福斯特航空 (Foster Aviation) 为蒙大拿州米苏拉的偏远地区的飞行员做好准备。认识亚伦·福斯特 (Aaron Foster) 的帖子首先出现在飞机 + 飞行员 (Plane + Pilot) 上。
Dassault Falcon G-KOLO into Christchurch
Tony McFarlin 今天冒着气象条件在基督城搭乘了从奥克兰抵达的达索猎鹰 G-KOLO。这架飞机于 9 日从南安普顿出发前往根西岛、迪拜和新加坡，并于 12 日直飞奥克兰。这架飞机于 2020 年由达索猎鹰 8X 建造，编号为 F-WWQI，c/n 为 470，并于 2020 年交付给 Centerline Aviation。 2020 年 6 月 26 日。
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱
Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland
在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后，我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根（Murray Hagen）的大力帮助，他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末，吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片，这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者，后来购买了一架 Ascender II+2，并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 （肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片，请与编辑联系）。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。
在研究新西兰的这一系列翼手龙微光飞机并与他们的一些早期飞行员交谈时，发现的一件事是他们在那些日子里飞回来有多么有趣。所以这里有一些照片：在南国的蓝崖海滩上寻找英雄（当你被允许收集它们时）吉姆·巴内特（Jim Barnett）飞往奥波蒂基（Opotiki），右舷还有另一架微型轻型飞机。这早在人们想到 GoPro 之前，吉姆告诉我，他将普通相机安装在机翼上，通过挤压启动快门的手持灯泡来拍摄照片。皮特·詹姆斯有一个上升器，配有一个特殊的笼子，以保持拖缆远离螺旋桨，他从怀托希将悬挂式滑翔机拖到高处（默里·哈根的照片）。早期的微型打火机从来不缺观众！你可以直接飞行并降落在当地的围场。埃文·加德纳 (Ev
Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos
Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者，因为他拥有其中的两张（ZK-FFR 和 ZK-JFB）。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场，吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片，但这里有一些 Ascender 照片，要么是我们没有的飞机，要么是注册后显示效果更好的飞机：ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip
Armstrong Air & Space Museum - Talk and Tour
双子座 VIII 任务 • 2026 年 3 月 19 日星期四和 3 月 21 日星期六 双子座 VIII 任务 3 月 19 日和 21 日：了解有关双子座 VIII 任务的更多信息、其作为首次太空对接的雄心勃勃的目标，以及尼尔·阿姆斯特朗和大卫·斯科特的英勇行动，他们将一场近乎致命的灾难变成了 NASA 最美好的时刻之一。无需回复。必须在入场时支付普通门票才能参加活动和游览。问题联系：419-738-8869； programs@armstrongmuseum.org：阿姆斯特朗航空与...
Lunch & Learn Lecture at Harmon Museum
沃伦县运河的历史 • 3 月 18 日 | 11:30a 阿姆斯特朗会议中心 • 南百老汇街 121 号 • 黎巴嫩，俄亥俄州，45036 在铁路改写俄亥俄州地图之前，黎巴嫩陷入了一场高风险的赌博，以求在 19 世纪的“运河热”中生存下来。与我们一起，俄亥俄运河协会的 David Neuhardt 揭秘沃伦县运河的传奇故事，这是一项全长 22 英里的工程壮举，承诺将我们的后院变成全球港口。了解邻近的 Union Village 如何...
Azul Brazilian Airlines Emerges from Chapter 11, Reduces $2.5 Billion in Debt
AeroMorning 2026 年 2 月 23 日 资料来源：Azul S.A.，SEC 表格 6‑KURL：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1432364/000129281426000452/azul20260220_6k.htm 巴西蔚蓝航空公司 (Azul S.A.) 已正式完成其美国破产法第 11 章规定的财务重组。据...Azul Brazil Airlines 根据《破产法》第 11 章规定，减少 25 亿美元债务的帖子首先出现在 AeroMorning 上。
French DGA Selects SHARD Shell of KNDS for Leclerc Tanks
KNDS Ammo 已获得来自军备总局的订单
我最近参加了 NBAA 2026 年领导力会议。这是我自九年前第一次参加以来第二次领导力会议。这九年里发生了很多变化！今年的主题是“从潜力到绩效：释放你自己和团队的最佳表现”。会议由 CAM 兼 Basin Electric Power Cooperative 首席飞行员/UAS 项目经理 Mark Scheele 和 CAM 兼 ServiceElements 总裁、协调员和战略师 Lisa Archambeau 主持。
Accelerating science with AI and simulations
副教授 Rafael Gómez-Bombarelli 的职业生涯一直致力于应用人工智能来改进科学发现。现在他相信我们正处于一个拐点。
Kazakhstan Embraces Connectivity with the South Caucasus
内容提要：自 20 世纪 90 年代以来，哈萨克斯坦与南高加索地区的联系不断加速。哈萨克斯坦最近对南高加索的外交政策就体现了这一趋势。阿斯塔纳一直与第比利斯和巴库保持着积极的联系，最近还通过高层互访加强了与埃里温的接触（Arka，2025年4月15日）。 2 月 11 日，[…]《哈萨克斯坦拥抱与南高加索的互联互通》一文首先出现在詹姆斯敦。
USAG Ansbach updates local community partners
德国安斯巴赫 – 美国陆军安斯巴赫驻军指挥官 Aaron Southard 上校于 2026 年 2 月 6 日主持了驻军年度春季社交活动，以更新...
Madigan Endourologist named American Urological Association’s “Young Urologist of the Year”
马迪根陆军医疗中心的泌尿科医生 Ronald “RJ” Caras 中校被美国泌尿外科协会评为“年度青年泌尿科医生”...
Understanding the Congestion Child Penalty: Can Remote Work Attenuate It?
作者：Ilaria D’Angelis，马萨诸塞大学，波士顿Keren Horn，马萨诸塞大学，波士顿 摘要：我们研究了通勤时间对美国带孩子妇女劳动力供给的影响。我们发现，交通拥堵和长途通勤会阻碍教育水平较低的母亲参与劳动力市场，而它们却不会 [...]了解交通拥堵对儿童的惩罚：远程工作能否减轻这种惩罚？首先出现在公平增长上。
■概要 个人编号卡及其电子证明书有有效期限。预计从2025年起，续签数量将大幅增加，顺利续签对于避免出现问题至关重要。特别是对电子证书有效期的认识存在问题。但除年轻一代外，更新意愿较高。普及很重要。除了更新意愿、拥有率、使用意愿、使用率等因素外，个人编号卡在年轻人中的普及速度较其他世代相对缓慢。从简化福利管理的角度，将个人编号卡和Mynaportal作为经济措施的案例也颇为引人注目。如果传播延迟，青少年可能会远离及时支持的网络。 ■内容 1 - 个人编号卡的有效期限 2 - 应对有效期限的重要性 3 - 更新的意识和意愿 - 总体意愿较高，但青少年的意愿较低 - 4 - 青少年的传播状况 5
