SMS Pro: The Leading Aviation Safety Management Software
满足SMS监管要求A强大的安全管理系统（SMS）对于运营商满足监管要求，增强操作安全并培养主动的安全文化至关重要。在无数的SMS软件解决方案中，SMS Pro脱颖而出，是一个自2008年以来一直在设定标准的行业领先，特定于航空的平台。本博客文章探讨了SMS Pro的功能，好处，以及为什么它仍然是全球航空组织的首选选择。
How Do Cloud LMS Tools Enhance Corporate Training?
有效地培训员工对于在当前业务环境中的成功至关重要。组织一直在寻找增强学习过程的新方法。这是基于云的学习管理系统（LMS）作为一个有用的解决方案的地方。他们可以提供几种改变组织进行培训的优势。在这篇文章中，我们将研究[…]
Easy FAA Part 5 SMS Hazard Identification Training Guide
对于航空安全经理而言，培训员工确定危害是14 CFR第5部分，EASA和其他国家民用航空当局的SMS法规的强大安全管理系统（SMS）的关键组成部分。有效的危害识别 - 通过数据分析，员工报告和运营审查 - 可以主动管理风险，遵守FAA法规并培养强大的安全文化的组织。
Обзор изменений в законодательстве за май 2025 года
在对2025年5月的变更审查中，我们将考虑以下主题：1。关键信息基础设施将考虑KII通信和房地产部门类别的部门特征，并根据《联邦法律》第187-ody。2。2。俄罗斯建设部的个人数据提议减少EBS中生物识别PDN技术参数的要求。作为俄罗斯建设部的GIS，正式定义了国家数据管理系统的统一信息平台。检查该系统用户遵守情况的规则符合联邦法律第152-FZ第13.1条的要求。俄罗斯联邦行政犯罪守则的变化已生效，根据违反PD处理的罚款，罚款正在增加。 3。否则，俄罗斯联邦行政犯罪守则的更改就生效了，根据违反信息保护要求的罚款，包括使用非州SRZI。一项计划在该时期内实施传播行业发展策略的计划，直到203
Top 10 Aviation SMS Trends for Safety Professionals in 2025
2025航空安全趋势安全管理系统（SMS）处于确保在日益复杂的行业中安全的最前沿。随着监管变化，技术进步以及对主动风险管理的高度关注，航空安全专业人员必须保持告密性，以维持合规性，提高安全性和优化运营。这本全面的文章探索了2025年塑造航空的十大SMS趋势，从而提供深入的见解，实践策略，实践策略，并提高您的安全计划。
IEMOP budget request under review by ERC
能源监管委员会（ERC）将审查菲律宾独立电力市场运营商（IEMOP）的预算请求，以支付批发电力现货市场（WESM）的新市场管理系统的额外p11亿卢比。
How to Write a Comprehensive Part 5 SMS Implementation Plan for FAA Submission
作为航空安全经理或负责任的高管，开发符合14 CFR第5部分的安全管理系统（SMS）对于确保安全并满足联邦航空管理局（FAA）的要求至关重要。制作精良的SMS实施计划是实现这一目标的路线图，概述组织将如何建立，集成，维持SMS以积极管理安全风险。本指南提供了一种逐步的方法，可以为您的本地FAA证书管理办公室（CMO）接受综合第5部分SMS实施计划，并提供成功的实例和成功秘诀。
Hanwha Systems Showcase AI-Powered CMS and Advanced IBS
在Madex 2025上，Hanwha Systems宣布了一系列AI驱动的海军技术，这些技术应有助于大韩民国海军应对其未来的挑战。 Hanwha系统一直在为大韩民国海军开发各种传感器和战斗管理系统（CMS）。近年来，该公司通过... Post Hanwha Systems展示了AI驱动的CMS和Advanced IBS的CMS Technologies，并首先出现在海军新闻中。
Why SMS Pro’s FRMS Outperforms Coruson for Aviation Fatigue Management
简介：疲劳对航空安全的威胁是航空中的关键风险，通过损害认知功能，反应时间和决策，造成了70-80％的事件。从长途航班的飞行员到MRO技术人员在夜班工作，疲劳破坏了整个行动的安全。国际民航组织（ICAO）和联邦航空管理局（FAA）授权疲劳风险管理系统（FRMS）在安全管理系统（SMS）中减轻这种威胁，如ICAO附件19和FAA第5部分中所述（2024年扩展，以包括第145部分MROS）。
FAA Part 5 SMS Implementation Plan Submission Guide
对于航空安全经理和负责任的高管而言，第5部分14 CFR下实施安全管理系统（SMS）是一项监管要求，可增强安全性能并确保遵守FAA标准。此过程中的关键一步是将SMS实施计划准备并向FAA提交，概述了您的组织将如何开发和运营其SMS。本指南会引导您介绍创建SMS实施计划，FAA的期望和提交过程的基本要素。无论您是第135部分操作员，第91.147部分航空旅行经营者，还是第21部分证书持有人，本文都提供可行的步骤，以帮助您满足FAA要求并培养强大的安全文化。
Easy FAA Part 5 SMS Declaration of Compliance Guide
对于航空安全经理和负责任的高管而言，确保符合第5部分14 CFR下的FAA安全管理系统（SMS）要求是运营安全的基石。此过程中的关键步骤是向FAA提交合规性宣言（DOC），该声明确认您的组织的SMS，包括其安全风险管理（SRM）流程，符合监管标准。这篇文章深入介绍了SRM在SMS合规性中的作用，并详细列出了该文档的所需内容。无论您是管理第135部分操作，第91.147部分航空旅行操作，还是第21部分证书持有人，本指南都将帮助您制作合规的文档，同时加强您的SRM练习。
Hazard Identification in Aviation SMS: Proven Strategies for Safety Managers
为什么危险识别是航空安全性识别的骨干，是强大的航空安全管理系统的基石。如果没有指出潜在的风险（无论是人为错误，设备故障或环境因素），驱散操作将容易发生事故。联邦航空管理局（FAA）要求危害识别作为FAA第5部分合规性的核心组成部分，强调主动风险管理。
Chief Information Officer Open Recommendations: Department of Defense
GAO在2025年5月发现的是，GAO在国防部（DOD）首席信息官（CIO）的权限下确定了54个公开建议，其中包括从前发行的工作中针对组件级CIO的七个公开建议。这些建议中的每一个都涉及GAO高风险区域：（1）确保国家的网络安全，（2）改善IT收购和管理，（3）DOD业务系统现代化以及（4）DOD财务管理。此外，GAO将54个指定为优先建议。例如，GAO先前建议国防部评估高级领导力是否有足够的信息来做出基于风险的决策，包括有关网络安全计划的实施进度。此外，GAO建议国防部采取步骤来实施计划的软件现代化和采集改革。 GAO此前还建议该部门建立路线图，以记录当前和未来的财务管理系统状态以及差距，资
Descartes cargo.one integration enhances TMS user experience for freight forwarders
领先的笛卡尔运输管理系统（TMS）的用户现在可以通过与货物的合作来报价和预订航空货物。一个数字平台。
7 Steps to Manage and Document Safety Risks in Aviation SMS
在航空服务中管理和记录安全风险，并记录安全风险是航空中有效的安全管理系统（SMS）的基石。国际民航组织（ICAO）和FAA和EASA等国家监管机构要求的风险管理过程有助于航空公司，机场和其他航空组织确定，评估和减轻危害，然后再升级为事件。航空短信中的安全风险，提供实用策略来增强安全性和简化操作。
JAL taps IFS Cloud for global MRO
ifs宣布日本航空公司（JAL）启动了一个项目，以实施IFS云进行航空维护，旨在现代化已经运行的飞机维护管理系统[…]
10 Tips for Writing System Descriptions in Aviation SMS Implementations
对于新的航空安全经理，编写安全管理系统（SMS）的系统描述会感到艰巨。 The system description is a foundational document that summarizes an organization’s processes, activities, and interfaces, serving as the starting point for hazard identification and safety risk assessment.It outlines the aviation system in which the organization
Which Canadian Aviation Operators Need Formal Aviation SMS?
在加拿大的汽车702、703、704、706、706、571和573 ??下，根据加拿大航空法规（CAR）的正式安全管理系统（SMS）的要求适用于特定类别的空中运营商和组织，如CAR 107和相关的款项所述，其功能为706，702，702 571和573，这是截至2025年的正式短信：
