长飞行员工作

9 Low Time Pilot Jobs for Pilots With Less Than 500 Hours

您花时间获得了商业飞行员证书。您复习了随之而来的特权和限制,现在您已准备好开始寻找第一份工作。唯一的问题是您的飞行时间不足 500 小时,而许多职位要求更多的经验。更多

如何作为私人飞行员赚钱 | SkyTough

How To Make Money As A Private Pilot | SkyTough

根据联邦法规,只有拥有商业飞行员执照的人才能通过载客赚钱。 那么私人飞行员如何赚钱呢?

德里最好的飞行员培训机构

Best Pilot Training Institute in Delhi

您在寻找德里最好的飞行员培训机构吗?您想追寻成为一名商业飞行员并飞上天空的梦想吗?如果是,那么您来对地方了。这篇博文将告诉您有关最佳飞行员培训的所有信息 […]德里最佳飞行员培训机构一文首先出现在 Aviators Of Tomorrow | 致电 093106 70588 | 德里最佳飞行员培训机构。

航空安全职业……那是什么样的?

A career in Aviation Safety...What's that like?

认识联合国航空安全专家 Lisa Anderson 女士。Anderson 女士是一名商业飞行员,拥有硕士学位……

Jens Fehlinger 将成为瑞士国际航空公司的首席执行官

Jens Fehlinger to become CEO of Swiss International Air Lines

Jens Fehlinger 将成为瑞士国际航空公司 (SWISS) 的新任首席执行官。他将于 2024 年 10 月 1 日上任,接替 Dieter Vranckx,后者将于 2024 年 7 月 1 日起成为汉莎航空集团执行委员会成员。Jens Fehlinger (43 岁) 于 2006 年在汉莎航空集团开始了他的职业生涯,担任过多个管理职位。除其他外,他还负责汉莎航空的战略和业务发展以及汉莎集团的运营绩效管理。在新冠疫情期间,他负责集团的危机管理办公室,随后领导了 ReNew 重组项目。近年来,Jens Fehlinger 一直担任汉莎航空城际航线的联席董事总经理,同时成立了新航空公

Mesa 将推迟培训生的培训,并让 12 名飞行员休假......

Mesa to defer trainees and furlough 12 pilots.....

梅萨航空集团宣布,自 2024 年 7 月 12 日起,将让 12 名飞行员休假,并推迟 41 名飞行员学员的培训。这些举措是梅萨现役飞行员队伍中人员流失大幅减少的结果。该公司目前预计,此举将每月节省约 75 万美元的运营费用。“在过去两年中,由于美国联邦航空局实施‘1,500 小时规则’导致飞行员短缺,梅萨的飞行员流失率通常超过每月 25 名,”梅萨董事长兼首席执行官乔纳森·奥恩斯坦 (Jonathan Ornstein) 表示。“因此,我们付出了巨大努力来增加飞行员招聘,包括我们的梅萨飞行员发展 (MPD) 计划。然而,过去几个月,梅萨的飞行员流失率下降幅度超出预期,部分原因是大多数航空公

乘坐 FireFly 螺旋桨飞机从吉隆坡 (Subang) 飞往新加坡 (Seletar)!

Flying FireFly Propeller Plane from Kuala Lumpur (Subang) to Singapore (Seletar)!

欢迎阅读我 2023 年的最后一次旅行报告!我乘坐的是 Firefly ATR-72-500 9M-FYG 前往实里达 (XSP) 机场。简介我一直想飞进或飞出实里达机场,我认为这个时期是最佳时机。目前,Firefly 是唯一一家在这个机场运营的航空公司,但我怀疑一旦 Scoot 开始运营 ERJ-190 E2,我们可能会看到他们从这个机场飞出,给 Firefly 带来一些竞争。飞往实里达机场的唯一航线是从梳邦机场,我们会看到这家航空公司从马来西亚其他机场运营飞往实里达吗?这取决于他们是否能获得许可和执照。这个机场很小,空间有限,但永远不要说永远。无论如何,我上次乘坐这家航空公司的航班是在 1

如果您是色盲,您可以成为飞行员吗?| 真实驾驶舱示例

Can You Become a Pilot if You are Color Blind? | Real Cockpit Examples

在本文中,我们将回答一个常见问题:如果您是色盲,可以成为飞行员吗?更重要的问题是,如果您是色盲,您想考取什么级别的飞行员执照?美国联邦航空管理局这是美国联邦航空管理局关于色盲的明确声明。1996 年 9 月 16 日修订的 14 CFR 第 67 部分规定,飞行员必须具备“感知安全履行飞行员职责所必需的颜色的能力”,才能参加所有医疗认证课程。每一次医疗检查都会有视力测试,而视力测试的一部分是颜色测试,其中的数字嵌在彩色圆圈内。每次去航空医疗检查官 (AME) 更新医疗证明时,您都需要接受此视力测试。为了获得医疗证明,您必须能够通过测试的颜色部分。出发前了解情况!本文旨在帮助您找出各种选择,以便

不同类型的飞行员执照,飞行员执照类型事实

Different Types of Pilot Licenses, Pilot License Types Facts

大多数人不明白,飞行员执照有多种类型,飞行等级也各不相同。如果您刚刚开始探索这段旅程,本文应该可以帮助您确定应该努力争取哪些领域或目标。飞行员执照类型:这些是您可以获得的不同类型的飞行员执照。每个人都是从私人飞行员开始的,所以我们将从私人飞行员执照商业飞行员执照仪表等级多引擎等级认证飞行教练证书认证仪表飞行教练证书航空运输飞行员那么它是如何工作的呢?每个飞行员执照或等级都有两个部分。第一部分是您需要了解的书面材料或该执照所需的知识,第二部分是学习如何根据这些规则操作飞机的实践或表演部分。过去您必须亲自去上课并学习要求才能参加笔试的日子已经一去不复返了。现在,您几乎总是可以购买课程或虚拟参加以满

这是一个迷人的航空职业吗?来自多名飞行员的飞行员职业示例

Was It A Charmed Aviation Career? Pilot Career Examples from Multiple Pilots

我们正在对过去和现在的航空职业进行民意调查。航空业的美妙之处在于,没有错误的答案和错误的观点。整个想法是分享您作为商业飞行员、空乘人员甚至空中交通管制员的人生经历。任何想要分享的背景或教育背景也很有用。即使是您就读的大学和航空工作相关工作的教育背景在这里也很有帮助。这个想法是将知识从一代传给下一代。这非常有必要,尤其是当年长的航空公司飞行员开始退休并开始他们人生的下一个篇章时,这种投入在航空界已经消失了。在这里,它可以继续存在,激励甚至激励您朝着您可能不认为自己理解的方向前进。欢迎加入对话​​。B757 机长,小时数:25,000+ 我不知道我是否会使用“迷人”这个词,但我不得不说它进行得相当

大卫·M·查勒布瓦

David M. Charlebois

David 是美国航空 77 号航班的副驾驶。他出生于摩洛哥,他的家人也住在巴黎和弗吉尼亚州阿灵顿。大卫就读于安柏里德航空大学,并担任企业飞行员和商业飞行员。他因善良、忠诚和积极的态度而被许多朋友所怀念。

朋友不让朋友开车

Friends don't Let Friends Drive

我的一个朋友史蒂夫今天要参加商业飞行检查。我想着他,想知道他的情况如何。下午 2 点左右,我接到一个电话。是史蒂夫打来的。史蒂夫问 1455X,“为什么!?!”他打招呼时语气里带着微笑。我希望这是个好消息。然后他说,“猜猜我在飞行检查中做了什么?”我说我希望他能通过。他说,不……他没通过。他正滑行准备与考官一起开始飞行检查,但飞机发生了回火。起初他试图相信这没有发生。但回火仍在继续。他不情愿地停止了飞行。这很好,因为如果他在那种情况下驾驶飞机起飞,他就会失败!史蒂夫打电话给我,看我是否可以去萨利纳斯机场接他,距离里德-希尔维尤只有 40 海里。我很高兴能在周末找个借口做点什么。幸运的是,有飞机

1500 小时野餐桌上的反思

Reflections on a Picnic Table at 1500 Hours

马格南航空公司 E16 机场前的野餐桌这张相当不起眼的野餐桌与我航空生涯迄今为止最具挑战性的时刻紧密相关,说实话,这是我一生中最具挑战性的时刻之一。虽然从那以后我无数次往返于那个机场,但自从那个决定性的日子以来,我再也没有见过这张桌子。上次看到这张桌子时,我的飞行日志上已经有大约 480 个小时的飞行时间,并且正在准备我的商业证书。太阳下山时,我坐在这张桌子旁,自尊心受到打击、沮丧、尴尬和震惊。我努力振作起来,飞回家,摆脱当时我认为的巨大失败。时间快进到今天。从那天起已经过去了 4 年零 5 周。我的飞行日志上有 1501.8 个小时的飞行时间,并且获得了商业单引擎陆地证书。我已获得美国联邦航