Ukraine Has Already Lost The War. That’s Not Donald Trump’s Fault
居民的乌克兰电报频道周六声称，特朗普已向乌克兰和俄罗斯提供了10天的共同同意“临时停火”，否则他将“离开和平轨道”。特朗普是否真的为双方发布了私人截止日期，但尚不清楚，但是每个人都需要清楚地注视着一件事：[…]乌克兰后的乌克兰已经失去了战争。这不是唐纳德·特朗普（Donald Trump）的错是在19 fortyfive上出现的。
European Fighter Battle: Dassault Rafale vs. Eurofighter Typhoon
要点：欧洲战斗机台风和达索阵风代表了不同的欧洲战斗机设计理念。 - 跨国台风（英国，德国，西班牙，意大利）优先考虑空气优势，极端敏捷性和高速（2马赫）。 - 相比之下，法国阵风提供了平衡的多功能能力，擅长于空对空战斗和地面罢工，具有更大的范围灵活性，并且[...]欧洲战斗机战斗：达索·雷福尔（Dassault Rafale）与欧洲战斗机（Dassault Rafale vs. Eurofighter Typhoon）在19 fortyfive上首次出现。
Germany's MHS Aviation moves last Dassault jet to Elangeni
MHS航空（德国）（M2，慕尼黑）已将其最后一架达索航空飞机转移给了奥地利航空运营商的证书（AOC）合作伙伴操作员Elangeni，Ch-oviation Research显示。13岁的Falcon 2000LX，D-Bahb，D-Bahb（MSN 230），MSN 230，MSN 230，在MHS Aviation's'MHS Aviation'MHV'Mhv''中，该法案在2月20日，在伦敦大国际范围内。 爬坡道。四天后，它首先是Elangeni的“ ELG”代码，并飞往慕尼黑。配置为多达八名乘客，它加入了MHS ...
AMAC Aerospace Turkey redelivers Dassault Falcon F8X and F7X
MRO 供应商 AMAC Aerospace Turkey 已为长期客户完成了两架达索猎鹰飞机的维护工作。文章 AMAC Aerospace Turkey 重新交付达索猎鹰 F8X 和 F7X 首次出现在《航空商业新闻》上。
Poland's AMC Aviation begins Dassault operations
AMC Aviation (Poland) (AMQ, Warsaw Chopin) 已开始达索航空运营，并增加了第一架 Falcon 7X，ch-aviation 研究显示。SP-AGA (msn 272) 于 2025 年 1 月 24 日首次投入使用，在日内瓦和波兹南 Lawica 之间飞行。这架 8.6 岁的飞机之前由马耳他的 Skyfirst 运营，最后一次以该公司的“KFE”代码运营，于 2024 年 12 月 5 日在日内瓦附近进行试飞。Skyfirst 继续运营两架 Falcon 7X，以及一架 Falcon...
AMAC Aerospace Turkey completes MRO projects on three Dassault Falcon 900s
MRO 提供商 AMAC Aerospace Turkey 已在其位于伊斯坦布尔的工厂成功完成了三架 Dassault Falcon 900EX EASy 飞机的维护和重新交付。文章 AMAC Aerospace Turkey 完成三架 Dassault Falcon 900 的 MRO 项目首次出现在《航空商业新闻》上。
Dassault Rafale: It Might Be the Best Non ‘Made In USA’ Fighter jet
要点和摘要：法国正在改进其达索阵风战斗机，整合“nEUROn”忠诚僚机无人机，旨在实现多任务能力，包括高超音速打击、ISR、电子战和战斗支援。 -这款隐形无人机自 2003 年开始研发，旨在到 2033 年增强法国的空中优势。然而，随着全球 […] 达索阵风战斗机：它可能是最好的非“美国制造”战斗机，这篇文章首次出现在 19FortyFive 上。
Mexico's Across ceases Dassault Aviation operations
根据 ch-aviation 的研究，Across（ACW，托卢卡）不再运营任何达索航空喷气式飞机，因为它管理的唯一一架 Falcon 2000S 已经退役。XA-HHF（msn 737）是一架 8.3 年的飞机，最初交付给 Across。它最后一次活动是在 2024 年 10 月 30 日，在托卢卡和劳德代尔堡国际机场之间飞行，当天晚些时候又飞往劳德代尔堡行政区。12 月 10 日，它在美国重新注册为 N1326S，首次运营十天……
France’s Dassault Rafale Fighter Summed Up in Just 4 Words
最好的非隐形战斗机？：达索阵风是法国的双引擎多用途战斗机，以其独特的设计和本土创新脱颖而出。阵风最初是欧洲战斗机台风项目的一部分，法国选择独立开发阵风，确保所有系统（从其 AESA 雷达到武器集成）都是国产的。 - 最高速度 1.8 马赫，14 个挂架，[…]文章《法国达索阵风战斗机仅用 4 个词概括》首次出现在 19FortyFive 上。
France’s Dassault Rafale Fighter Is Not To Be Toyed With
要点和摘要：达索阵风，翻译为“阵风”或“火爆”，是法国制造的 4.5 代多用途战斗机，以其时尚的设计和本土系统而著称。 -最初是欧洲战斗机台风项目的一部分，法国选择独立开发阵风，为其配备 AESA 雷达、红外传感器和先进的 […]法国达索阵风战斗机不容小觑，最早出现在 19FortyFive 上。
Latvia's Union Aviation begins Dassault ops with Falcon 8X
Union Aviation (UAG, Riga) 已开始使用达索航空飞机运营，增加了其第一架在马恩岛注册的 Falcon 8X 用于私人运营。这架 4.9 岁的喷气式飞机 M-OUNT (msn 464) 自 2023 年 11 月 28 日起停在阿姆斯特丹史基浦机场，此前从科苏梅尔起飞。这架飞机之前由另一家公司管理，注册号相同，自新飞机以来一直如此。Union Aviation 提供飞机管理和私人飞机包机服务。该公司持有……
Dassault Rafale: The Fighter Jet Every Military Would Love to Buy
要点：尽管隐形技术在现代空中力量中占据主导地位，但达索阵风战斗机凭借其经济高效的设计、快速生产和小众吸引力而蓬勃发展。 -与 F-35 等第五代隐形战斗机复杂的供应链不同，阵风战斗机来自国内，可以更快地交付。 -这种“全能”喷气式飞机用途广泛且价格合理，运营成本几乎 […]达索阵风战斗机：每个军方都想购买的战斗机首次出现在 19FortyFive 上。
France’s Dassault Rafale Fighter Is Just a Flying Masterpiece
要点：达索阵风是一种多功能的 4.5 代战斗机，已成为全球出口的成功案例。它于 2001 年推出，拥有 1.8 马赫的速度、敏捷性、减小的雷达横截面积和强大的 Snecma M88 发动机，可实现超音速巡航能力。-它的多用途能力包括防空、侦察、深度打击和核威慑，吸引了寻求灵活但又不失机动性的国家[…]法国达索阵风战斗机只是飞行杰作] 的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Dassault Rafale Fighter: Advanced, Agile, and Armed to the Teeth
要点：达索阵风战斗机是一款 4.5 代战斗机，因其先进技术、敏捷性和多功能性而成为全球出口市场的头号竞争者。 -这款多用途飞机于 2001 年推出，采用鸭翼三角翼设计，雷达横截面积减小，并具有红外特征。 -由两台斯奈克玛 M88 发动机驱动，拥有 1.8 MACH […]达索阵风战斗机：先进、敏捷、全副武装，首次出现在 19FortyFive 上。
Greece Will Not Buy Additional Dassault Rafales
在一次内容广泛的采访中，希腊总理基里亚科斯·米佐萨基斯表示，目前 24 架阵风战机的机队“足够”使用，推翻了早先计划购买多达 12 架升级到最新 F4 标准的新型阵风战机的计划。希腊不会购买额外的达索阵风战机，只会运营 24 架飞机，因为目前 […]希腊不会购买额外的达索阵风战机的帖子首先出现在 The Aviationist 上。
Dassault Rafale: The Fighter Jet Every Air Force Would Love to Buy
要点：要了解达索阵风战斗机的受欢迎程度，请查看地理位置 - 以及成本。 - 这款法国制造的战斗机的广泛吸引力在于其低运营成本和对空军的实用性，而无需隐形能力。 - 这些使其不仅能够生存，而且在第五代平台日益占主导地位的时代蓬勃发展。为什么 […]达索阵风：每支空军都想购买的战斗机首次出现在 19FortyFive 上。
TAG Aviation pauses Dassault Aviation ops in San Marino
据 ch-aviation 研究显示，TAG Aviation San Marino (TAG, Rimini) 在其唯一的 Falcon 900LX 退役后，不再商业运营达索航空飞机。T7-DPR (msn 332) 于 2023 年 12 月交付给 TAG Aviation San Marino。它最后一次使用 Sammarinese 注册是在 2024 年 10 月 31 日，在巴黎勒布尔热和日内瓦之间飞行，在那里停留了一个月。随后，这架喷气式飞机被重新注册为 LX-DPR，并加入了...
