REGENT Craft Secures 30-Vessel Seaglider Order for U.S. Coastal Mobility
航空新闻 – REGENT Craft 已从私人会员俱乐部 XXV 获得了 30 艘全电动 Seaglider 船舶的订单，标志着在...
SEA to deliver KraitArray sonar for Liquid Robotics Wave Glider
SEA 是 Cohort plc 集团的一部分，已获得一份价值数百万英镑的合同，为波音公司 Liquid Robotics 提供其先进的 KraitArray 海底传感技术，以集成到该公司的 Wave Glider 无人水面飞行器 (USV) 中。根据该协议，SEA 将提供 22 个 KraitArray，以支持无人自主海上监视和海底探测……SEA 为液体机器人波浪滑翔机提供 KraitArray 声纳的消息首先出现在《海军新闻》上。
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 34, Issue 1, January 2026
1) 基于推理与动力学模糊融合的水下滑翔机迎角增强轨迹预测作者：臧汶川，王博涵，张汉斌，宋大雷，郭婷婷页数：1 - 132) 通信链路故障的 NMSV 人在环时变编队控制：规定时间模糊控制器作者：丁腾飞、易子恒、葛明峰页数：14 - 263) 更精确、更快：大型工作空间中机械臂的双尺度遥操作作者：孙鹏宇、李卫华、李军、刘逸群、王建峰、丁亮、周承旭页数：27 - 404) FCGNN：模糊认知图用于少样本学习的概念演化的神经网络作者：Linhua Zou、Dongqing Li、Chengxi Jiang、Yu Wang、Hong Zhao 页数：41 - 525) PAC-X：用于多类恶意软件
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982
单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的，从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻，正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为：翼展 33 英尺（10.06 米），尽管有些版本的机翼较短，长度为 16 英尺 8 英寸（5.08 米），机翼面积16.07 平方米，空重约 235 磅（106 公斤），MAUW 535 磅（232 公斤）。巡航速度为 45 英里/小时，失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43
A sample from Wanganui on Sunday.
旺加努伊航空日于 1 月 18 日星期日举行。阿利斯特·詹克斯在那里呆了一段时间，为我们提供了这四张图片。提供乘客乘坐的是 Bevan Dewes Warbird Aero Ltd 的北美 NA88 哈佛 2A* ZK-OTU c/n 88-13193。简史于 1943 年 4 月 19 日完成，为 AT-6C，美国陆军序列号为41-33720。转移到英国皇家空军租借分配计划，并将 RAF 系列 EX747 分配为哈佛 Mk 11A。再次转移 - 这次转移到新西兰皇家空军并于 1943 年中期运往新西兰，并在霍布森维尔组装为 NZ1044，并于 1943 年 6 月 26 日接管。我是新西兰皇
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
Airborne Affordable Flyers 01.08.26: STUNNING RV916, SP NPRM, Stolen LSA
另外：第一批 RV-15 套件、脚控飞机、Velocitor X-1、最年轻的滑翔机飞行员？ ANN 的首席试飞员吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 几天前漫步来到赛百灵 (Sebring)，以便最终获得菲尔·洛克伍德 (Phil Lockwood) 彻底升级的 RV-9A，该车配备了最新的 Rotax 916is。在接下来的几周内，我们将有很多话要说，但吉姆想强调的是，这个项目不仅仅是将新发动机安装到已经建立的机身上。为了正确适配 160 马力的 Rotax 916is 发动机，由于动力装置的重量较轻，电机支架必须延长很多，必须在其周围建造一个专门的整流罩...美国联邦航空局 (FA
Classic Aero-TV: Profiles in Aviation – Ed McKeown’s Rearwin Cloudster
自 2009 年起（YouTube 版）：Ed McKeown 推出屡获殊荣的 Rearwin 修复项目 Raymond Andrew Rearwin 与儿子 Royce 和 Ken 受到世界新发现的航空阴谋的启发，于 1928 年创立了 Rearwin Airplanes。该公司在“航空黄金时代”期间闯入行业舞台，在关闭前设计和制造了 400 多架飞机1946 年。在仪表教练机和滑翔机中，Rearwin Airplanes 于 1939 年首次推出了 Rearwin Cloudster；该飞机采用支柱支撑的高翼，包括封闭的机舱和固定的尾橇起落架。
ANN's Daily Aero-Linx (01.04.26)
Aero Linx：老式滑翔机协会 老式滑翔机协会（VSA）的宗旨是促进其会员对老式滑翔机的收购、修复和飞行，并协助国家翱翔博物馆保存翱翔历史和推广老式滑翔机活动。老式滑翔机是 1958 年之前首次飞行的任何类型的滑翔机，或者是外观、性能和结构特征与 1958 年之前制造的滑翔机类似的最近制造的滑翔机。
Aerospool WT9 600 NG Dynamic. ZK-DYN #3 Plus Dynamics ZK-DYN #1 and 2#.
ZK-DYN3 c/n DY-842D我们在最近的周五馅饼比赛中突然来到巴拉代尔，以赶上 Drake Aviation Ltd 的 Aerospool WT9 600 NG（新一代）动态 ZK-DYN2 c/n DY-842D（于 2024 年 5 月 29 日注册）。600 表示总重量较高，为 598 公斤 - 大约高出 50 公斤它配备了玻璃驾驶舱，具有可伸缩起落架和新形状的轮盖，一个额外的小侧窗，一个重新设计的尾翼和方向舵以及一个展开的滑翔机拖钩。***********************************************************************
正如我之前发布的，Pete James 是 20 世纪 70 年代末 / 1980 年代初汉密尔顿地区非常早期的超轻型飞机飞行员，当时超轻型飞机尚未注册。他于 1977 年底首次驾驶 Easyriser 动力悬挂式滑翔机，随后拥有一架 Mirage M 重量转移超轻型飞机，并于 1980 年 11 月在汉密尔顿机场举行的 Aviation Showcase 80 上进行了演示。Pete 发送了本次活动的一些照片：（我们将尽力获得质量更高的照片副本）。Quicksilver M 准备好行动了。左边看起来像翼手龙的翼尖。皮特·詹姆斯在航空展 80 上驾驶他的快银 M。他说他只允许在低空跳跃。并停在
