How I set OpenAI API usage limits to stop agent overspending and other AI billing nightmares
当代理失控时，OpenAI API 成本可能会急剧上升。以下是如何设置支出限制、启用硬上限以及避免意外的人工智能账单。
Louisiana Governor Signs Ban on ADS-B Billing
新法律限制使用 ADS-B 数据向某些飞机运营商收取费用和税款。
The Real Fix for Surprise Billing Requires Both Sides to Give
《无意外法案》已经实现了其设计初衷：患者不再陷入网络外计费纠纷之中。这是真正的胜利。但该法律的独立争议解决（IDR）程序产生了一种华盛顿的叙述，它只指出了一个方向的改革，而忽略了更全面的情况。 《真正解决意外计费问题需要双方共同付出》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Science & Tech Spotlight: AI for Medical Notes and Coding
为什么这很重要美国临床医生平均每周工作 57 小时，其中包括 7 小时的行政工作。花在起草患者就诊记录或审查账单文件等任务上的时间可能会导致临床医生倦怠。新的人工智能工具可以提高效率并减少患者就诊期间和之后的管理负担。要点一些医疗保健提供者正在采用人工智能工具来协助做笔记和医疗编码，这可能会节省时间并减少倦怠。这些工具的准确性可能难以验证，对医疗保健支出的总体影响也不确定。政策制定者需要更多有关这些工具性能的信息，以确定所需的适当监督级别，以帮助最大限度地减少错误并确保正确计费。该技术是什么？准确的文档和计费是医疗保健中至关重要的管理任务。医疗保健提供者正在采用人工智能工具来自动化这些任务。人
Classic Aero-TV: The Fight Against ADS-B Landing Fees Blazes On
来自 AFE 2025（YouTube 版）：飞行员要求国会阻止机场使用 ADS-B 数据进行计费 关于基于 ADS-B 的着陆费的争论仍然非常激烈，GA 社区正在确保它留在国会的关注范围内。最初是基西米的一场当地争议，现已发展成为一场关于隐私、飞行员成本以及谁真正决定如何使用 ADS-B 数据的全国性辩论。 Facebook 的一个群组最初发起了这项活动，聚集了势头并获得了数千个签名。然而，美国联邦航空局对此事缺乏关注，促使业界设定更高的目标。具体来说，努力的重点是像参议员特德·克鲁兹这样的立法者，希望将这个问题纳入更大的航空立法中。
The Subsidy Ended: What Tool-Using Agents Actually Cost
6 月 1 日，GitHub Copilot 基于使用情况的计费对所有 Copilot 计划都生效，开发人员反应迅速而响亮。 Pro 计划的价格仍然是 10 美元，但它现在附带每月的 AI 积分池。这些积分的价格为一美分，并且根据所使用的模型和代币来消耗它们 [...]
