2025 年的第一次飞行让我向西飞行，只需短途飞行，即可到达马里兰州剑桥 - KCGE。今天我收到了一条关于我视频的评论，我不得不说，这让我感到很高兴，因为我知道自己可能帮助了某些使用 Legacy 设备 Garmin 480 的人。我开始了“How-To”480 系列，因为我经历了各种场景，以帮助我保持敏锐并学习有关该设备的新知识。我喜欢称之为按钮学。也许这属于我制作视频的原因，我不确定。但我知道回馈这项爱好感觉很好。这是一位订阅者留下的评论。我刚刚意识到你周六坐在我对面的 CGE 桌子旁。希望我能早点意识到这一点，这样我就可以亲自感谢你的 GNS-480 系列。如果没有它，我的仪表等级可能
The Turn Coordinator Explained
转弯协调器是一种至关重要的仪器，特别是对于仪表飞行规则 (IFR) 操作。转弯协调器显示转弯速率以及滚转信息，用于确定转弯的协调（例如，侧滑或打滑）和特定转弯速率所需的倾斜角（例如，360 度需要 2 分钟）。转弯和侧滑指示器是转弯协调器的旧版本，仅提供转弯速率信息。文章《转弯协调器说明》首先出现在 Pilot Institute 上。
ANN's Daily Aero-Term (01.15.25): Go Around
复飞指示飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
ANN's Daily Aero-Term (01.16.25): Waypoint
航路点 用于路线/仪表进近定义、进度报告、已发布的 VFR 路线、目视报告点或过渡和/或绕行受控和/或特殊用途空域的点的预定地理位置，相对于 VORTAC 站或根据纬度/经度坐标定义。
这篇文章展示了 MuleSoft 如何使用 Amazon Q Business 引入生成式 AI 助手来增强其内部 Cloud Central 仪表板。这个个性化门户向 100 多名工程师展示了所拥有的资产、成本和使用情况以及精心设计的建议。
What are Helicopter Point in Space (PinS) Procedures?
很多直升机事故仍然发生，原因是天气相关的威胁和决策。部分问题在于，全球大多数仪表飞行规则 (IFR) 基础设施都是为固定翼飞机设计的。但现在，直升机空间点 (PinS) 程序已经出现 […] 什么是直升机空间点 (PinS) 程序？这篇文章首先出现在 Pilots Who Ask Why 上。
Air Force partners with academia, industry to test future pilot production model
AETC 与北达科他大学航空航天基金会合作，测试了一种新的初始飞行员培训模式，该模式使学生能够获得必要的认证，例如私人飞行员执照、仪表等级和多引擎等级。
Air Force partners with academia, industry to test future pilot production model
AETC 与北达科他大学航空航天基金会合作测试一种新的初始飞行员培训模式，该模式使学生能够获得必要的认证，例如私人飞行员执照、仪表等级和多引擎等级。
整合创新、连接、安全和精确度。作者：Jake Carpenter 特约撰稿人 从基本的模拟仪表到当今先进的全集成航空电子设备，驾驶舱技术的发展彻底改变了飞行员与飞机的互动方式。现代驾驶舱结合了尖端界面、合成视觉系统 (SVS) 和高级连接工具，以优化安全性、态势感知和操作 […] 文章公务机驾驶舱首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Ice-Covered Pitot Tube Results In Low-Altitude Alert From ATC
您正在结冰条件下驾驶仪表着陆系统，您的空速突然开始下降。您的皮托管被冰覆盖。您会怎么做？以下是这位飞行员发生的事情。
ANN's Daily Aero-Term (12.23.24): Under The Hood
引擎盖下 表示飞行员在模拟仪表飞行时使用引擎盖来限制驾驶舱外的可见度。在进行此操作时，另一个控制座位上需要有适当等级的飞行员。
ANN's Daily Aero-Term (12.24.24): Unpublished Route
未公布的路线 没有公布或绘制供飞行员使用的最低高度的路线。它可能包括导航指示设备之间的直接路线、径向线、雷达矢量或仪表进近程序段以外的最后进近航线。
All I Want For Christmas... Is Another False Flag
我圣诞节想要的……是另一面假旗行动通过 Visayas Outpost，2024 年 12 月 19 日现在我怀疑你们都已经完全适应了识别心理战。至少我们可以从过去四年的脑雾中享受到一些好处。无人机事件显然符合 BS 仪表上的所有框，几乎就像他们想让你注意到一样。早上好，读者们！希望您享受最好的咖啡。随着新闻和社交媒体信息同时变得狂暴，我们不得不按下混音带并进行思考。没有什么比无数个步调一致的标题和视频更能发出信号了。我一直在期待 Disease XTM 叙事载体或受人尊敬的 WW3TM 突然出现。也许无人机是转移视线的工具？但这些目击事件的某些方面让老旧的湿件计算机感到兴奋，我需要与您分享：
Airborne Affordable Flyers 12.19.24: MOSAIC Delay?, Flight Design BK, Flybox
另外：速度显示、Starlink Mini For GA？、2025 FSA FlightSimExpo、无人机目击事件 FAA 老板迈克尔·惠特克即将辞职的意外公告让业内大部分人措手不及。虽然最初的担忧围绕着波音公司各种阴谋/调查的状态，但我们体育和通用航空界的人对拖延已久、经常承诺的 MOSAIC 最终出版物感到担忧。 Flight Design general airlines GmbH 已申请破产。该公司位于德国的艾森纳赫-金德尔机场。在此之前，航空业出现了一系列财务困境，包括今年早些时候 Hoffmann Propeller、Lilium、Sonaca 和 ICON 的破产。 Fie
Debt trends for state and local governments 2020-2022
欢迎来到 Reason Foundation 的政府财务透明度项目。该仪表板汇编了 2020、2021 和 2022 财年政府财务报表的关键要素，涵盖了所有 50 个州和前 100 个市、县和学区。历史……继续阅读文章《2020-2022 年州和地方政府的债务趋势》首先出现在 Reason Foundation 上。
NTSB Prelim: Gulfstream AM Corp Comm Div 690D
飞机在软地形上降落在跑道入口前约 950 英尺处 2024 年 12 月 2 日，大约太平洋标准时间 15:30，一架 Gulfstream AM CORP COMM DIV 690D，N29GA，在华盛顿州斯波坎附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。这架飞机是作为第 14 篇联邦法规第 91 部分的个人飞行运行的。飞行员报告说，在华盛顿州斯波坎的费尔茨菲尔德机场 (SFF) 的 RNAV (GPS) 仪表进近 04L 跑道时，飞机离地面约 100 英尺，他加大了马力，两个引擎都没有反应。
