The Moon Is Not a Detour From Mars: It Is the Only Place a Mars Program Can Afford to Fail
月球上的宇航员距离地球大约三天，可以中止回家。前往火星的船员们还有七到九个月的时间，没有救援，没有补给，也没有返回，直到 26 个月后行星再次对齐。在月球上测试栖息地、闭环生命支持和表面机器人技术并不是从火星撤退。这是唯一可以在失败中生存的地方。
Topdressing DC 3s (7) - ZK-AZL
我将按字母顺序在 DC 3 上发布这个系列，但 ZK-AZL 确实值得更多关注，因为它是 1954 年的原始 Ag Dak！道格拉斯 C-47B-35-DK（c/n 16568/33316）由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司制造，配有 2x 1200HP 14 缸发动机R-1830-92 双黄蜂星形发动机，编号为 44-76984 1945 年 5 月 18 日美国空军通过“租借法案”转移并出口到新西兰，飞往新西兰 NZ3545 1945 年 6 月 17 日 RNZAF 1 ASU，汉密尔顿。 1945 年 6 月 22 日，新西兰皇家空军 1 ARU。新西兰皇家空军 40 中队，弗努阿派 19
NZDF looks to upgrade with explosive strike drones
在最近宣布开始对能够执行海上监视任务的非武装远程无人驾驶飞机系统进行市场研究之后，计划购买人工操作的攻击无人机，用于向目标投掷炸药而无需返回发射点。
Aero-News: Quote of the Day (08.02.26)
“使用无法空对空加油的单引擎鹰飞机穿越北大西洋，需要极其仔细的计划和适当的条件......”来源：来自红箭团队的声明，由于加拿大东北部的不利天气条件，该团队在执行为期一个月的鹰鹰行动（在美国各地部署）后，仍停留在加拿大鹅湾部队基地，导致该团队计划返回英国。
NTSB Final Report: Zenith CH601
目击者报告称，飞机迅速下降并撞击了一片树林。 分析：私人飞行员和飞行员级别乘客在乘坐私人航班后返回家乡机场。距目的地机场约 7 英里时，飞机的空速增加，并进入陡峭下降阶段。目击者称，飞机迅速下降并撞击了一片树林。目击者还报告了关于发动机是否正常运行的相互矛盾的观察结果。发动机检查没有发现任何撞击前异常，破碎且广泛分散的木质螺旋桨叶片碎片与撞击时的发动机功率一致。机身检查没有发现任何撞击前的机械故障或妨碍正常运行的故障。
图森郊外的军用飞机坟场，正式名称为第 309 航空航天维护和再生大队，占地 2,600 英亩，通常拥有约 3,200 架飞机、6,100 台发动机和近 300,000 件专用工具。亚利桑那州干燥的空气和坚硬的钙质土壤在没有铺砌坡道的情况下保护了机身。该地点不仅仅是一个墓地：工作人员每年拆除 5,000 至 6,000 个零件，价值 2.5 亿至 3 亿美元，近 1,100 架退役战斗机已成为目标无人机，每年约有 100 架飞机进行再生或准备。一架于 2021 年退役的 B-1B 在廷克重建后于 2026 年 4 月作为“天启 II”返回戴斯空军基地。
KC-135 Damaged In Fatal Mid Air Collision Transits Home with Donor Tail
3 月份在伊拉克上空发生的事件中幸存的 KC-135R Stratotanker 已使用从另一架飞机上取下的替换垂直安定面进行修复，该事件导致另一架 Stratotanker 失事并造成 6 人死亡。这架飞机在从以色列前沿部署返回美国途中在英国皇家空军米尔登霍尔空军基地被捕获，明显显示了两个 [...]
Rohingya Repatriation: A Roadmap Without a Road
加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华，8 月 3 日 (IPS) - 罗辛亚危机仍然是南亚和东南亚最持久的人道主义和政治失败之一。自2017年缅甸若开邦大规模驱逐以来，孟加拉国已在科克斯巴扎尔和巴桑查尔收容了超过100万难民，而缅甸未能为安全返回创造条件。最初的紧急应对措施已演变成长期流离失所，其特点是无国籍、不安全、依赖援助和外交疲劳。遣返一再被视为首选的持久解决方案，但每一次重大尝试都失败了，因为核心政治问题仍未解决：罗兴亚人无法安全地返回一个剥夺他们公民身份、保护和平等归属感的国家。阅读全文，“罗兴亚人遣返：没有道路的路线图”，参见 globalissues.org →
SAS A350 returns to Copenhagen after engine shutdown en route to Tokyo
一架斯堪的纳维亚航空公司 (SAS) 飞往东京羽田的空客 A350-900 航班周一在飞行中出现低油压指示后，机组人员关闭了飞机的一个发动机，随后谨慎返回哥本哈根机场。 SK983 航班由空客 A350-941 运营，注册号为 SE-RSF，于当地时间 13:04 从哥本哈根起飞，按计划飞行 12 小时 [...]
USS Minnesota Completes First Deployment as Navy’s First Forward-Deployed Virginia-Class Submarine
关岛海军基地（2026年7月29日）——弗吉尼亚级快速攻击潜艇明尼苏达号（SSN 783）于2026年7月29日返回关岛海军基地母港，完成了自成为海军第一艘前沿部署的弗吉尼亚级潜艇以来的首次部署。
USS Mississippi returns home from deployment
夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地（2026 年 7 月 6 日）——弗吉尼亚级快速攻击潜艇密西西比号 (SSN 782) 在部署后于 2026 年 7 月 6 日返回珍珠港-希卡姆联合基地。在部署期间，密西西比号的船员进行了广泛的潜艇行动，以阻止侵略并支持自由开放的印度-太平洋地区。
F-15EX returns to Kadena, advances transition to next-generation airpower
日本嘉手纳空军基地 — F-15EX Eagle II 于 2026 年 6 月 29 日返回日本嘉手纳空军基地，伴随着两架 F-15E 攻击鹰飞机，全部分配给佛罗里达州埃格林空军基地第 85 测试和评估中队。在嘉手纳飞机去年首次访问的基础上，此次部署为飞行员提供了另一个与空军最新战斗机一起训练的机会，因为嘉手纳战斗机正在准备向 F-15EX 过渡。
Navy search and rescue medical technician supports recovery of Artemis II astronauts
圣地亚哥 — 当 NASA 的阿耳忒弥斯二号宇航员完成绕月任务返回地球时，一支海军医学专业团队在太平洋做好了迎接他们的准备，准备应对从常规恢复到危及生命的紧急情况的任何情况
关岛圣丽塔 — USCGC Oliver Henry (WPC 1140) 的船员于 3 月 29 日返回关岛，结束了为期 29 天的巡逻期，修复了偏远太平洋环礁上的一个重要海啸预警站，向两个岛屿社区运送了人道主义物资，并在 4,000 多海里的海域执行了渔业法。
USS John P. Murtha to support NASA's Artemis II mission
圣地亚哥 — 两栖船坞运输船 USS John P. Murtha (LPD 26) 计划在猎户座飞船及其船员从历史性的阿尔忒弥斯 II 任务返回后充当回收船。
USS Greeneville Returns Home Following Deployment
加利福尼亚州洛马海军基地 — 2026 年 1 月 30 日，洛杉矶级快速攻击潜艇格林维尔号 (SSN 772) 在定期部署到印太地区以支持美国国家安全目标后返回洛马角海军基地母港。
USS Annapolis Returns to Guam Following Indo-Pacific Deployment
关岛海军基地（2025年12月19日）——洛杉矶级快速攻击潜艇安纳波利斯号（SSN 760）于2025年12月19日在印太地区例行部署后返回关岛海军基地母港
USS Asheville Returns Home to Naval Base Guam
关岛海军基地（2025 年 11 月 18 日）——2025 年 11 月 18 日，洛杉矶级快速攻击潜艇阿什维尔号（SSN 758）返回关岛海军基地，重申潜艇部队在印度-太平洋地区的前沿存在和战备状态。
