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解读全国社会保障大会(第三次会议)《中期报告》——主席关于“桥梁”的建议——从四个争议点将食品饮料消费税负担降至“几乎为零”

社会保障国民会議「中間とりまとめ」を読み解く(第3回)-「つなぎ」に関する議長案――4つの争点から読み解く飲食料品の消費税負担「実質ゼロ」化

■概要 本系列分四个部分对作为政府政策依据的全国社会保障会议临时纪要进行分析。在第三部分中,我们将重点关注将于 2027 年 4 月开始的“过渡”措施,作为为期两年的过渡措施,直至推出“与收入挂钩的细粒度福利”。主席关于纳入最终政府政策的“桥梁”的提案是在2026年6月17日的工作级会议上提出的。对此,各方提出了不同的意见,因此“临时报告”包括主席的提案和反对党应优先考虑福利而不是减税的论点。让我们回顾一下这一系列的讨论,看看问题出在哪里。主席关于“桥梁”的提案由两部分组成。第一个是从2027年4月开始,两年内将食品和饮料的消费税从8%降低到1%。第二个是从2027年6月(令和9年)开始,每年

解读全国社会保障会议《中期报告》(上) - 成为政府政策依据的《中期报告》全貌 - 为什么现在有这个制度,以及“桥梁”和“本丸”

社会保障国民会議「中間とりまとめ」を読み解く(第1回)-政府方針の土台となった「中間とりまとめ」の全体像――なぜ今この制度なのか、そして「つなぎ」と「本丸」

■概要 2026 年 8 月 5 日(令和 8 年),政府批准了《引入“税收抵免与福利”制度的基本政策》。 “税收抵免和福利”将于2029年开始。很多人可能都是这样理解政府的政策的。不过,2029年将推出的第一步是“与收入挂钩的细粒度福利”。同时,还将采取措施作为应对此前物价上涨的“桥梁”,例如从2027年4月开始的两年内,将食品和饮料的消费税率从8%降至1%。“与收入挂钩的细粒度福利”的目的是支持实得工资。中低收入工人的福利,以及缓解因“年收入墙”而无法工作的倾向。福利金额将根据收入增加、固定或减少,并且还包括自营职业者、自由职业者和某些老年人。此外,还会有考虑到“年收入障碍”的有时限性补充

9 月 EX-YU 首都机场表现喜忧参半,维兹航空保持领先

Mixed September for EX-YU capital airports as Wizz Air maintains lead

与去年同月相比,前南斯拉夫的三个首都机场今年 9 月的预定座位容量将有所下降,延续了近几个月来观察到的趋势。 Wizz Air 仍将是该地区最大的航空公司,在七个市场合计提供近 100 万个座位。贝尔格莱德机场 9 月份定期航班的可用座位数最多,为 1,068,218 个。这一数字较 2025 年增长 2.7%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位,拥有 573,032 个座位,增长 6%,即增加 33,538 个座位。 Wizz Air 将增加 8,006 个座位,增长 4.1%。萨格勒布位居第二,本月定期航班有 577,614 个可用座位。比上年下降3.6%。克罗地亚航空将减少 6%

伊朗试图使用美国制造的鱼叉导弹攻击美国海军。美军随后击沉伊朗海军作为惩罚

Iran Tried to Use Made in the USA Harpoon Missiles to Attack the US Navy. The US Military Then Sunk Iran’s Navy as Punishment

卡曼级导弹艇 Joshan 号受到警告并拒绝转向,向美国特混舰队发射了剩余的鱼叉。这是一种美国武器,在革命前十年卖给了国王。受到谷壳的诱骗,它在没有引导的情况下冲向了温赖特号航空母舰的侧面。五枚标准导弹回应,全部击中,枪声结束了残骸。

美国海军爱荷华级战列舰肯塔基号:耗资 5500 万美元,已完成 72% 并用于“零件”

US Navy Iowa-Class Battleship USS Kentucky: $55 Million Spent, She Was 72 Percent Complete and Used for ‘Parts’

一份当代账目显示,肯塔基号航空母舰在建造结束前的支出为 5500 万美元,船体完成率略高于 72%。 1958 年 6 月 9 日,海军将她从登记册上注销。同年 10 月,波士顿金属公司以 1,176,666 美元的价格购买了剩余的船体——每花费一美元大约相当于两美分。

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For Students Who’ve Been Homeless, Oregon Program Offers a Path to College

学费减免涵盖了经济援助后剩余的费用,让符合条件的年轻人有机会建立更稳定的未来。

乘坐美国空军 F-22 猛禽战斗机一小时的费用约为 85,325 美元。这是 F-35 的两倍,F-16 的四倍。

One Hour in a US Air Force F-22 Raptor Costs About $85,325. That Is Twice an F-35 and Four Times an F-16.

停止 F-22 生产使得剩余的每一架猛禽战斗机的价格都更加昂贵。如果没有连续的生产线,该项目就会失去规模经济,零部件停止批量生产,出口限制意味着盟军空军无法像合作伙伴后来在 F-35 上那样分摊费用。由此产生的数字令人难以忘怀。计划采购数据显示,179 架飞机的价格为 332 亿美元,每架飞机约为 1.857 亿美元,扣除通货膨胀因素后约为 2.84 亿美元。飞行一小时的费用约为 85,325 美元,是 F-35 的两倍,F-16 的四倍。

照片:克罗地亚航空接收第 11 架 A220

PHOTOS: Croatia Airlines takes delivery of eleventh A220

新闻快讯克罗地亚航空公司今天上午接收了第十一架空客 A220 飞机。它注册号为 9A-CAU,名为 Slavonski Brod,是该航空公司的第九架 A220-300,另外还有两架 A220-100。这架飞机是本周第二架从蒙特利尔经哥本哈根抵达萨格勒布的飞机。克罗地亚航空计划在今年年底前再接收三架 A220 飞机,最后一批飞机预计将于 2027 年加入机队。该航空公司已暂定于 2027 年 3 月 27 日撤出剩余的非 A220 飞机。EX-YU 航空新闻

威斯康星州航空界动员起来参与龙卷风救援工作

Wisconsin Aviation Community Mobilizes for Tornado Relief Efforts

EAA 捐赠 AirVenture 剩余的食物、水和用品。

共产主义的激励失调:越南的案例

Incentive Misalignment in Communism: the case of Vietnam

Rainer Zitelmann 在《理性杂志》的越南资本主义如何打败共产主义中写道,国家集体并不根据成员生产的大米数量来奖励他们,而是计算他们工作了多少天。如果您工作了 30 天,您将获得 30 分,这使您有权获得一定份额的收获。如果你工作了 20 天,你会得到 20 分,相应的分数也会减少。工作天数的验证成本很低,很难争论,而且不受天气影响。但这不是国家需要的东西,而是大米。产量是正确的目标,但个人的贡献是无法衡量的,因此集体对出勤率进行了评分。农民的反应是理性的——他们出现了。真正的努力转移到了私人土地上,在那里他们可以保留他们所做的一切。虽然合作社吸收了40%的国家农业资金,但合作社成

美国海军可以在一年内退役一艘核潜艇。回收需要更长的时间并且非常昂贵

The US Navy Can Retire a Nuclear Submarine in a Year. Recycling It Takes Much Longer and Is Super Expensive

美国海军核潜艇退役需要的不仅仅是降旗。海军拆除武器、提取废反应堆燃料、密封和运输反应堆舱、控制放射性和有害物质,并通过持续数年的过程回收剩余的船体。

NASA 的第一个空间站重 77 吨,发射时几乎将其摧毁,但工程师们用一把简易遮阳伞拯救了它,当它最终于 1979 年脱离轨道时,澳大利亚的一个小镇因乱扔垃圾对该机构处以 400 美元的罚款。

NASA’s first space station weighed 77 tons and its launch nearly destroyed it, but engineers saved the thing with an improvised parasol, and when it finally fell out of orbit in 1979 a small Australian town fined the agency $400 for littering.

美国的第一个空间站是用阿波罗剩余的硬件建造的 - 改进的土星五号第三级,重 77 吨,长 118 英尺,是当时发射的最大的航天器。它在上升过程中差点丧命,因为上升过程撕掉了它的流星体防护罩和一个太阳翼,导致它过热且几乎没有动力。 NASA 有 11 天的时间进行临时修复,到达的机组人员通过科学气闸打开了遮阳伞并保存了它。三名宇航员随后在船上生活了 28 天、59 天和 84 天,了解有关轨道上人体的知识,这些知识至今仍影响着任务规划。当航天飞机来不及将其升起时,天空实验室倒塌了——而它倒塌附近的城镇向美国宇航局发送了一份账单。