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美国FOMC(2015年9月) - 正如市场预期的那样,政策利率下降了-0.25%。政策利率前景向下修订

日銀短観(9月調査)予測~大企業製造業の業況判断DIは2ポイント上昇の15と予想、物価関連項目に注目

■摘要在9月的Tankan,我们预计,尽管小型公司制造行业将连续第二次改善商业情绪,这引起了人们的关注。日本和美国政府在7月下旬对特朗普的关税达成了一项协议,这是一场逆风。另一方面,在大型公司,非制造公司中,我们预计业务条件DI会因食品和其他地区价格上涨而导致的消费者情绪缓慢而下降。预计未来的经济情绪也将表现出一般的恶化。在制造业中,即使数量减少了,持续的高关税也将引起影响的传播,并且对特朗普政府的不可预测趋势会感到担忧。在非制造业中,我们认为这将反映出人们对长期价格延长,各种成本增加和劳动力短缺而引起的消费下降的担忧。预计2025财年的资本投资计划(总规模)将略微向上修订,比上一年增加7.2

美国FOMC(2015年9月) - 正如市场预期的那样,政策利率下降了-0.25%。政策利率前景向下修订 日本坦克银行(9月调查)预测 - 预计商业条件的大规模制造业预测将增加2分,其中15个关注与价格相关的项目 消费者价格(2015年8月全国) - 预计CORE CPI在9个月内首次下跌3%,到年底降至2%

米FOMC(25年9月)-市場予想通り、政策金利を▲0.25%引き下げ。政策金利見通しを下方修正

联邦公开市场委员会(FOMC)于9月16日至17日在美国举行。不出所料,美联储已决定将其政策利率降低0.25个百分点,至4.0-4.25%。定量收紧政策没有变化。在当前的货币政策决定中,新任命的董事米兰反对这一决定,声称将数字降低了0.5%。在这次发布的声明中,对劳动力市场的估值进行了修改,以反映经济判断部门的当前经济状况,而通货膨胀的估值则是向上修改的。经济前景部分补充说:“我们认为,就业的下行风险有所增加。”货币政策指导部分在考虑对政策利率进行其他调整时,删除了先前的“程度和时机”。 FOMC参与者的经济前景(SEP)比上一年(6月)略微上升,而增长和通货膨胀率的修改略有下降(下面的图1)

航空公司飞行员磨碎:保持下巴向上和鼻子向下保持不错的建议

This 1976 Cessna 500 Citation I Is a Value-Packed, Modernized ‘AircraftForSale’ Top Pick

完全修复了六个位置的内部和集成的自动驾驶仪系统,请确保每次飞行都很舒适。

奥兰多国际,FAA进行AAM模拟 从美食广场到飞行甲板 航空公司飞行员磨碎:保持下巴向上和鼻子向下保持不错的建议 这个1976年的塞斯纳500引用I是一个价值包装的现代化的“飞机” 死记硬背飞行的危险:为什么审判胜过记忆 Cessna推出新的引文升天商务喷气 俄勒冈博物馆享受成功的胡德河飞行 美联储降低税率:这对飞机买家意味着什么 FAA寻求新的跑道照明系统

Orlando International, FAA Conduct AAM Simulations

佛罗里达机场对电动出租车整合进行了为期三天的评估。

我们应该向上还是向下查找低碳能量?

Should We Look Up or Down for Low-Carbon Energy?

詹姆斯·盖恩斯(James Gaines),人类世(Anthropeen),没有说明人类在寻求更多能量时会有多低或有多高。迄今为止,最深的油井,萨哈林的Z-44 ...

NASA的Artemis 2 Orion航天器燃料燃料,并更近地向下发射

NASA's Artemis 2 Orion spacecraft fuels up and moves closer to launch

NASA的猎户座航天器,用于乘员的Artemis 2任务,将宇航员绕在月球上,并进行了最后的准备,并进行了最终准备,准备了车辆与SLS Rocket堆叠在一起。

阿拉斯加冰川冰坝向下游房屋释放洪水

Alaskan glacier ice dam releases floodwater toward downstream homes

阿拉斯加的Mendenhall Glacier堵住了大量的雨水和融雪,周二敦促朱诺某些地区的居民撤离洪水下游的创纪录涌入。

特朗普想要什么美联储利率?西海岸港口交通向下

West Coast Port Traffic Down

或至少长滩和洛杉矶:图1:在N.S.A.的长滩和洛杉矶港口的入口装载Teu's。 (黑色,左尺度),同比增长(浅蓝色,右尺度)。 NBER定义了峰值到衰退的日期阴影灰色。资料来源:长滩港,洛杉矶,NBER和作者的计算。入站流量下降了3.5%/y,下降了32.7%Q/Q […]

GDP和“ Core GDP”的现状 特朗普想要什么美联储利率? 西海岸港口交通向下

Nowcasts of GDP and “Core GDP”

截至今天,GDP现在分开了,但最终向私人国内购买者(Furman撰写的“核心GDP”)共识的最终销售是减速。图1:GDP,第三版(Bold Black),WSJ 7月的调查均值(TAN),GDPNOW(浅蓝色正方形),高盛·萨克斯(Goldman Sachs)(倒红色三角形),纽约美联储(开放绿色三角形),圣路易斯(粉红色 *)。所有现状均为[…]

向下移动精英爱Zohran Mamdani

Downwardly Mobile Elites Love Zohran Mamdani

Q2 GDP跟踪:向下移动

Q2 GDP Tracking: Moving on Down

注意:抵押贷款利率来自Mortgagenewsdaily.com,用于顶级方案。从QDP促进GDP。从Goldman提高GDP。从Goldman提高了其他相关扭曲:在今天早上的数据之后,我们已将0.6pp的Q2 GDP跟踪估算降低到 +3.0%(四分之一左右的年度化)。我们的第二季度国内最终销售估算为 +0.7%。 [7月3日的估计]强调亚特兰大美联储:GDPNOWTHE GDPNOW模型估算了2025年第二季度第二季度实际GDP增长(季节性调整的年率),7月3日为2.6%,高于7月1日的2.5%,在7月1日的2.5%。在美国的最新发行后,美国普通人局局长,我们的经济分析局,该公司的企业业务局

向下浇水的SAT削弱了精英管理

Watering Down the Sat Weakens Meritocracy

Q2 GDP跟踪:向下移动,仍然宽范围

Q2 GDP Tracking: Moving Down, Still Wide Range

Q2增强GDP的其他与贸易相关的扭曲。 [6月27日的估计]强调Goldman:我们将Q2 GDP跟踪估计值降低了0.1pp至 +3.9%(四分之一季度的年度化)。我们的第二季度国内最终销售估算为0%。 [June 27th estimate]And from the Atlanta Fed: GDPNowThe GDPNow model estimate for real GDP growth (seasonally adjusted annual rate) in the second quarter of 2025 is 2.9 percent on June 27, down from

AI聊天机器人:排放量,事实向下

AI Chatbots: Emissions Up, Facts Down

它重要的是:AI聊天机器人:排放量,事实降低检查碳成本的上升以及AI工具的气候错误信息。

TSA:航空公司略微向下行驶

TSA: Airline Travel Down Slightly YoY

这是TSA的每日旅行数字。此数据截至2025年6月17日。单击图以获取更大的图像。此数据显示了过去6年中TSA的每日旅行者总吞吐量的7天平均值。航空旅行本质上是没有变化的Yoy(降低了7天的Yoy)。与20255年的时间相比。

la端口:四月入站交通YoY,出站向下

LA Ports: April Inbound Traffic Up YoY, Outbound Down

四月仍有大量船舶卸货。由于关税,我们应该在5月的流量下降。包装流量使我们有一个关于被出口和进口的商品数量的想法 - 通常是关于贸易报告的一些提示,因为LA地区港口约有40%的集装箱端口交通。为了删除用于入站流量的强季节组件,第一张图显示了滚动12个月的平均值。单击图以获取更大的图像。在滚动12个月的基础上,与上个月截止的12个月相比,4月的入站流量增加了0.7%。与上个月结束的滚动12个月相比,出站流量下降了0.3%。第二款是每月数据(进口的强烈季节性模式)。在7月至10月期间,随着零售商在圣诞节假期的进口商品,然后根据冬季的冬季时间急剧下降,然后在7月至10月期间峰值进口。 4月份的进口量增

价格和失业 - 上升。其余的经济向下调整

Prices and unemployment – Up. The rest of the economy adjusting downward

一个老人在一月份交出了经济损失。经济绝对处于失败模式。经济正处于非常恶劣的天气。做好自己的。罗伯特·赖希(Robert Reich)今天,美联储决定离开利率,在4.25 […]后价格和失业率上升,“价格和失业率正在上升。其他一切都在下降。”其余的经济调整下向下调整,首先出现在愤怒的熊身上。

迈向下一代海洋模型

A Leap Toward Next-Generation Ocean Models

GPU优化的海洋建模在一天内实现了长达十年的模拟,从而实现了在不断变化的气候下开辟长期计划的新机会,从而实现了十年的模拟。