「家族に代わる付き添い」－中国で広がる“高齢者向け病院付き添いサービス”
■概要 在中国，负责陪同老人去医院的“医护人员”这一职业正在引起人们的关注。此次培训在人口快速老龄化的上海推广，也是将传统上由家庭进行的部分医疗支持（家庭内护理）社会化为专业护理和生活支持服务的举措。 ■目录 简介 1 - 上海市的举措 - 将“体检师”制度化，为老年人提供服务 2 - 为什么中国需要“体检师” 3 - 为什么体检师培训在上海很受欢迎？ 4 - 未来问题 在中国，人们关注的焦点是“体检师”，这是一个为老年人陪护、接待、检查、与医生沟通、会计、领取药品等提供专业支持的职业。2026年5月，上海市公布了一项促进老年人医院陪护服务的政策，并于7月12日起实施。这也是一场将传统上由家庭
United Passengers Face 9 Hour Ordeal After Crew Times Out in Green Bay
美联航UA119航班从爱丁堡飞往芝加哥，因严重风暴备降格林贝，乘客在机组达到执勤时限且无法办理国际手续后面临数小时延误。该文章《美联航乘客因备降面临9小时延误》
India decides no boarding pass stamping at airports for international travellers from Sep 1
官员表示，出国旅行的乘客必须在智能手机上出示电子登机牌才能办理出入境手续
TRIP REPORT: Air France, Ljubljana - Bogota via Paris
作者：Erik Tomori 今天我将带您乘坐法航商务舱从卢布尔雅那飞往波哥大。这条路线很可能是两个城市之间最快的路线。中午的出发时间让这次旅行更加有吸引力；然而，它在戴高乐机场 (CDG) 提供 1 小时 5 分钟的转机服务。从卢布尔雅那到波哥大的单程交通选择并不多。除了法国航空之外，还有汉莎航空、荷兰皇家航空（提供较早出发和抵达波哥大的航班，但回程时会在卡塔赫纳中途停留）、土耳其航空（航班和转机时间明显更长，回程经停巴拿马城），以及夏季的伊比利亚航空和冬季的瑞航 + 雪绒花航空组合。我于上午 11:30 左右抵达卢布尔雅那机场。办理登机手续的过程很顺利，因为哥伦比亚不需要任何特殊的入境表格
Air China readies for Zagreb launch
国航正准备于9月4日开通北京经布加勒斯特往返萨格勒布的每周三班航班，这将是中国与克罗地亚之间的首条定期航班。中国航空集团董事长崔晓峰在罗马尼亚驻北京大使馆举行的推介活动上表示，新航线将“进一步加强和丰富国航在中东欧市场的网络”，同时为中克两国贸易、经济合作、文化联系和人文交流搭建更加便利的空中桥梁。国航表示，这条航线是国航深化中东欧业务、进一步拓展国际网络战略的一部分。国航还谈到了在布加勒斯特停留三小时的问题，并指出，相对较长的中转时间将允许继续前往萨格勒布的旅客在萨格勒布完成护照检查手续，这意味着他们在抵达克罗地亚首都后无需再办理护照检查手续。国航计划维持这三个城市之间的全年运营，并已开始销
TRIP REPORT: Air Serbia by airBaltic: Belgrade - Athens
旅行报告最近我乘坐塞尔维亚航空的航班往返于贝尔格莱德和雅典之间。我乘坐飞机的那天，有 4 趟飞往雅典的航班，其中 1 趟是爱琴海航空，3 趟是塞尔维亚航空。我乘坐的航班由湿租的波罗的海航空 A220-300 飞机运营。航班起飞前一周左右，有人向我提出竞标升舱或以 150 欧元直接购买升舱。虽然飞行时间很短，但我还是决定购买升舱。这让我有机会在机场的专用区域办理登机手续，并使用快速通道通过护照检查和安检。我还参观了休息室，很不错，有很好的餐食和饮料选择。我们准时登机，但飞行员告诉我们，由于空中交通管制拥堵，我们需要等待 20 至 30 分钟。这种情况在夏季这条航线上很常见。新款 A220-300
TRIP REPORT: easyJet, Paris Orly - Skopje
旅行报告作者：Nikola Lazić 每年夏天我都会去科索沃探望家人。多年来，除了汉莎航空的一次旅程外，我的首选几乎总是从巴黎博韦出发的维兹航空。塞尔维亚航空通常提供从巴黎出发的最便捷的航班，但其票价往往要高得多。当易捷航空于 2025 年 4 月推出巴黎奥利机场和斯科普里之间的航班时，我立即知道这将成为我的首选航线。不幸的是，该航空公司已经宣布将于 2026 年 10 月停止该服务，这真是一个遗憾。从巴黎市中心到达奥利比从博韦更容易到达，这使得旅程更加便捷。我于 2026 年 7 月 25 日星期六购买的 U24909 航班的单程机票价格为 80.65 欧元，于 2026 年 3 月 7
Tivat Airport under fire over queues, diversions and delays
蒂瓦特机场受到密切关注，乘客反映航站楼外排起长队，办理登机手续、安全和护照检查时严重拥挤，以及长时间延误。过去一周在社交媒体上广泛分享的照片和视频凸显了拥堵的规模，许多旅客称机场的运营远远超出了其预期容量。包括自称在机场工作的个人在内的社交媒体用户认为，航站楼太小，无法应对旅游旺季期间的乘客量，尽管工作人员正在努力优先安排即将起飞的乘客。上周末，由于飞机无法足够快地腾出停机位，许多航班因停机坪拥堵而改道或延误几个小时，从而在整个机场运营中产生了多米诺骨牌效应。蒂瓦特机场面临着严重的基础设施限制，该机场只有一条跑道，没有平行滑行道，停机坪上只有七个商用飞机停机位。此外，机场和周围地形缺乏适当的照
Air India to Expands Hub-and-Spoke Network to This Indian City
印度航空 (AI) 正准备推出从阿姆利则机场 (ATQ) 出发的轴辐式连接，让乘客在始发地完成值机手续并在德里机场 (DEL) 转机，从而获得更顺畅的国际旅行体验。印度航空将轴辐式网络扩展到这座印度城市的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
