Airbus Helicopters Unveils Future Rotorcraft Concepts
空中客车直升机公司推出了两款下一代旋翼飞机概念，以满足北约的要求
Department of War Statement on the Rotorcraft Operations Transparency and Oversight Reform Act
陆军部发表了关于《旋翼机作战透明度和监督改革法案》的声明。
Airborne 02.20.26: GAMA 2025 Stats!, China’s 6-Ton Tiltrotor, Radio Alt Problems
另：波音收购 Spirit、LATAM 拒绝 T/O、滥用 ADS-B 数据、新 AF 颜色 通用航空制造商协会 (GAMA) 在其账单报告中表示，与 2024 年相比，公务机和活塞飞机细分市场的出货量有所增加，初步飞机交付价值为 357 亿美元，增长 14.6%。与 2024 年相比，2025 年飞机出货量中，活塞飞机增长 10 架，达到 1,782 架，涡轮螺旋桨飞机小幅下降 5.1%，达 594 架，公务机增长 11.8%，达 854 架。 2025年飞机交付量为310亿美元，增长16.1%。联合飞机集团的六吨级 R6000 倾转旋翼机已在中国芜湖航空工业园进行系留悬停测试，据报道希望在
Airbus Unveils Advanced Rotorcraft Concepts for NATO Next Generation Capability
航空新闻 – 空中客车直升机公司与行业巨头 RTX 和 MBDA 合作，为北约下一代旋翼机能力提出双平台战略...
Airbus pitches dual rotorcraft concepts for NATO’s future medium-lift helicopter
空中客车直升机公司公布了其为即将投入运营的新型军用直升机提出的旋翼机设计方案……空中客车公司为北约未来中型直升机提出的双旋翼机概念首先出现在 AeroTime 上。
Airbus presents dual-concept rotorcraft proposal for NATO’s Next-Generation Helicopter programme
空中客车直升机公司推出了两款下一代旋翼机概念，以响应北约下一代旋翼机能力（NGRC）研究，旨在提供一个未来的中型多用途平台，平衡速度、经济性和运营效率。该提案是与柯林斯航空航天公司、雷神公司和 MBDA 合作开发的，其特点是： 高性能传统直升机 高速复合旋翼机概念 两种设计都强调 [...]
New Photos Raise Questions About China’s Coaxial-Rotor Helicopter Knockoff
新出现的图像提出了继 2025 年出现的类似 S-97 Raider 的飞机之后，中国建造了另一架复合直升机演示机的可能性，这一次与更大的 SB>1 Defiant 类似。第一张图片在网上出现几个月后，西科斯基 X2 技术的中国克隆版再次出现。然而，这一次新图像 [...]
UK awards Leonardo $1.3B AW149 New Medium Helicopter contract
迫切需要新的 AW149 机队来填补 Puma HC2 机队于 2025 年 3 月退役所留下的旋翼能力缺口。
Leonardo awaits next steps for Proteus demonstrator
今年年初，英国莱昂纳多直升机公司试飞了其 Proteus 自主旋翼试验台，现在正在等待国防部 (MoD) 的决定，为其旋翼无人机系统 (RWUAS) 技术成熟和产品开发路线图制定路线。 Proteus 技术演示器——作为为期四年、耗资 6000 万英镑的一部分交付……列奥纳多等待 Proteus 演示器下一步行动的帖子首先出现在《海军新闻》上。
The Vertical Pivot: Why Multirole Helicopters Define Modern Defense
在复杂的现代战争中，很少有资产能像防御性多用途直升机那样具有直接的战略影响。虽然固定翼飞机在速度和航程方面占据天空，地面车辆控制地形，但直升机拥有介于两者之间的垂直空间。它是唯一能够在没有跑道的有限空间内悬停、向后飞行和着陆的平台。然而，这些旋翼资产的真正价值不仅在于其飞行特性，还在于其多功能性。现代国防多用途直升机不再是单一用途的工具；它是一个模块化系统设计...垂直枢轴：为什么多用途直升机定义现代国防的帖子首次出现在航空和国防市场报告中。
Aviation News: Airbus to Unveil Uncrewed H145M This Year
航空新闻 – 空中客车直升机公司正式开发国产自主无人驾驶版本的 H145M 轻型双旋翼飞机，以满足不断变化的需求......
NTSB Final Report: Mark O Treidel American Ranger AR-1
着陆后，飞行员注意到方向舵因旋翼撞击而损坏，这很可能是在起飞过程中旋翼拍打时发生的。 分析：飞行员表示，当他尝试驾驶旋翼机起飞时，那天风很大，风速超过 20 英里/小时，阵风达到 30 英里/小时。他表示，在起飞滑跑期间，前旋翼转速为 130 至 140 转/分，他轻轻地放回循环，一阵风吹住了旋翼。他感觉到旋翼拍打，然后传来一声撞击。他立即停止旋翼襟翼，然后继续起飞滑跑。当旋翼机升空后，他意识到方向舵的权限变小，于是返回出发机场降落，没有发生进一步的事故。
Osprey Aircraft: Additional Oversight and Information Sharing Would Improve Safety Efforts
GAO 的发现 根据国防部 (DOD) 的现有数据，与过去 8 年的平均严重事故率相比，海军陆战队和空军在过去 2 个财年（2023 年和 2024 年）使用鱼鹰飞机发生的最严重事故发生率较高。 2023和2024财年，发生了18起导致死亡的严重非战斗事故；永久性残疾；长期住院治疗；财产损失 600,000 美元或以上；或被毁坏的飞机。严重事故率比前 8 个财年各军种的平均事故率高出 36% 至 88%。 2023 和 2024 财年严重鱼鹰事故率与 2015-2022 财年军种平均事故率的百分比差异注：事故率等于每年事故数除以每年飞行小时数，然后乘以100,000。重大事故是指甲、乙类事故合
Classic Aero-TV: Seated On The Edge Of Forever -- A PPC's Bird's Eye View
2012 年起（YouTube 版）：真正生活在“低而慢”的运动航空世界的一部分 可惜 ANN 首席摄影师 Nathan Cremisino 的生活……拍摄世界上最激动人心的飞机，参加航空航天界最有趣的活动……时不时地飞过去，看看各种形式的航空是多么酷。是的……内森的生活很艰难……正如您在印第安纳州门托内的大众旋翼机协会飞行表演中拍摄的视频中可以清楚地看到的那样。这项活动通常由旋翼飞机参加，与动力跳伞界的不少成员共享天空，很明显，每个人都有一个球。
