■概要 Health Japan 21（第三阶段）的具体目标之一是“提高骨质疏松症筛查参与率（2032 年达到 15%）”。 2023财年骨质疏松症筛查参与率仍保持在5.7%，要实现这一目标还需提高近10个百分点。在本文中，我想结合这一政策背景，总结一下日本骨质疏松症筛查的现状和问题。 ■目录 1 - 简介 2 - 骨质疏松症的现状和社会影响 3 - 当前的体检制度和问题 4 - 结论 Health Japan 21（第三阶段）1 是厚生劳动省于 2024 财年开始制定的一项全国性健康促进运动。该政策的核心原则是延长健康预期寿命和减少健康差距。延长健康预期寿命的特点是，重点不是延长平均寿命，而
TOPIX見直しに伴う除外銘柄の株主構成変化～個人投資家が国内機関投資家による売却の受け皿に～
■概要 - 东证股价指数第一阶段审核（2022-2025）将于2025年1月下旬完成，423只股票将从指数中剔除。 - 从排除股票的股东构成来看，机构投资者比例下降，个人投资者比例上升。国内机构投资者 8% → 2% (▲6pt) 个人 46% → 50% (+4pt) ・第二阶段（计划于 2026 年 10 月开始）股东构成可能会发生变化，因此除了改善流动性的措施外，公司还必须加强包括个人 IR 在内的沟通。日本交易所集团（JPX）推动的东证股价指数第一阶段（2022-2025）审核于2025年1月结束，最终有423只股票1从该指数中剔除。计划于2026年10月开始的第二阶段审查（2026-
消費者物価（全国26年1月）－総合は3年10ヵ月ぶりの2％割れ、コアは2月に2％割れが確実
■概要 2016年1月全国居民消费价格指数（不含生鲜食品综合=核心CPI）比上年上涨2.0%，比上月下降0.4个点。综合指数较上年为1.5%（2015年12月：2.1%），时隔3年零10个月首次跌破2%。食品价格（不含生鲜食品）同比涨幅连续第五个月下降6.7%，未来预计将延续放缓趋势。然而，日元贬值导致进口价格上涨可能会再次推高价格。能源价格受到汽油临时税率取消以及电力和城市燃气价格支持措施的显着压低，预计2026年2月和2026年3月将比上年下降近10%。核心CPI（不含生鲜食品和能源的所有项目）和美国核心CPI（不含食品（不含酒精饮料）和能源的所有项目）增速也在下降，消费价格上涨步伐被判断
Last gasps of dying Sun-like star captured by Hubble
此可视化显示了蛋星云的三个主要组成部分，所有前景和背景恒星均被移除。材料的同心薄环代表垂死恒星在后 AGB 阶段的脉冲喷射物。相反方向的双射流代表来自中央恒星的光，照亮由中央发动机驱动的双极瓣。整个星云周围密集的尘埃盘代表了尚未移动很远的重分子。这是迄今为止构建的最全面的蛋星云模型。 （图片来源：NASA、ESA、STScI、Christian Nieves (STScI)、Frank Summers (STScI)）在类太阳恒星死亡之前，它们会从 AGB 红巨星转变为前行星状星云。这是哈勃望远镜看到的著名的蛋星云。我们从研究宇宙中学到的最重要的教训之一是，我们看到的任何光源——恒星、星系、恒
Publish-Traumatic Development: Why He Selected to Stay Extra, Not Much less
创伤不仅能消除伤疤，还可能产生责任。在《战斗故事》的这一精彩片段中，马特·卡瓦诺展示了创伤后进步的思想——这种假设是，在经历苦难后，我们有义务更加完全地保持健康，而不是更少。他对这个概念印象深刻，这可能就是他自己的想法，他解释了为什么从生活中挤出每一个点并不是放纵，而是荣誉。这段对话探讨了复原力、幸存者的责任、创伤后的治疗，以及如何从那些干扰我们的经历中取得进步。完整故事在这里：https://youtu.be/IGMQdLgQS5k 🎙️ 访客数据 — Matt 发布后的创伤性发展：为什么他选择留下来额外，更不用说首先出现在特种部队新闻上。
Space Force buys second Otter spacecraft to power satellites on orbit
Otter 的力量可以将卫星固定在轨道上的一个点或将其移动到其他地方，为运营商提供更大的灵活性。
ANN's Daily Aero-Term (01.30.26): Back-Taxi
Back-Taxi 空中交通管制员使用的术语，用于在与交通流相反的跑道上滑行飞机。飞机可能被指示返回滑行至跑道起点或在到达跑道终点之前的某个点，以便起飞或离开跑道。
TRIP REPORT: Uzbekistan Airways/Turkish, Bukhara - Ljubljana
TRIP REPORTI 搭乘乌兹别克斯坦航空的航班执飞布哈拉 - 伊斯坦布尔航班，由空客 A320 运营。飞行时间不到五个小时，准点抵达。 布哈拉机场 布哈拉是乌兹别克斯坦最具历史意义的城市之一，其机场反映了其区域地位。该机场每天只处理少量航班，大部分飞往俄罗斯（主要是莫斯科），伊斯坦布尔是少数几个主要的非独联体目的地之一。显然，这是一个点对点机场，而不是枢纽。安检是分层的：• 航站楼外的第一次安检• 航站楼入口处的第二次检查 办理登机手续快速高效，无需排队。航站楼很基本但很干净，设施有限，还有一家小型免税店。其处理的交通完全正常。登机和载客率登机是通过楼梯步行穿过停机坪。该航班的载客率超过
