目标的关键词检索结果

世贸组织针对可持续发展目标的进一步行动

WTO’s Further Actions for SDGs

UMEJIMA Osamu(高崎市立经济大学)

HLPF 2024:保护公民空间对可持续发展目标的成功至关重要

HLPF 2024: Protecting Civic Space Critical for SDGs Success

纽约,7 月 12 日(IPS)——每年国际社会齐聚纽约联合国总部,评估可持续发展的进展。今年的高级别政治论坛(HLPF)将于7月8日至18日举行。根据联合国高级别政治论坛网站,来自 36 个国家的代表将展示他们在履行《2030 年可持续发展议程》所作承诺方面取得的成就,并提交自愿国家评估 (VNR)。阅读完整故事“高级别政治论坛 2024:保护公民空间对可持续发展目标的成功至关重要”,请访问 globalissues.org →

分析:特朗普贸易政策的权衡

Analysis: The trade-offs in Trump’s trade policy

总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的关税政策构成了难题,挑战了他其他赢得AI竞赛,重新工业化并减少贸易赤字的目标的目标。

从JR CHUO系列绿色汽车的角度来看,未来的可持续性 - 双重负面决定“结束”以使其可持续

JR中央線グリーン車から考える、これからのサステナビリティ-持続可能にするために「終わらせる」、ダブル・ネガティブの決断

在2025年3月,将绿色汽车引入了Chuo系列。看着社交媒体,诸如“很好”之类的积极观点不同,“这是一种奖励您以实现目标的好方法”,“您可以从第一个站以外的一个站点坐在其他站”中,以及诸如负面意见,例如“汽车的内部”,“汽车的内部是和平与安静的”,无论您如何看待您的价值,您都不适合您的价值。快点,您会在平台上看到一辆绿色的汽车,甚至普通的汽车也会冲刺。”虽然据说在高峰时段是“无敌的”,而对于小孩来说是“最好的”,但白天有突出的座位,并且取决于您的登机地点,但甚至有一种不公平的感觉。社交媒体上的反应实时显示了多种感知它的方法,以及它具有什么样的价值,而不仅仅是“方便”或“高端”的易于理解的价值以

pay t-Day

Powellarization Ahead Of T-Day

鲍洛尔在T天之前,Rabobank的高级市场策略师本杰明·皮克顿(Benjamin Picton)昨天,昨天没有人惊讶,因为他们选择保持美联储资金利率目标的上层乐队保持不变的4.50%,同时继续通过资产负债表径流来收紧货币政策。尽管这一决定是完全可以预见的,但这次会议值得注意的是,克里斯托弗·沃勒和米歇尔·鲍曼都反对削减速度。我们的美国策略师菲利普·玛丽(Phillip Marey)指出,这是自1993年以来,两名联邦政府州长反对这一决定的第一次,这一两极分化将无疑会增长,一旦特朗普总统明年代替鲍威尔和库格勒,明年用手工挑选的鸽子取代了鲍威尔和库格勒。易联邦主席鲍威尔投票赞成,鲍威尔投票赞成多

FOMC声明:没有更改FED FUND RATES

FOMC Statement: No Change to Fed Funds Rate

在这里或YouTube上的美联储主席Powell新闻发布会视频从ET.FOMC声明开始:尽管净出口的波动继续影响数据,但最近的指标表明,上半年的经济活动增长。失业率保持较低,劳动力市场状况保持稳定。通货膨胀率仍然有所提高。委员会试图以2%的速度以2%的速度实现最大的就业和通货膨胀。关于经济前景的不确定性仍然升高。该委员会注意其双重授权的两面风险。在支持其目标的情况下,委员会决定将联邦资金利率的目标范围保持在4-1/4%至4-1/2%。在考虑对联邦资金利率的目标范围的额外调整的程度和时机时,委员会将仔细评估传入的数据,不断发展的前景和风险平衡。该委员会将继续减少其国库券和代理债务以及代理抵押贷款

阿提哈德航空公司(Atihad Airways)在2025年7月通过五架飞机运送创造了创纪录的增长

Etihad Airways sets record growth with five aircraft deliveries in July 2025

阿提哈德航空公司(Etihad Airways)在2025年7月标记了有史以来最繁忙的舰队增长月,以送达五架新飞机,包括其第一台空中客车A321LR,这是旨在支持雄心勃勃的增长目标的加速扩张策略的一部分。加法器 - 两名波音787个梦幻客机,一个空中客车A350-1000,一个A321LR和一个A320CEO-提高了阿提哈德的总数[…]

误解政策过程

Misunderstanding the policy process

政策制定是通过政客指令,公务员的工作和公民社会意见的复杂相互作用进行的。布莱斯·爱德华兹(Bryce Edwards)是诚信研究所的董事,这对任何人都参与官僚主义以外的政策过程非常重要,任何人都认为没有任何财务利益。上周,BusinessDesk找到了该研究所的信托契约。或者,更重要的是,值得在公司办公室检查一下它说什么。整个文档真的很奇怪。应该将应该作为董事进行运营决策的事情将其刻板地编码为契据。其余的是执行他们想要调查的明显和具体目标的方向的结合,例如追随透明国际。我把东西穿上了;您无法直接链接到公司办公室文件。对此有很多tu quoque。但是我认为到目前为止的最好的选择是Deb Te

特朗普一直向美联储降低费率。这就是为什么它的独立性很重要

Trump keeps pressuring the Fed to cut rates. Here's why its independence matters

特朗普扬言要消防美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell),挑战了美联储的独立性。专家说,他不是第一位以中央银行为目标的总统,但他是最公开,最具侵略性的总统。

Mann在DOE的“对温室气体对美国气候的影响的批判性审查”

Reclaiming ‘Environmentalism’ From the Climate Extremists

1960年代的主要环保主义运动之一是当时的第一个夫人“伯德”约翰逊(Lady Bird)约翰逊(Lady Bird)约翰逊(Johnson)的领导者,他发起了一项运动,以“保持美国美丽”。约翰逊解释说,她对美化的热情是与其他重要目标的完美音乐会。

IPPS致力于支持全电气化的能力

IPPs commit to capacity boost in support of full electrification

菲律宾独立电力生产商协会(PIPPA)表示,它将增加其成员的产能,以促进全部电气化。皮帕(Pippa)主席安妮·E·蒙特利巴诺(Anne E. Montelibano)在周二的一份声明中说:“皮帕(Pippa)的成员注意总统的任务……建立了解决本届政府电气化目标的额外能力。”在[…]

关税意味着失业

Tariffs Mean Lost Jobs

球门柱正在不断变化(更像是谬误),但是需要面对关税目标的一个可能的目标,即国内工作保护。

联邦客户体验:OMB可以更好地评估高影响服务提供商的改进工作

Federal Customer Experience: OMB Can Better Assess the Improvement Efforts of High Impact Service Providers

GAO Foundfederal机构以多种方式为公众提供服务,例如向退伍军人提供医疗福利,管理边境安全以及对国家公园的游客进行教育。鉴于这些服务的广度,已经努力改善客户服务(代理机构与客户的个人互动)和客户体验(公众对这些互动的看法和整体满意)。管理和预算办公室(OMB)确立了两个跨机构优先级(CAP)目标(CAP),以改善联邦客户体验,涵盖2022年1月2025年的期间,不再以2025年的速度进行。 2025年1月制定的改进法案要求OMB协调政府为改善高影响力提供者提供联邦服务提供的努力。这包括建立在政府范围内的标准,政策,准则和绩效指标。客户体验上限目标的一个目标是针对高影响服务提供商的高

西方何时会拒绝Zelensky?

When Will the West Reject Zelensky?

Neocons完全控制了欧洲,并且似乎开始看来,当特朗普的头脑不断地促进他们的无尽战争,当时每个人都应该在没有假释的情况下将其中的每个人扔进监狱,这是对个人目标的篡夺。它[…]

如何在VOR方法上使用RNAV替换

How To Use RNAV Substitution On A VOR Approach

这是如何做的,仍然满足目标的要求...

欧洲央行政策委员会 - “等待和看到的好位置”在大约一年内首次保持不变

ECB政策理事会-「様子見する良い位置」で約1年ぶりの据え置き

7月24日,欧洲中央银行(ECB)举行了政策委员会会议,以决定货币政策。概述如下。 [货币政策决定] - 决定使政策利率保持不变[新闻发布会(目的)的评论] - 这个决定是一致的 - 很明显,市场正在寻找可能的利率途径的前景,在当前情况下,我们不能提前提前介绍这条路线,但是在这次会议上,欧洲企业可以保持良好的等待和良好的率(均可保持良好的速度(保留率)。 预期的。这是自2024年7月以来保持利率保持不变的第一个决定,自2024年9月以来连续第七次降低了利率。简化了该声明,表明,尽管通货膨胀率正在沿着目标行动,但仍有不确定性,但政策的决策将继续依赖于数据,并将使用一种会议的方式实施。此外,在

比约恩的角落:航空运输的路线到2050年。第32部分。结语。

Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 32. Epilogue.

2025年7月25日,©。 Leeham News:去年10月,我们开始了一系列有关航空运输如何反对2050年的排放目标的系列。减少和最终消除温室气体排放的雄心...阅读Morethe Bjorn的角落:航空运输的路线:Air Transport的2050年。首先出现在Leeham新闻和分析上。

Marek的开发日记:2025年7月24日

Marek's Dev Diary: July 24, 2025

这是什么是什么,星期四,我将分享一部关于过去几周我们一直在做什么的Dev Diary。我将重点关注我遇到的有趣的挑战和解决方案。我将无法掩盖所有内容,但我会分享引起我兴趣的东西。为什么我想让我们的社区在这一旅程中继续前进,我只是喜欢写我热衷的事情!这是我未经过滤的开发日记,因此请记住,我在这里写的是我的想法,并且在阅读本文时会过时,因为很多事情很快就会发生变化。我提到的任何计划都没有设定在石头上,一切都会改变。另外,如果您不喜欢剧透,那就不要阅读此。空间工程师首先要2 fir-感谢您在过去几周,尤其是上周的所有反馈!有关合并故事和沙盒的博客文章引发了很多关注和周到的评论:Marek的Dev D