2016 年 10 月，欧洲的 Schiaparelli 探测器险些降落在火星上，幸存了入口、降落伞和雷达，但传感器在不到一秒钟的时间里就被淹没了。这足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后以 335 英里/小时的速度将着陆器扔到 2.3 英里的地方。 这篇文章 2016 年 10 月，一艘欧洲航天器险些着陆在火星上，幸免于高温、降落伞和雷达，当时它的传感器被淹没了仅仅一秒钟——刚好足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后将着陆器扔到火星表面 2.3 英里的地方。每小时 335 英里。首次出现于19FortyFive。
F-22 猛禽以其隐身性而闻名，但它的两台普惠 F119 发动机也同样引人注目：70,000 磅的联合加力推力，无需加力燃烧器即可达到 1.5 马赫以上的超级巡航速度，以及一个推力矢量喷嘴，可旋转排气装置，为猛禽提供地球上很少有战斗机可以比拟的机动性 - 其速度、敏捷性和射程背后的推进力。隐身：F-22 猛禽的 2 马赫发动机即使在地面和数英里之外也能感受到，首次出现在 19FortyFive 上。
根据加州大学洛杉矶分校拉丁裔政策与政治研究所的最新数据，估计有 31,700 名工人居住在发布烟雾警告的县和城市地区，其中约 81% 是拉丁裔。加州大学洛杉矶分校菲尔丁学院环境健康科学系的暴露科学家兼助理教授 Yoshira“Yoshi”Ornelas Van Horne 告诉《洛杉矶当地报》，Lineage 火灾暴露了博伊尔高地和东洛杉矶等社区在“应对公共卫生紧急情况和灾难”方面采取的措施是多么的少，这些地区“经常被称为环境不公正社区”。奥内拉斯·范·霍恩 (Ornelas Van Horne) 表示，居民和 East Yard 等社区组织“依靠他们的网络和组织能力，能够在地面采样中做到这一
ANN's Daily Aero-Linx (07.02.26)
Aero Linx：克拉伦斯·E·“巴德”·安德森 (Clarence E. “Bud” Anderson) 的网站 致力于纪念二战三王牌准将克拉伦斯·E·“巴德”·安德森 (Clarence E “Bud” Anderson) 和第 357 战斗机大队“约克斯福德男孩”。 B/将军。安德森是一名二战三王牌战斗机飞行员和一名经验丰富的军事实验试飞员。第二次世界大战期间，1943 年 11 月至 1945 年 1 月，他驾驶 P-51 野马重型轰炸机护送欧洲上空进行了两次战斗旅行。他执行了 116 次战斗任务（480 小时），在空战中击落了 16 架和 1/4 敌机，在地面上击落了另一架。巴德隶
Sudan: Security Council warns of mass atrocity risk in El Obeid
联合国安理会对苏丹埃尔奥贝德周围快速支援部队 (RSF) 大量增援的报道表示震惊，并警告该市存在潜在地面进攻的风险。阅读全文，“苏丹：安理会警告埃尔奥贝德存在大规模暴行风险”，参见 globalissues.org →
Electric Aircraft Tow: Everything You Need to Know About Towbarless Electric Tugs
飞机在地面上牵引的方式正在发生变化。几十年来，带有机械牵引杆的柴油动力拖拉机一直主导着坡道作业，但电动飞机牵引设备正在迅速成为全球航空公司、MRO 设施、固定运营基地 (FBO) 和军事运营商的标准。
ANN's Daily Aero-Linx (06.09.26)
Aero Linx：国际 180/185 俱乐部 国际 180/185 俱乐部是一个社会组织，其 1200 多名会员有一个共同点：他们都拥有或热爱 Cessna Skywagons。飞行员为驾驶这些天空中的“主力”而感到自豪。这些飞机有固定起落架和尾轮框架。 Skywagons 的独特特性要求这些飞机既可以在地面上飞行，也可以在空中飞行。
Air India 171 crash report: When will it be released, and what can we expect it to reveal?
印度航空事故调查人员正准备发布周年纪念报告，调查去年印度航空飞往伦敦的航班造成 260 人死亡的事故。 6 月 12 日，这架载有 242 人的波音 787-8 梦想客机在印度西部古吉拉特邦起飞几秒钟后坠毁，撞上艾哈迈达巴德机场外的一所医学院宿舍，并喷发火球。一名英国公民乘客奇迹般地生还，另有 19 人在地面丧生。根据国际规定，调查人员必须在事故发生一年后提供最终事故报告，揭示他们所发现的事故可能原因，并就如何避免今后发生类似事故提供建议。如果他们做不到这一点，他们必须在每年的坠机周年纪念日发布调查最新情况。关于印度航空 171 航班的问题仍然没有得到解答，死者家属和地面受伤人员都在焦急地等待
How Ahmedabad Plane Crash Victim Changed His Family’s Fate
2025 年 6 月 12 日，艾哈迈达巴德发生了毁灭性的印度航空 AI-171 坠机事故，夺去了 260 人的生命，留下了无数破碎的家庭。遇难者包括 34 岁的古吉拉特邦电影制片人马赫什·吉拉瓦拉 (Mahesh Jirawala)，他的死让他的亲人陷入了 9 天的痛苦不确定之中，直到最终得知真相。吉拉瓦拉的故事讲述的是命运是多么残酷。他没有乘坐在艾哈迈达巴德坠毁的印度航空 AI 171 航班，但他仍然成为空难受害者。与飞往伦敦的波音 787 梦想客机上的乘客不同，灾难发生时，马赫什在地面上。那天下午，马赫什开完会后骑着摩托车回家。从艾哈迈达巴德机场起飞后不久，印度航空 AI-171 航班失
Air India crash report: When will it be released, and what can we expect it to reveal?
印度航空事故调查人员正准备发布周年纪念报告，调查去年印度航空飞往伦敦的航班造成 260 人死亡的事故。 6 月 12 日，这架载有 242 人的波音 787-8 梦想客机在印度西部古吉拉特邦起飞几秒钟后坠毁，撞上艾哈迈达巴德机场外的一所医学院宿舍，并喷发火球。一名英国公民乘客奇迹般地生还，另有 19 人在地面丧生。根据国际规定，调查人员必须在事故发生一年后提供最终事故报告，揭示他们所发现的事故可能原因，并就如何避免今后发生类似事故提供建议。如果他们做不到这一点，他们必须在每年的坠机周年纪念日发布调查最新情况。关于印度航空 171 航班的问题仍然没有得到解答，死者家属和地面受伤人员都在焦急地等待
