Trump’s trade official doesn’t believe the poor are paying the costs of his policies
杰米森·格里尔似乎让唐纳德·特朗普总统相信贸易赤字是邪恶的，美国在某种程度上输给了印度尼西亚和中国等国家，因为它们没有购买足够的美国商品。新政府上任仅六天，特朗普就想推翻美国的贸易政策，并让格里尔担任他的美国贸易代表。 《纽约时报》对他的介绍引用了贸易代表的话。对特朗普以及他“重组全球贸易”的方式滔滔不绝。在与各国达成“协议”一年后，目前还不清楚这些协议到底应该如何运作。一些国家干脆放弃了向美国的运输，因为他们不知道如何驾驭一个尚未到位、仅在新闻稿中庆祝的系统。 《泰晤士报》称，“制造业雇佣的美国人不到10%，而且工厂工人数量一直在减少。虽然一些制造商支持保护主义，但另一些制造商则表示，这会提
What’s Happening In Wisconsin Is Exactly What People Like Phil Berger Want To Do In NC
仅在过去两年，威斯康星州就有近 70 所公立学校关闭。该报告指出，“学校关闭之际，学区正面临高成本、国家规定的收入限制、国家资金有限、特殊教育资金不足以及入学率下降——全州入学率连续 11 年下降”等问题。说实话，北卡罗来纳州做得更多......继续阅读威斯康星州正在发生的事情正是像菲尔·伯杰这样的人想要在北卡罗来纳州做的事情
3 times Trump promised stimulus checks — and never followed through
自 2025 年第二任期开始以来，唐纳德·特朗普总统展现了一种承诺通过向所有美国人发放刺激支票来解决问题的模式。但正如一位分析师所记录的那样，他尚未真正兑现这一承诺。 在周四为《堡垒》撰写的一篇文章中，专栏作家凯瑟琳·兰佩尔 (Catherine Rampell) 讲述了特朗普多次挥舞着免费资金的前景，结果却把它撤走，再也没有提过。这位《Bulwark》作者指出，食品和住房等基本需求的负担能力主导了政治对话，特朗普一直在努力证明其关税的合理性——根据国会预算办公室 (CBO) 的数据，其中 95% 的关税由消费者支付——而商品成本却在持续攀升。兰佩尔发现，每当高成本主导新闻周期时，特朗普就会默
e-Waste trade drives environmental injustice | Science
2022 年，大约有 51 亿公斤电子废物（电子废物）进行跨境交易（通常是非法交易），其中近 90% 最终流入发展中国家 (1, 2)。大多数资金流从北半球流向非洲、亚洲和南美洲 (3, 4)。出口国安全回收的高成本，加上接收国劳动力成本低和监管薄弱，为这些转移创造了强大的经济动力 (5)。 《巴塞尔公约》旨在限制此类流动，但模糊的废物定义、薄弱的报告和不完整的执行使出口国逃避责任(6-8)。解决这种结构性不平等需要重新定义全球废物生产和管理链的责任。
Tories would scrap ‘debt trap’ of high interest student loans, says Kemi Badenoch
教育部长布里奇特·菲利普森 (Bridget Phillipson) 建议优先考虑为贫困学生提供助学金，而不是削减利息。凯米·巴德诺克 (Kemi Badenoch) 表示，保守党将废除学生贷款高利率的“不公平债务陷阱”，这给工党部长们带来了压力，要求他们解决对高成本日益增长的愤怒。教育部长布里奇特·菲利普森 (Bridget Phillipson) 承认计划 2 贷款制度存在“问题”，但表示政府的首要任务是为贫困学生提供生活补助，而不是解决高利率。继续阅读...
SC seeks responses on plea to exempt doctors from Consumer Protection Act
最高法院要求卫生部、消费者事务部和 NMC 就是否应将医生排除在《2019 年消费者保护法》之外做出回应。医疗保健提供者协会的一份 PIL 认为，将医疗专业人员纳入其中会破坏医患关系中的信任、鼓励防御性医疗、提高成本并导致裁决不一致。
A Dual Approach to Replacing the Humvee
在高成本战术车辆项目时代，美国军队面临着越来越大的成本效益现代化压力。 2023年，陆军授予...
A Fleet of 25 Trump-Class Battleships Is Making the U.S. Navy Cringe for 1 Reason
CBO 分析师埃里克实验室 (Eric Labs) 表示，如果现在订购，第一艘特朗普级 BBG(X) 的成本可能约为 143 亿至 206 亿美元，如果推迟，可能会上涨到 210 亿至 220 亿美元。后续舰艇的每艘造价可能会降至 90 亿至 130 亿美元，如果采购推迟到 2030 年，则可能降至 100 亿至 150 亿美元。这些范围取决于排水量、生存能力以及设计中融入了多少新传感器和武器。实验室还指出了工业基础：熟练劳动力短缺和供应链问题可能会推高成本。这篇文章由 25 艘特朗普级战列舰组成的舰队正因为一个原因让美国海军感到畏缩，首先出现在 19FortyFive 上。
