When TNE goes wrong, it’s students that suffer
借鉴全球实例，吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 认为，学生保护必须成为英国跨国教育扩张的基础
Barnstorming: Aviation At A CRITICAL Crossroad
关于航空业面临的一些最紧迫问题的十三个核心立场声明（“飞行者的一打”版）新闻/分析/意见作者：ANN 主编/首席执行官吉姆·坎贝尔 好吧……我已经研究这个列表好几个星期了……鉴于当前的问题，我觉得是时候设定一些未来纠正的目标了，以便这个行业和周围的社区可以找到生存之道……。充分了解这是一个不完整的清单，并且“航空宇宙”的整体态度和方向必须自我升级，以应对本文提出的挑战……所以……如果我们要让所有希望在这一令人惊叹的追求中工作和娱乐的人保持航空可及和免费，那么这是一个初始清单，“飞行者的十二个”，如果你愿意的话，需要关注“航空问题”。
Classic Aero-TV: Simplicity–Adventure A/C’s Electric Affordable Motorglider
2014 年起（YouTube 版）：优雅简约的练习......而且乐趣无穷！模型飞机和超轻型飞机是近亲，您将在这段视频中明白我们的意思。 ANN 首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在 2014 年美国体育航空博览会上利用机会与布莱恩·卡彭特 (Brian Carpenter) 进行了交谈。卡彭特的彩虹航空服务公司专注于运动飞行员培训，但他们是从超轻型飞机起步的。卡彭特坚信，超轻型飞机仍然代表着驾驶飞机的完美第一步。他还认识到超轻型飞机已经变得稀缺，他有一个令人兴奋的解决方案来解决这个问题。卡彭特设计了一种独特的超轻型滑翔机，它是电动机的完美候选者。他解释了他的飞机开
The support paradox is a poverty problem
生活满意度上升，但金钱忧虑、孤立感和现有需求加剧。吉姆·迪金森（Jim Dickinson）想知道我们是否已经达到了大学在心理健康方面所能做的极限
UT Austin to merge gender, African, Latina/Latino studies departments
德克萨斯大学奥斯汀分校正在合并多个院系，包括女性研究、性别研究和非洲研究。吉姆·戴维斯校长列举了学术使命和资源分配等因素。然而，一位教授谴责此举是“独裁接管”。
On the Eve of the 2025Q4 Advance Release
吉姆明天将检查 GDP 数据，但这是截至今天的情况，继昨天和今天的国际贸易数据、工业生产、新屋开工数据之后。图 1：报告的 GDP（黑色粗体）、GDPNow（天蓝色方块）、高盛跟踪（红色三角形）、1 月份《华尔街日报》调查平均值（蓝色）和 2023-24 [...]
Do students lack skills, or does the system struggle to surface them?
吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 考虑对毕业生准备情况的担忧是否反映了缺失的属性，或者是一个未能显示和记录学生已学知识的系统
If the graduate premium is falling, supply-side tinkering won’t bring it back
吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 收集的跨国证据表明，英国毕业生溢价不断下降是一个需求方问题，而关闭课程并不能解决这个问题
The student group claim settles out of court
庭外和解结束了伦敦大学学院针对流行病和罢工扰乱的法律诉讼。吉姆·迪金森探讨了为什么有关变异、天灾和责任的问题仍未得到解答。
Clyburn and Khanna urge historical understanding, voting rights advocacy
众议员罗·卡纳（Ro Khanna）（加利福尼亚州民主党人）和吉姆·克莱伯恩（Jim Clyburn）（南卡罗来纳州民主党人）在斯坦福大学法学院主办的周三演讲中讨论了与克莱伯恩新书《前八人》相关的一系列话题。克莱伯恩和卡纳敦促历史理解和投票权倡导的帖子首先出现在《斯坦福日报》上。
Q&A: Alum Brings Award-Winning Documentary to Syracuse for Screening
屡获殊荣的纪录片制片人布莱恩·奥克斯将返回校园展示和讨论他的电影“吉姆：詹姆斯·弗利的故事”。帖子问答：校友将获奖纪录片带到雪城大学放映首先出现在《今日雪城大学》上。
“The Customer Has Spoken”: Car Industry Faces Up to Catastrophic EV Collapse
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在公布年度亏损 50 亿美元的消息时表示：“我认为客户已经发声了。这就是重点。”福特与更广泛的汽车行业一起面临电动汽车市场灾难性的崩溃。 《电讯报》有更多内容。
Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland
在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后，我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根（Murray Hagen）的大力帮助，他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末，吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片，这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者，后来购买了一架 Ascender II+2，并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 （肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片，请与编辑联系）。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。
在研究新西兰的这一系列翼手龙微光飞机并与他们的一些早期飞行员交谈时，发现的一件事是他们在那些日子里飞回来有多么有趣。所以这里有一些照片：在南国的蓝崖海滩上寻找英雄（当你被允许收集它们时）吉姆·巴内特（Jim Barnett）飞往奥波蒂基（Opotiki），右舷还有另一架微型轻型飞机。这早在人们想到 GoPro 之前，吉姆告诉我，他将普通相机安装在机翼上，通过挤压启动快门的手持灯泡来拍摄照片。皮特·詹姆斯有一个上升器，配有一个特殊的笼子，以保持拖缆远离螺旋桨，他从怀托希将悬挂式滑翔机拖到高处（默里·哈根的照片）。早期的微型打火机从来不缺观众！你可以直接飞行并降落在当地的围场。埃文·加德纳 (Ev
Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos
Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者，因为他拥有其中的两张（ZK-FFR 和 ZK-JFB）。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场，吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片，但这里有一些 Ascender 照片，要么是我们没有的飞机，要么是注册后显示效果更好的飞机：ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip
The walls are closing in on our doomed student loan system
吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 揭示了英格兰学生贷款背后的惨淡新数据 - 以及日益增长的还款压力和财政规则
Wales needs a plan. Don’t we all
吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 评论了威尔士的高等教育系统，该系统在地理上过于集中，学科广度太薄弱，而且过于依赖英语需求，无法为学生提供应有的服务
Maybe a graduate tax wasn’t such a bad idea after all
吉姆·迪金森 (Jim Dickinson) 反思对计划 2 毕业生还款困境的持续报道，认为渐进式毕业生缴款计划将是比债务心理更好的选择
