US House bill seeks to reopen review of Chinese ownership of Cirrus Aircraft
美国众议院提出的一项法案将要求联邦官员审查过去的收购……美国众议院法案寻求重新审查中国对西锐飞机公司的所有权，该法案首先出现在 AeroTime 上。
We Fly: Magic Carpet Travel With the Cirrus SF50 G3 Vision Jet
它无疑为世界上第一架单引擎私人飞机带来了新的发展。
Cirrus launches TRAC10, a new light aircraft for the flight training market
西锐飞机公司推出了一款新机型，称为 TRAC10，面向飞行培训市场。随着这次发布，...继西锐推出 TRAC10 之后，一款面向飞行训练市场的新型轻型飞机首次出现在 AeroTime 上。
Cirrus Unveils TRAC10 as New Benchmark for Flight Training
公司表示，干净的飞机优先考虑安全、效率和连通性。
Cirrus Introduces TRAC10 trainer
西锐飞机公司推出了 TRAC10，这是一款全新设计的飞行训练飞机，专为专业、大学和职业导向的飞行学校而设计。 TRAC10 的推出扩展了现有的 TRAC 航班 [...]
Fatal SR22 Stall on Final at Barwick LaFayette
2025 年 3 月 20 日，一架西锐 SR22 在佐治亚州拉斐特的一次教学飞行中坠毁，飞行员和飞行教练双双丧生。这是飞行的好日子，能见度良好，4,300 英尺高空云层散开，微风。飞行员和飞行教官都有一天空闲时间，并同意……
Barnstorming: Cirrus At A Crossroads
十五年的问题最终引出一个问题：西锐能否再次赢得航空业的信任？每个机构的生命中都会有一个时刻，它必须决定是否希望继续捍卫其声誉，还是开始重新赢得声誉。经过多年围绕所有权、公司行为、透明度和问责制的争议之后，我相信西锐飞机公司已经到达了这样一个时刻。五角大楼最近对中航工业及其相关中国军事关联企业的指认并没有引发目前围绕西锐的问题。这些问题已经存在多年了。五角大楼的行动所取得的成果是让这些问题公开化，不再被视为少数记者、行业观察家或批评家的担忧而被忽视。曾经被视为令人不便的干扰的问题现在正在由州长、立法者、联邦机构和国家安全专业人员进行审查。人们是否同意所得出的每一个结论几乎都不是重点。更大的现实是
Aero-News: Quote of the Day (06.23.26)
“Cirrus 面临的更大挑战是文化而不是财务。该公司必须表现出愿意面对其历史的部分内容，多年来，该公司一直试图摆脱这些历史，但没有完全解决。它对待批评者的方式值得检查。它对待记者的方式值得检查。它对待前雇员、竞争对手、业务合作伙伴和创始人的方式值得检查。公司声明受到质疑、纠正、修改或最终被证明不准确的情况值得检查。所有这些都不应被视为惩罚。健康的组织参与进行自我审查，因为他们明白问责制不是对信誉的威胁，而是信誉的基础之一。”资料来源：摘自最近一篇社论的一部分，该社论探讨了西锐飞机公司的状况，该公司现已被美国国防部宣布为中国军队的一部分……以及通用航空在滥用信任近 20 年后需要采取哪些措施才
Two dead after light aircraft crashes and burns at Warsaw Babice Airport
周四下午，一架西锐 ST22T 轻型飞机在华沙巴比斯机场坠毁并起火，造成两人死亡，两名旁观者受伤。据报道，这架注册为 SP-GOS 的飞机从弗罗茨瓦夫起飞，于当地时间 13:00 左右在试图着陆时偏离跑道而坠毁 [...]
在平均海平面 (MSL) 上方约 8,000 英尺处起飞后，他收到发动机涡轮间温度 (ITT) 警告 2026 年 6 月 2 日，东部夏令时间 0945，一架由威廉姆斯国际 FJ33-5A 涡轮风扇发动机驱动的西锐 SF50, N129KA 在从格林县地区机场 (KCPP) 爬升期间遇到非包容性发动机故障，佐治亚州格林斯博罗。飞行员或乘客均未受伤。这架飞机是作为联邦法规第 14 条第 91 部分通用航空航班运营的，从 KCPP 飞往中士。李·拉塞尔·卡罗尔县机场 (KHZD)，田纳西州亨廷顿。据飞行员称，在平均海平面 (MSL) 上方约 8,000 英尺处起飞后，他收到了发动机涡轮间温度 (
Airborne 06.10.26: Continental Sold, Pentagon Targets Cirrus, Aerovanti Arrest
另：斯托厄尔/社区航空、历史悠久的跨大西洋气球、美国空军博物馆主办爱荷华州 U Helo 计划 私募股权公司 Arcline Investment Management 宣布已达成最终协议，将以 5.35 亿美元收购大陆航空航天技术公司（大陆集团）的控股公司。 Arcline 正在从控股股东、中国航空工业集团公司的子公司手中收购大陆航空。这笔交易使通用航空最受欢迎的活塞发动机制造商之一重新归国内所有。美国国防部已将西锐公司添加到其在美国运营的“中国军工公司”最新名单中，理由是该飞机制造商由中国国有控股的中国航空工业集团公司（AVIC）拥有。该指定于 6 月 8 日根据《国防授权法》第 1260
