在地面关键词检索结果

“我们可以在 80,000 英尺的高度看到比在地面上多 3.5 万亿颗星星”:一名 SR-71 飞行员在无月之夜飞越朝鲜非军事区。

“We Could See 3.5 Trillion More Stars at 80,000 Feet Than You Can on the Ground”: an SR-71 Pilot Over the Korean DMZ on a Moonless Night.

在无月之夜,前 SR-71 飞行员大卫·彼得斯 (David Peters) 驾驶着飞机从嘉手纳飞出朝鲜非军事区时,描述了从地面无法看到的景象:“我们在 80,000 英尺高空看到的星星比在地面上多出 3.5 万亿颗。这是根据加利福尼亚州帕洛玛山天文台的数据。”黑鸟号巡航于地球大气层 95% 以上。

任务背后的领导者:MRF-D 26 班长的培养

Leaders behind the mission: the development of a squad leader on MRF-D 26

在美国海军陆战队步兵中,班长充当上级指导和海军陆战队在地面执行任务之间的纽带。在负责战术行动和完成任务的同时,班长还承担着培养、指导和照顾海军陆战队员的责任。

飞行员如何知道要飞到哪里?

How Do Pilots Know Where To Fly?

在地面上,我们有道路、标志和 GPS 系统来引导我们行驶到任何地方。但飞行员如何知道要飞到哪里呢?

ANN 每日航空术语 (08.14.26):暂停程序

ANN's Daily Aero-Term (08.14.26): Hold Procedure

保持程序 一种预定的机动动作,使飞机保持在指定空域内,同时等待空中交通管制的进一步许可。还用于在地面操作期间将飞机保持在指定区域或指定点,同时等待空中交通管制的进一步许可。

NTSB 最终报告:I.C.A.-Brasov(罗马尼亚)IS28B2

NTSB Final Report: I.C.A.-Brasov (Romania) IS28B2

飞行员在左翼中跨处看到摄影师在滑翔机机翼接触到他之前拍照 分析:飞行员报告说,这次飞行的目的是为了让摄影师在地面上的朋友体验一下飞行。飞行前,飞行员告知摄影师他们将降落在跑道上,并且他们将滑行到南滑行道上,然后在主机库前结束飞行。根据通报,滑翔机着陆并滑行到滑行道上。飞行员看到摄影师在滑翔机的机翼与他在左翼中跨接触之前拍照。滑翔机在停下来之前向左旋转了 90°。事故导致摄影师受重伤身亡。

充分利用飞行训练的 6 种方法

6 Ways To Get The Most Out Of Your Flight Training

学习飞行?即使您现在被困在地面上,以下也是您如何充分利用您的体验的方法...

连接地球和轨道:英国无线电频谱之战

Connecting Earth and Orbit: The Battle for Britain’s Radio Spectrum

英国将无线电频谱用于移动网络、广播和其他电信服务。航空、国防系统、导航设备和气象服务也依赖它。在地面和轨道上,系统都利用相同的有限资源。监管机构必须管理频率分配,以便在不造成信号干扰的情况下为它们腾出空间[…]连接地球和轨道:英国无线电频谱之战首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

陆军仓库维护:有关工作量、劳动力和挑战的信息

Army Depot Maintenance: Information on Workload, Workforce, and Challenges

GAO 发现安尼斯顿和红河陆军仓库等对地面车辆进行维护和修理,包括坦克、运兵车和自行火炮系统等车辆;用于运输燃料和物资的卡车;以及用于运输人员和货物的轻型装甲车。两个基地进行的维护和修理工作包括大修、大修、可维修零件和其他基地工作。与 2021 财年和 2025 财年相比,安尼斯顿陆军基地的年度总工作量有所不同,总体略有下降。与 2021 财年和 2025 财年相比,红河陆军基地的基地工作量总体呈上升趋势。两个基地的最大工作量涉及修理在地面重复使用的零件车辆。2021-2025 财年每年花费的总工作量(以美元计)注:该数字包括为陆军客户、外国军队以及其他国防部和联邦实体提供的工作量。总体而言,

Passtination CEO:航空公司了解乘客背后的人吗?

Passtination CEO: Do airlines know the person behind the passenger?

Passtination CEO:航空公司了解乘客背后的人吗? Passtination 首席执行官萨菲尔·贾马尔 (Safir Jamal) 表示,大多数航空公司都知道他们的忠诚会员如何飞行,但对他们在地面上的价值知之甚少。因此,个性化优惠往往建立在错误的信号之上。在《印度人报》最近的一集中,后激情首席执行官:航空公司认识乘客背后的人吗?首先出现在 Aviationghana。

ZK-STX 今天进入尼尔森

ZK-STX into Nelson today

皮茨 S-2B Special ZK-STX c/n 5090 今天早上(27 日星期一)在奥马卡进行了一些本地飞行,然后在今天下午 15 分钟早些时候突然飞往尼尔森,如下图所示,位于尼尔森航空俱乐部机库外。在地面上几个小时后,花了十七分钟才回到奥马卡地面。 1985 年末最初以 N80TW 的名称在美国飞行,并于 1996 年 11 月 25 日与 Pleasant Point 的 Keith Mitchell 一起在新西兰登记为 ZK-KHM。继六名所有者/运营商之后,Aerostunts Ltd 于 2010 年 1 月 22 日将其重新注册到 ZK-STX。后来又拥有了大约五位所有者,