Barrier-free tolling, road safety top agenda of transport ministry in 2026
这一新系统利用集成技术促进无障碍收费，包括具有人工智能分析功能的自动车牌识别 (ANPR) 和基于 RFID 的电子收费系统 (FASTag)
Korean-funded Dumaguete Airport consulting contract opened to potential bidders
交通运输部 (DoTr) 表示，正在邀请有兴趣投标新杜马格特机场设计和施工咨询合同的各方。在征求意向书的请求中，交通部表示，咨询协议涵盖基本设计、招标协助以及施工和维护监督。 DoTr 对该合同的估价高达 [...]
Search is underway for Indonesian plane with 11 people that vanished in mountainous region
交通运输部发言人表示，这架由印度尼西亚航空运输公司运营的涡轮螺旋桨飞机 ATR 42-500 在从日惹飞往南苏拉威西省首府的途中从雷达上消失。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
Air Inuit puts the world’s first Boeing 737-800 Combi into service
因纽特航空 (Air Inuit) 是努纳维克因纽特人通过 Makivvik Corporation 全资拥有的公司，今天宣布其首架重新设计的波音 737-800NG 组合飞机 (C-FTUW) 已获得加拿大运输部的认证，标志着世界上首架为客运和货运配置的 737-800NG 已经抵达。该飞机将在因纽特航空的 [...] 正式投入使用
FAA and ICAO: prudent to reassess India’s DGCA???
《华盛顿邮报》（见下文）发表了一篇令人不安的文章，质疑印度航空安全监管机构是否有效[1]控制其管辖下的航空公司。根据 Simple Flying 分析的美国运输部 T-100 最新数据，印度航空在其美印航线上运送了约 111 万名乘客 [...]
NSCR O&M contract seen attracting strong interest from bidders — DoTr
交通运输部 (DoTr) 表示，有信心南北通勤铁路 (NSCR) 的运营和维护 (O&M) 合同将引起强烈兴趣，迄今为止已有五家潜在投标人表示了投标意向。 “有些公司已经支付了参与费来竞标；我想有五个或更多。我们是 [...]
Boeing seeks US FAA waiver to extend B777F sales beyond 2027
波音公司（BOE，华盛顿国家航空）已请求美国运输部 (DOT) 和联邦航空管理局 (FAA) 免除一项禁止制造商在 2028 年 1 月 1 日之后继续销售 B777-200F 的规定，理由是燃油效率限制。波音公司在致美国交通部的一封信中表示，根据美国法律 14 CFR §38.1，如果飞机超出燃油效率限制，则可能无法在 2028 年 1 月 1 日或之后获得适航证书。 B777F 确实超出了这些限制，因此该型号...
Classic Aero-TV: Quikex Kit Broadens Cessna 206 Utility
从 2023 年开始（YouTube 版）：解决旧问题的新方法 arc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的塞斯纳 206 前货舱门改装。 arc 的 Quikex 改装经过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机前货舱门快速安全地下飞机，无论襟翼位置如何。
‘We’re Going to Get the Flying Cars’: Unpacking the AAM National Strategy
交通运输部公布了整合电力推进、动力升降、自动驾驶和其他航空技术的路线图。
GAO 的发现根据关键指标，随着 COVID-19 大流行的爆发，2020 年各种规模机场的航空服务急剧下降。虽然较大的机场有所反弹，但较小机场的复苏较为滞后，包括非枢纽机场（即每年商业飞机数量不到美国 0.05%，但每年飞机数量超过 10,000 人次的机场）。例如，2024 年非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数比 2018 年减少了 19%。 COVID-19 大流行之前（2018 年）、期间（2020 年）和之后（2024 年）（日历年）非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数注：非枢纽机场的商业航班量不到美国年度商业航班的 0.05%但每年的飞行量超过 10,000 架次。交通运输部 (
U.S. Transportation Secretary Duffy Encourages Independent Review of DCA Airspace
TAP 葡萄牙航空宣布任命帕洛玛·乌特雷拉 (Paloma Utrera) 为法国国家经理。 2026 年 1 月 1 日，美国运输部长达菲鼓励对 DCA 空域进行独立审查，该消息首先出现在 AeroMorning 上。
