GAO Report on Attack Submarine Maintenance Challenges
以下是 2026 年 8 月 27 日政府问责办公室的报告《海军准备情况：应对昂贵的攻击潜艇维护挑战所需采取的行动》。摘自报告 美国海军攻击潜艇在未被发现的情况下收集情报并攻击敌方目标。这些潜艇长达 10 年的维护延误已导致超过 15,000 个作战日损失，估计成本达 34 亿美元。随着潜艇等待退役（停止服役），额外的延误正在增加，因为造船厂没有能力启动这一过程。由于未来 5 年内需要退役更多潜艇，延迟退役可能会造成损失
GAO: One More Warning on US Federal Debt
政府问责办公室 (GAO) 为其最近一次对美国财政政策的审查提供了一个直白的标题：“国家财政健康——需要采取紧急和持续的行动来改善财政前景（2026 年 6 月）。该图显示了对美国联邦债务走向的现行法律预测，这一预测建立在乐观的假设基础上……继续阅读 GAO：对美国联邦债务的又一个警告帖子 GAO：对美国联邦债务的又一个警告首次出现在健谈的经济学家。
美国海军将“海狼”号船从 29 艘减少到 3 艘。攻击型潜艇与潜艇之间的差距从未弥合：“海狼”级攻击型潜艇旨在取代“洛杉矶”级潜艇，对抗冷战后期最安静的苏联船只。 1990 年 7 月，政府问责办公室告诉国会，海军计划在 2000 年之前购买 29 架“海狼”[...]
Airborne 08.14.26: Bahamas Fee BS, FBO Fees Questioned, 5000th R44
另：最后已知的活着的 WASP、科尔森 C-130H 机队、AH-64 阿帕奇降落机队、乌克兰向美国发送了 2000 架无人机 巴哈马空中导航服务管理局 (BANSA) 最近开始向自 2021 年 5 月 1 日起乘坐活塞双发飞机、涡轮螺旋桨飞机或喷气式飞机往返于巴哈马、在巴哈马境内或飞越巴哈马的飞机运营商追溯收取费用。BANSA 豁免私人航班上的单引擎活塞动力飞机从这些费用中。 NBAA 国际运营和法规总监劳拉·埃弗林顿 (Laura Everington) 表示：“NBAA 正在与其他受影响的利益相关者和美国政府开展宣传活动，以强调此类繁重费用将对 FBO、机场、旅游业和周边企业产生的负面
How Pentagon Workforce Cuts Could Affect Industry
美国政府问责办公室最近发布了一份关于国防部文职人员裁减的报告，详细记录了五角大楼如何裁减人员、裁减地点以及国防部如何评估裁减效果。
Financial Audit Manual: Volume 3, July 2026
美国政府问责办公室 (GAO) 和诚信与效率监察长委员会 (CIGIE) 负责维护《财务审计手册》(FAM)。如需了解更多信息，请访问 FAM 主页，或通过 SimpsonDB@gao.gov 联系 Dawn B. Simpson。
Key B-52 upgrades face cost, schedule risks: GAO
政府问责办公室的一项新审计发现了对空军 B-52 同温层堡垒现代化的担忧，该飞机计划在本世纪中叶飞行。
B-52 modernization effort sees delays, rising costs, watchdog finds
一份新的政府问责办公室报告发现，让老化轰炸机继续服役到 2050 年的计划存在“性能挑战”。B-52 后的现代化工作出现了延误、成本上升，监管机构的发现首先出现在《任务与目的》上。
美国 184 架 F-22 猛禽战斗机中有 32 架是较旧的 Block 20 飞机，主要用于训练，不具备与机队其他飞机相当的作战能力。空军已经花费了几个预算周期来请求允许他们退役，并在其他地方争取维持资金。国会说不。根据政府问责办公室审查的承包商估计，升级它们至少需要 33 亿美元，并且需要大约 15 年时间。现行法律禁止猛龙队在 2027 年 9 月之前退役。众议院于 7 月 22 日投票决定将这一期限延长至 2032 年，参议院尚未采取行动。
