NTSB Final Report: Mark O Treidel American Ranger AR-1
着陆后，飞行员注意到方向舵因旋翼撞击而损坏，这很可能是在起飞过程中旋翼拍打时发生的。 分析：飞行员表示，当他尝试驾驶旋翼机起飞时，那天风很大，风速超过 20 英里/小时，阵风达到 30 英里/小时。他表示，在起飞滑跑期间，前旋翼转速为 130 至 140 转/分，他轻轻地放回循环，一阵风吹住了旋翼。他感觉到旋翼拍打，然后传来一声撞击。他立即停止旋翼襟翼，然后继续起飞滑跑。当旋翼机升空后，他意识到方向舵的权限变小，于是返回出发机场降落，没有发生进一步的事故。
Mountain Wave Turbulence: Where You'll Find It In Flight
您会发现山浪取决于地形的形状和风速。如果您要在山区飞行，请务必了解哪些区域可能是山浪湍流的热点地区。
ETF Airways 737 grounded in Argentina after hailstorm damage
1 月 1 日，一架注册号为 9A-LAB、由克罗地亚 ACMI 专业 ETF Airways 运营的波音 737-800 在阿根廷科尔多瓦市的冰雹中遭受严重损坏。影响的严重性导致该飞机自此停飞。元旦那天，科尔多瓦省经历了极端天气，风速高达每小时七十公里，伴有强降雨和强烈冰雹。风暴造成一人死亡，并对车辆和基础设施造成大范围损坏，包括电力供应中断。此后，维护团队一直致力于使飞机恢复服务。然而，所遭受的损坏非常严重，使恢复适航状态的工作变得非常复杂。在 Instagram 上查看此帖子 由 Carlos Gonzalez Yomha (@mr.skylane) 分享的帖子 自 12 月以来，ETF
ANN's Daily Aero-Term (01.23.26): Microburst
微暴流 小型下击暴流，其破坏性风的爆发范围可达 2.5 英里或更短。尽管水平尺度较小，但强烈的微爆可以引发高达 150 节的风速。
Storm Goretti Was Not “Worst Since 1703”!
另请注意，“新”记录是专门针对机场的，而不是整个锡利群岛。由于机场站点从 1991 年才开始记录风速，因此在 1991 年之前肯定会发生许多更强大的风暴。例如 1979 年的风暴，它给格温纳普角带来了 118 英里/小时的风：
