行政机关键词检索结果

丰富性问题:为什么 FAA 花了 40 年时间实现空中交通管制现代化,但仍未完成

The Abundance Problem: Why the FAA Has Spent 40 Years Modernizing Air Traffic Control—and Still Isn’t Done

作者:Vincent E. Bianco III FAA 资深人士和高级航空安全顾问客座专栏 2026 年 1 月 13 日,© Leeham 新闻:自 1957 年联邦航空管理局 (FAA) 成立以来的总统行政机构和国会都失败了...阅读更多文章“丰富问题:为什么 FAA 花了 40 年的时间实现空中交通管制现代化,但仍未完成”首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

NTSB Prelim:Beech B100

NTSB Prelim: Beech B100

摄像机捕捉到飞机在左上方进入视野的两幅画面,飞机以陡峭的机头低下的姿态 2025 年 11 月 10 日,大约东部标准时间 1019 年,一架 Beech King Air B100 (N30HG) 在佛罗里达州科勒尔斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。该航班的目的是在十月底牙买加发生飓风后向牙买加运送救援物资。这架往返航班从佛罗里达州劳德代尔堡行政机场 (FXE) 出发,并于当天返回。 0913 点,当地教会团体带着物资到达 FXE 停机坪上的飞机,其中包括一台发电机和多箱防水布、电动工具、螺丝和手电筒。飞行员事先告

ANN 每日 Aero-Linx (12.27.25)

ANN's Daily Aero-Linx (12.27.25)

Aero Linx:芝加哥执行飞行员协会 (CEPA) 帕尔沃基机场飞行员协会 (PAPA) 成立于 1987 年,是 PWK 用户的论坛。为了认可机场的新名称,我们成立了芝加哥执行飞行员协会。我们的使命过去和现在都是在与飞行员、用户和社区的兄弟般的环境中促进芝加哥行政机场(以前称为帕尔沃基)的运营安全和持续发展。

美国公务机避免与大型神秘飞机相撞

US Business Jet Avoids Collision with Big Mysterious Plane

一架编号为 N888ZA 的达索猎鹰 900 (N/A) 从奥拉涅斯塔德贝娅特丽克丝女王国际机场 (AUA) 飞往迈阿密奥帕洛卡行政机场 (OPF),起飞后不久遇到交通堵塞。美国公务机避免与大型神秘飞机相撞的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

随着阿布扎比地标设施建设的加速,庞巴迪推进服务扩张

Bombardier advances services expansion as construction of Landmark Abu Dhabi facility accelerates

新闻稿 来自阿布扎比机场的高管在庞巴迪地标性的阿布扎比服务中心加入领导团队。庞巴迪宣布其位于阿尔巴廷行政机场 (AZI) 的最先进的新服务中心取得重大进展。施工进展顺利,主楼和机库的结构框架现已拔地而起。有望 [...]